Ⅰ 九景衢铁路什么时候全线通车
九景衢铁路按照规划预计于2017年7月通车。
九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程333.33公里。按照已经确定的规划设计，九景衢铁路自沪昆线衢州站引出，经绿色产业集聚区、柯城区、衢江区、常山县、开化县进入江西境内，沿途经德兴、婺源，再向西延伸至景德镇，经鄱阳、都昌后进入九江枢纽站，跨江西、浙江两省四市十县(市、区)。投资总概算259.2亿元，由中国铁路总公司、浙江省和江西省共同投资建设。浙江段正线全长88.379公里，总投资62.95亿元。
九景衢铁路线路图如下：
Ⅱ 九景衢铁路开通时间
怎么九景衢还不通车
Ⅲ 九景衢铁路于12月28日正式开通运营了
12月28日，从南昌开往婺源的D6262次动车组从九景衢铁路鄱阳湖大桥通过。 当日，九景衢铁路正式开通运营。九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，西起江西省九江市，经景德镇、婺源等地，东至浙江省衢州市。
铁路部门相关人士称，九景衢铁路运营后，铁路向西连接京九线、武九线，并经武九线连接京广、沪汉蓉通道，沿途与皖赣线交会，在婺源与京福客专交会，向东在衢州连接沪昆通道，构成沪汉蓉与沪昆铁路间的辅助联络线，是华中、西南地区与东南沿海地区的又一条便捷通道。
Ⅳ 九景衢铁路都有哪些列车经过
还没开通 开通后可通行动车 浙江往武汉及九江以远的部分列车会改走这条线
Ⅳ 九景衢铁路开通的意义
结束了都昌县没有铁路的尴尬。
Ⅵ 九景衢铁路的简介
九景衢铁路定位为一条连通江西九江、景德镇、浙江衢州，以客运为主、兼顾货运的旅游线路。
线路全长343公里，其中，江西湖口至浙江常山段新建双线271公里；利用既有铜九铁路（安徽铜陵至江西九江）、衢常铁路（衢州至常山），沿原线增加一条72公里的轨道。
项目按国铁Ⅰ级、双线设计，采用自动闭塞电力牵引，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，建设工期为3年6个月。规划输送能力为客车70对/日，货运4500万吨/年。由铁道部、江西省和浙江省共同出资，其余通过银行贷款解决，部省出资比例为6：4。
九景衢铁路由京九铁路九江站经景德镇站至沪昆铁路衢州站，线路为双线电气化铁路，目标时速可达250km。 九景衢铁路在江西境内共设11个车站。
线路西起江西省九江市，东至浙江省衢州市，途经江西省湖口县、都昌县、鄱阳县、浮梁县、景德镇市、婺源县、德兴市，江西境内共设车站11个，其中九江、琵琶湖、湖口3个车站为既有站，都昌站、油墩街、鄱阳、景德镇北站、赋春、桥上村、婺源、新岗山为新建车站。 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线；
设计行车速度： 200km/h；
线间距：4.4m
最小曲线半径：一般3500m，困难2800m；
限制坡度：6‰；
牵引种类：电力；
机车类型：客车：动车组、SS9，货车：HXD3；
牵引质量：4000t；
到发线有效长度：850m；
闭塞类型：自动闭塞；
建筑限界：电力牵引时速200公里客货共线铁路建筑限界。
Ⅶ 九景衢铁路线路
点击地图，查看详细信息
全程约1953.89公里/23小时10分钟
从起点出发沿五美路向东南行驶263米
左转沿中山中路行驶1.63公里
左前转沿中山北路行驶2.01公里
左转沿环城北一路向西行驶271米
直行沿圣隆路向西行驶216米
Ⅷ 九景衢铁是否与其他铁路接轨。是否可以在景德镇直接坐到上海
九景衢铁路东端接浙赣铁路（衢州），西端接京九铁路和昌九城际铁路（九江），中间在婺源与京福高铁相接，都可以行车的。
从景德镇直接可以坐发往上海方向的动车。
Ⅸ 九景衢铁路的各分段介绍
九景衢铁路的建设，铁道部与江西省的出资比例为6∶4。该铁路江西段244.21公里，投资约190亿元。以此计算，江西省拟出资77亿元。
其中在鄱阳县境内长约53公里，并敲定在该县田畈街镇建设二级标准的火车站，站名冠名为“鄱阳”。
此外，作为一条以客运为主、兼顾货运的旅游线路，九景衢铁路在江西境内沿线还有九江庐山、瓷都景德镇和美丽的乡村婺源等景点，可促进江西省旅游业的发展。 浙江省境内83.88km，其中衢常铁路，从浙赣铁路电气化改造衢州取直工程中的衢州新站引出，途经3个县（区）的9个乡镇，经柯城区花园乡、黄家乡、航埠镇，衢江区廿里镇，常山县招贤镇、五里乡、青石镇、天马镇、辉埠镇，开化县华埠镇。全长43公里，其中常山县境内长度占全长三分之二，总投资额为7.8亿元。
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