❶ 四川遂宁的高铁跟火车站在一起吗
遂宁动车站和火车站是一起的，我在遂宁换乘过
❷ 遂宁市会设高铁站吗
肯定会设高铁站的，有两条高铁，绵遂内宜高铁和成南达万高铁！
❸ 请问四川遂宁至广安会有铁路吗
164 公里 – 大约 2 小时 20 分钟经遂渝高速---在桂花镇上成南高速---过南充上南广高速%D%A
❹ 遂宁北站有高铁吗
遂宁有遂宁北站吗？？遂宁现在只有遂宁站，遂宁站停达成线和成渝线的动车，没有高铁。
❺ 十三五规划有绵阳到遂宁的铁路吗
绵阳至遂宁铁路预计年内开工，预设10站，时速160~200公里！
《绵阳至遂宁铁路预可行性研究汇报材料》进行了评审会议 预设10个站，时速160~200公里
6月22日至24日，中国国际工程咨询公司组织专家组在遂宁举行《绵遂铁路》咨询评审会议，对《新建铁路绵阳—遂宁铁路预可行性研究汇报材料》进行技术咨询。
昨日，成都商报记者从绵阳市铁路建设办公室、遂宁市发改委获悉，根据《绵阳至遂宁铁路预可行性研究汇报材料》(下称《预可行性研究汇报材料》)，该条铁路是绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾铁路的重要组成部分，与宝成、达成、遂渝铁路相连。沿线三台、射洪设客运站，射洪县沱牌镇设一个货站；预计时速160~200公里。项目预算总额为889148万元。
功能：以客为主兼顾货运
根据《预可行性研究汇报材料》，本项目西起绵阳，东至遂宁，西与宝成铁路相连，东与达成、遂渝铁路相连，形成川西地区北部的德阳、绵阳地区沟通四川中东部地区、重庆地区，同时成为德阳、绵阳经重庆至华中、华东、华南地区的通道的一部分。
项目的建设，将改变德阳、绵阳地区仅能依靠宝成铁路对外运输的现状，向东、南部地区客货运输可不必绕行成都，有效节省了运输成本和时间。
此外，本线建成后，随着向南延伸至资阳、内江、自贡、宜宾，将形成连接成渝经济区腹地六个地级市的便捷通道，向东利用达成线、兰渝线辐射南充、广安、达州，利用遂渝线承接重庆的经济辐射，形成川渝腹地2~3小时经济圈。
根据报告，本项目货运以承担绵阳、德阳及沿线地区与成渝经济区对外交流为主，约占总货运量的78%，主要流向为华东、华南地区；本项目客流包括区域内的短途客流和与华东、华南地区的长途客流，其中短途客流占48%，以德阳、绵阳与重庆、南充、遂宁等地区交流为主，长途客流占52%。该条铁路的定位是一条具有城际动能的以客为主、兼顾货运的干线铁路。
站点：设10个站两个专供客运
据介绍，本项目正线全长146.8公里，其中新建96.285公里，绵阳地区联络线41.09公里，遂宁地区联络线9.396公里，全线桥隧比例约为61.3%。
根据《预可行性研究汇报材料》，沿线共设10个车站，其中绵阳、石马坝、新桥和遂宁为既有站，新建游仙、芦溪、三台、金华、射洪、柳树沱(沱牌镇)，芦溪、三台、射洪、柳树沱为客货运站，游仙和金华为客运站。
绵阳市铁建办相关负责人介绍，随着成渝经济区的启动，区域社会经济发展水平和城镇化水平快速提高，特别是三台、射洪经济社会发展较快，交通需求旺盛。该条铁路建成后，将改变三台、射洪无铁路的历史。
根据《预可行性研究汇报材料》及其补充材料，绵阳至遂宁铁路列车设计行车速度暂采用160km/h，预留200km/h。根据预测，本项目近、远期最大区段货流密度分别为632万吨和840万吨，客车对数30对到42对左右。
❻ 遂宁80年代是否有铁路
答案肯定是没有的。
遂宁境内现在一共就两条铁路，达成铁路和遂渝铁路，达成铁路1992年6月开工，1997年11月通车；遂渝铁路2003年2月25日开工建设，2005年4月23日全线贯通，2006年5月1日开通客运。
❼ 以后有高铁从遂宁过吗
在长远的未来肯定会有高铁的，但是在可预见的未来只有动车
目前遂宁处在沪汉蓉客运专线上，这条专线已于2013年12月28日全线建成通车，但全线尚未开行大贯通的动车。
遂宁段（由遂渝铁路和达成铁路遂宁至成都段）的设计时速为200公里，只适合开行动车，开行高速列车的基本条件不具备，只能等以后路线改造了。
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