郑徐客运抄专线，简称袭郑徐高铁，又名郑州至徐州高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分。
郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站
郑徐高铁对市区居民影响
上面两个图一个是郑州铁路图的截图、下面的是该区域的卫星图（清水苑的位置已标出）。具体施工图纸没有，只能自己按比例估测。
从其他已建成高铁的运营情况来说，辐射问题不太明显（会有一定电磁辐射），但是噪声确实给周边民居带来一定困扰（距离高铁100m夜间噪声基本是超标的）。200米内有振感。
郑徐高铁进的是郑州东站，靠近清水苑南侧的高铁距东站不到10公里，郑州东站是个大站，基本有车必停，而且从此处进站之前又是个大弯道，所以动车到此处速度不高，噪声相对中途高铁居民区要小。
郑徐高铁会开行宝鸡、西安、洛阳、郑州到南京、上海、杭州方向的车，估计前期一天20多对动车。高铁晚上有天窗时间，这个是检修期，一般晚23：00到早7:00期间无动车发出