A. 让外国人羡慕的中国高铁到底有多先进
稳如泰山，一枚硬币立于台上，在运行中一直不倒！
B. 外国人如何评价中国高铁
引用新华网新闻中的外国网友的评论
美国网友：
我已经坐过中国的高速列车。就像旅行在未来。当我回到美国,就像返回到1950年和1960年时代。美国还活在20世纪中叶?
我们有多少纳税人的钱被浪费在军事行动或在每年军演上呢吗?否则我们可以负担得起构建高速铁路来连接我们所有的主要城市。为毛美国就没人想修建高铁呢？想想看吧，从纽约到洛杉矶只需要2-3个小时！
英国网友：
高铁的座位其实更像飞机上的，最后一排座位上还有空间安放大件行李。虽然只是二等座，但可以看到座位空间很大，比飞机经济舱要宽敞。车上的设施，更像是机舱里的，椅子上同样有小桌板，小屏幕会一直播放信息，连列车员也很像空乘人员。真的很不一样！
印度网友：
在日本，从东京到福冈，1069公里要5小时，票价是中国的三倍多。
加拿大网友：
美国和加拿大都在忙着从老百姓身上抽税，却根本不知道该拿钱去干什么。在多伦多，竟然为了修建一个5英里长的地下隧道争吵了10多年！可当我们这些西方人在喋喋不休的争吵和互相指责对方时，中国却在实干！
伊朗网友：
我来自伊朗，3年前曾经去过中国，并有幸搭乘了京沪高铁。那真是一段美妙的经历！世界确实很大，可能拥有中国这种技术的国家，恐怕屈指可数。这里的高铁每小时可达到300公里的时速，却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便，但对我来说，乘坐高铁最好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景，还能上网。这一点飞机可比不了！
新华网相关新闻：http://news.xinhuanet.com/world/2017-07/01/c_129644684.htm
C. 外国人羡慕中国高铁吗
人口大国可能会羡慕，毕竟高铁的承载量大。人口少的国家无所谓的，他们的航空运输已经很完善了。
D. 在外国人眼中 中国高铁到底是怎样的存在
中国高速铁路（CHSR）是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初专期运营速度不小于200公里/小时属的客运专线铁路。
中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路和普通铁路。中国高铁居高铁级，而国铁Ⅰ级只标注于快速铁路和骨干线普通铁路。2004年中国铁路大提速起的快速铁路建设通过引进加创新，研制了CRH系列，后来，中国高速铁路用无砟轨道和高速动车组。中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。
E. 外国人到我国旅游，为什么对高铁如此的痴迷呢
就像一位在中国生活了7年的外国网友所说，“当你坐在高铁上望向窗外，看到中国的农村飞驰而过，你会觉得自己穿梭在时空隧道，当北美基础设施比中国落后几光年后，你会而感到羞愧的。”而这位外国网友就是很多在华生活外国人的一个缩影。随着中国的不断变强，中国能吸引到的外国人就变得更多，这也是为什么有人说，“美国梦已经熄灭，现在是做中国梦的时候了。”
F. 在外国人眼中，中国高铁到底是怎样的存在
如果我说实话，可能觉得挺伤人的。但是肯定是真话。
在新西兰和澳洲，几乎没有报道过。
其实对于这种长在汽车轮子上的国家，很少有人出行会选择铁路，大部分铁路都是用来运输。
大部分人出行会选择租车，而不会选择铁路，几乎零关注度。
而且这些国家，公路几乎没有什么收费站。
如果长途旅行，有的人会选择租房车，有的人会选择公路旅馆。没必要坐火车，太麻烦。
还有如果去澳洲内陆，野袋鼠、野兽巨多，而且有很强的攻击性，出去玩必须带着猎枪自卫，更不会坐火车了。
其实我的意思就是，视情况而说。。。对于这些长在汽车轮子上的国家，火车绝对不可能成为他们生活中的一部分。更不会有人去关注。就像在中国，你会特意关注巴西已经成为世界一流的飞机制造国吗？。
G. 老外为什么那么喜欢坐中国的高铁
中国高铁在他们眼里速度快，京沪高铁每小时达到300公里样节约很多省时间。从北京西到上海虹桥站只需四个小时？
H. 为什么外国人羡慕中国高铁他们不是发达国家吗怎么他们没有 还有为什么外国人说日本高铁又贵又慢
高铁适应中国这样人多地广的国家，像人家发达的欧洲国家，建高铁没几个人坐，不适合，人家直接就是飞机了，中国这是没办法
I. 为什么外国人盼来中国坐高铁
平稳是最大亮点，没有岔道的情况下可以保持硬币竖起，其次就是310km/h的速度也是世界领先的，票价对于发达国家的人来说更不算什么。
J. 中国高铁到底有多牛，听听外国人的评价你就知
高铁国家贡献很大，方便了百姓出行，对国家经济长远发展有好处，但要建设精品，百年都不过时，这样能大量减少资源浪费，有利于子孙后代
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