1. 铁路服肩章的级别要求附图~~
1、一来星：一般铁路职工的帽自箍为单色，按工种规定的颜色有区别，肩章则只有一星，如：普通列车员、学习司机等。
(1)铁路大檐帽扩展阅读：
1、20世纪70年代铁路制服
当时的铁道部对铁路制服进行了一次大改革，以西服样式为基础，加以改制，春秋服为蓝灰色纯涤纶，冬服为藏青色涤纶华达呢，夏服为蓝灰色棉的确良，加发白色小翻领制式短袖衫，领带为枣红色和绛紫色各一条，帽子为大檐帽。
2、20世纪80年代铁路制服
服装为藏蓝色纯毛面料，猎装样式，双排铜扣红色领带，佩戴麦穗齿轮“路徽”图案大檐帽，显得威风、庄重、潇洒。
2. 铁路大盖帽上几个杠级别高
一个杠：普通铁路火车司机；
两个杠：指导司机或铁路科级干部（主任级别）；
三个杠：处级干部级别；
四个杠：司局级领导职务
五个杠：省部级高级干部
3. 铁路制服上的"杠杠"和大檐帽是怎么来的
铁路作为陆上最强大的运输方式，一直是有着国防价值的，所以大部分国家的铁路都实行半军事化管理。
新中国建立初期，铁路实行双重管理，一方面受铁道部（已撤销，并入交通运输部）管理，另一方面受各军区管理。为方便管理，铁路设施被分为局、段、站。我母亲家是老铁路人，姥爷以前是阜新机务段（改制后已撤销，并为沈阳段）段长，我记得很清楚，他享受军队待遇，副团级。我记得铁路局（北京铁路局、太原铁路局……）局长享受师级待遇，段长享受团级待遇，站长和分段长（现在已经没有分段长了）享受营级待遇。所以那时候铁路制服和军队制服几乎是一样的，颜色不同而已。
你说的“杠杠”是为了区分不同的职务：
车站人员：车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导及三等以下车站站长为两到横杠；特、一、二等站站长为三道横杠。
列车客运人员：列车长的帽墙、肩章上一道横杠；车队领导、指导车长为两道横杠；段级领导为三道横杠。列车员无杠。
机车乘务人员：机车司机的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。学习司机无杠。
车辆乘务人员：车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠；车间领导为两道横杠；段级领导为三道横杠。车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。
行车公寓叫班人员的帽墙、肩章上一道横杠 ——摘自网络
至于你说大檐帽和“杠杠”是怎么来的，大檐帽是1811年沙俄为军官设计的工作帽，后来被普鲁士、英国所采用，与之对比的是拿破仑为法国军官设计的高筒帽，但是最后大檐帽被各国继承下来，因为高筒帽重心高，戴时间久了伤颈椎……
“杠杆”……俗称军衔，有肩章、领章和臂章三种，铁路制服上的是肩章，最早的肩章出现在5世纪-16世纪的意大利和法国等，期初只是在军服肩膀上缝制金属扣子（铝、金、银、铜）那是后由于炼制铝很困难，所以铝章等级最高，后来为了方便替换，直接把带金属扣子的布条缝在肩膀上，形成了肩章。
但是随着铁路商业化和企业改制，你说的“杠杠”和“大檐帽”越来越少了。
4. 铁路戴红帽子的是干啥的
藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员，绿色回代表列车答工作人员，现在的高档次特快、直特一般都为相关乘务人员另外设计了越来越象航空公司制服的服务装，出现蓝帽绿环、红帽蓝环之类的不足为奇，但绝对不会使用车站工作人员的红帽环。
按规定站台上的接车工作人员在列车开出时是要站在指定位置敬礼的，其他工作人员则立正即可。
5. 铁路冬棉帽带帽微的帽子哪里有卖
没看着哪有卖的，铁路各段发放的带徽冒闲置的很多，换上不就行了
6. 所有铁路局职工都给发铁路制服吗。不管什么岗位。制服就是大盖帽那种求解。
一般窗口站段发的多，也全，工务的就少
7. 高速铁路大檐帽 有黄色麦穗吗
当然有啊，铁徽里面有黄色麦穗的
8. 请问在铁路上穿着蓝色衣服头上戴着白色的安全帽、是什么等级的啊、负责什么他们的收入高能降解一下吗
关于安全帽的颜色......
红色：工人 白色：领班 、班长 橙黄色：公司负责人 橙黄加杠：（最高三道那是厂长级的）两道是科长部长左右的 蓝色：海军 （消防队白色，安机处黄色） 集团以外承包商所使用安全帽颜色，应不同于集团公司员工安全帽颜色，具体颜色各企业自定。 一般管理人员的安全帽的质地会比一般工人的质量要好得多的。还有在颜色的区别上也有很大的说法。一般来说，一般大的项目经理会佩戴绛红色，质地很光滑的安全帽。 在爆炸性作业场所工作宜戴红色安全帽。
在铁路系统内，禁止使用红色安全帽。 红色代表停车信号，在线路两旁作业的时候有可能会误导机车乘务员以为是临时停车信号，导致影响行车！这种情况在光线不好、了望效果不好的路段等情况下和极易发生！ 在线路上进行施工或者维修作业时，发现危及行车的故障或者缺陷时，在来不及通知调度或者两端车站的情况下，必须采用人工拦停列车方式。但如果不是拦停，红色的帽子会导致误导！ 国家相关标准并没有在安全帽颜色使用做出指导性规范，各个行业、系统、企业有不同的规范，举例说几种典型颜色使用规范： 建筑行业： 酒红色：领导人员 红 色：技术人员 白 色：安全监督人员 蓝 色：电工或监理人员 黄 色: 其他施工人员 国电系统： 白色:领导人员 蓝色:管理人员 黄色:施工人员 红色:外来人员 电力企业（不知道跟上面有啥区别...）： 《2006年最新电力企业安全生产强制性标准与现场作业安全操作规程及安全事故防范处理实务全书》 第15章 个人工具及安全工器具的第一篇 安全帽 中的第（2）条是这样规定的：“ 各单位使用的安全帽分为红、橘黄、白、蓝四种颜色。 管理人员佩戴红色 运行值班人员佩戴橘黄色 外来检查及参观人员佩戴白色 现场作业（检修、试验、施工）人员佩戴蓝色安全帽。 石油系统： 白色：管理人员 黄色：安全监督人员 红色：操作人员 机械行业： 红色：代表公司上层，如领导 黄色：代表安全监督部门，如巡检 蓝色：代表基层工作人员，广大劳动者 白色：代表技术工程，如工程师 造船厂
9. 铁路工作人员的红帽子和蓝帽子有什么区别
来藏蓝色制服是铁路上的源统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员。
藏蓝色制服是铁路上的统一制服，大沿帽的帽环红色代表车站工作人员，绿色代表列车工作人员，现在的高档次特快、直特一般都为相关乘务人员另外设计了像航空公司制服的服务装，出现蓝帽绿环、红帽蓝环之类的不足为奇，但绝对不会使用车站工作人员的红帽环。
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