连镇铁路上海(连淮扬镇铁路什么时候开通)

Ⅰ 连淮扬镇铁路未来可以到上海虹桥站，上海站，南京南站吗

连淮扬镇铁路在镇江与沪宁城际接轨，在扬州与宁启高铁接轨，至少可以在这两个点转到上海及虹桥及南京等车站，与全国路网相联。

Ⅱ 连镇开通连云港有直通上海的高铁吗

如你所说，抄连镇（连云袭港-淮安-扬州-镇江铁路客运专线）高铁开通后，连云港会有到上海的高铁。目前已在运营的沪宁高铁在镇江已有站点，正在筹建的连淮杨镇高铁会在镇江接入沪宁高铁，届时，连云港的旅客可高铁直达上海。目前，连淮杨镇高铁线路连云港段已经动工，其他三个城市也在积极筹划，相信很快就能实现连云港高铁去上海的愿望。
但愿对你有所帮助，谢谢

Ⅲ 上海到盐城高铁什么时候通车

2019年12月16日上海到盐城高铁的已经开通了。随着徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，盐城高铁站正式投入运营，苏北、苏中地区接入全国高铁网，江苏13个省辖市由此全部步入高铁动车时代。

盐城站投入运营后，徐州到盐城的时间将由原来公路最快的3小时50分缩短至1小时25分钟，盐城将进入上海、苏州“1小时经济圈”以及南京、杭州“1.5小时经济圈”、北京“1天商务圈”。

随着徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，盐城经过徐州枢纽，顺利接入京沪高铁，拥抱全国高铁网，对于整个江苏高铁网络来说，影响深远，意味着苏北五市一举迈入“高铁时代”。

(3)连镇铁路上海扩展阅读：

盐城站是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽，同时还是徐盐、盐连、盐通等多条铁路的交汇点，区域位置优越，由中建交通建设集团有限公司承建，采用“上进下出”的进出站模式，日高峰流量达3.5万人。

由于地处盐城市高新区，站房临近机场，内设换乘点，旅客可以实现与长途大巴、出租车、城市公交、城市候机楼等多种交通方式的“无缝对接”。 面对即将到来的2020年春运客流高峰，盐城站将为周边800余万群众出行提供极大便利。

盐城地处“一带一路”建设和长江经济带、长三角一体化、江苏沿海开发、淮河生态经济带等多个国家战略叠加区。作为长三角中心区唯一的苏北城市，随着盐城站的投入运营，盐城等苏北地区抢抓高铁效应的机遇，将加速产业结构升级，融入长三角经济圈。

Ⅳ 连云港到上海的高铁情况

现在这个问题可以回答了。连云港到上海的路线基本分为两段：
第一段：连云港到镇江，即2014年12月28日开工建设的连淮扬镇铁路。
连淮扬镇铁路从连盐铁路线董集站引出，途经连云港、灌云县、灌南县、涟水县、淮安、宝应县、高邮、扬州、镇江、丹徒区，设计区段旅客列车速度为250公里/小时，可运行动车组。预计竣工时间是2019年下半年。
第二段：镇江到上海，沪宁城际铁路。
连淮扬镇铁路在丹徒站丹徒站接入沪宁城际铁路，至上海方向。

补充：2014年11月9日，青连铁路日照标段正式动工建设，终点站是连盐铁路的起点赣榆石桥站。

Ⅳ 连淮扬镇铁路今年到底能不能修

在我们国家铁路要连接铁路枢纽城市才会有戏！对于苏北铁路，要么连徐州、要么连南京、要么连上海，淮扬镇铁路什么枢纽也不通，所以肯定永远是没戏的。
铁路枢纽要么是铁路局，要么是原来的铁路分局所在的城市。

Ⅵ 连镇高铁上海站是浦西还是浦东

连淮扬镇铁路在镇江与沪宁城际接轨，在扬州与宁启高铁接轨。
至少可以在这两个点转到上海及虹桥及南京等车站，与全国路网相联。
也就是还利用上海虹桥火车站和上海站做为驳接

Ⅶ 上海到连云港什么时候通高铁。

2020年前应该是会通上海到连云港的高铁、

据悉，我市一直在努力争取建设连徐客专，但因连徐客专未能列入国家中长期铁路网规划（2015—2020年），建成运行至少需要7年时间。在这种情况下，我市提出在积极争取建设连徐客专、连镇客专的基础上，先行开通连云港至上海等城市的动车组，作为今后一段时期内连云港迈入高铁时代的重要途径。

“徐州至连云港段已于2010年全线实现电气化运营，沿线车站同年全部改成高站台，再加上现有铁路运力有闲置，这表明我市已具备了开行动车组必需的三个基本条件，在现有条件下能够从东陇海铁路进入京沪高铁线。”市铁路办介绍，按照设想，从连云港乘坐动车组出行有两种方式可供选择，一是从连云港出发至徐州站停靠后，既可以继续沿陇海铁路线直达宝鸡，也可以经联络线到达徐州东高铁站，直接上京沪高铁线，直达上海、北京；第二种是从连云港出发至徐州站，经联络线到达徐州东下车转乘高铁。

为了配合申请开通动车组，我市准备通过对连云港东至徐州东全线进行电子道叉、信号系统等软硬件改造升级，优化停靠点，将210公里的动车组路程运行时间缩短至1小时以内。

按照“先易后难、分期分步”的原则，我市已建议把开行连云港至上海动车组作为优先考虑方案，或将正在运行的宁波—上海—徐州动车组延伸至连云港。

Ⅷ 连淮扬镇铁路什么时候开通

一般复无砟轨道对应300&350设计时速，制连淮扬镇目前设计时速250km/h，有砟轨道完全可以胜任。虽然能适应更高设计时速，无砟轨道造价高于有砟轨道，因此用在250线路上有点大材小用。
连淮扬镇不是国家级主干线，开通后估计主要也是省内/上海局管内线路为主，长途跨线车不会很多，对于中短途而言250动车是性价比最高的（中短途350也省不了多少时间，250D车票价反而比G便宜）。而且有砟轨道还可以兼容普通列车以及货运列车（无砟一般是纯动车线路），对于原本铁路欠发达的地区来说也是一举多得。

Ⅸ 什么时候可以通，上海到连云港的高铁站

快了。2020年下半年连淮扬镇客运专线淮安到镇江段开通以后，上海到连云港就可以开直达高铁了。

Ⅹ 连镇铁路通车淮安到上海需要多久

预计2-3小时吧，新闻宣传2小时到上海，1小时到南京，3小时到北京。