罗安达铁路(安哥拉运输方式有哪些呢)

『壹』 王选尚的简历

历任中铁二十局集团机械维修中心主任、青藏铁路工程机械队队长、一公司副总经理、新罗安达国际机场工程公司总经理、安哥拉工程指挥部指挥长等职。
2005年，为了实践企业“走出去”的长远发展战略，王选尚赴非洲，参加安哥拉国家战后重建的基础工程项目施工管理工作，在语言不通、蚊虫肆虐、交通不便、饮食不适的条件下组织职工4个月时间高标准完成了新罗安达国际机场18公里引水工程，在当地引起极大轰动。
2007年，安哥拉国家战后重建陷入困境，国民不满，大选一拖再拖，安哥拉政府希望在众多企业中选一家能够扭转被动局面的企业加速施工。王选尚带领他的团队细致工作，多次报送真实可行的资料，最终得到了安哥拉军方认可，签订了450公里的罗安达铁路和1547公里的本格拉铁路两个总承包工程合作协议，合同额达到21亿多美元。2008年8月，罗安达铁路提前通车，安哥拉总统和2万多民众参加了通车仪式，工程质量受到了安哥拉政府和社会的一致好评，树立了中国企业在海外的良好形象。

『贰』 罗安达的交通状况

罗安达港为天然良港，港区宽阔，码头长4000米，可停泊远洋轮。港口输出石油、铁矿石、咖啡、剑麻、蔗糖、棉花等。铁路东通马兰热，公路通全国主要城市。有国际航空港，铁路通内地。境内宽扎河全年通航。
罗安达港是安最大港口，也是非洲西海岸的天然良港。罗安达“二·四”国际机场具有一定规模，可起降包括波音747在内的大型客机。另有快速路和少量铁路通往各地。
以公路运输为主。多年内战使交通设施遭到严重破坏。据安哥拉政府估计，修复和重建约需100亿美元。
罗安达濒临非洲西海岸，港口海湾长4公里，宽2公里，水深30米。港内设有5个远洋轮码头和一个沿海货运码头，可同时停靠8艘大型货轮，每年接待来自各地的船只2000多艘，年吞吐量200多万吨。
全国80%的咖啡、1/3的糖和大部分棉花，以及部分石油、剑麻、棕榈产品和粮食都从这里运往世界各地。除1886年建成的一条与内地相通的铁路外，罗安达有公路与全国相连。罗安达有完善的通讯设施，机场（代码：LAD）可以起降大型客机。有通往约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴、莫斯科、巴黎、里斯本、布鲁塞尔、里约热内卢、哈拉雷、温德荷克、利伯维尔、圣多美、金沙萨、黑角、萨尔、迪拜、休斯顿和伦敦等定期航班。葡航、法航、俄航、比航、南(非)航和埃塞等航空公司在罗安达设有办事处。 随着埃航签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业，埃塞俄比亚航空公司经营北京到罗安达的航线，建立起达安哥拉与中国经贸交流的纽带。安哥拉客货运输量居非洲第五位。

『叁』 罗安达是哪个国的首都

罗安达（葡萄牙语：Luanda）位于安哥拉西部大西洋沿岸，是该国首都和第一大城市，也是重要的港口和行政中心。罗安达是安哥拉的首都，也是全国政治、文化、经济和交通的中心，它是濒临大西洋海岸中段的一座欧洲式港口城市，具有浓厚的葡萄牙风味。它的位置在撒哈拉以南，也是欧洲移民最早在安哥拉境内所建立的城市，有铁路通往马兰热。经过内战后的重建，该市开始建起较为现代的商业大楼、酒店等现代化设施；但是城区建筑布局较为混乱，交通极为拥堵。一座本只应容纳50万人口的城市，如今容纳了将近500万人，从而造成一系列社会问题，例如：交通拥挤，治安恶化，卫生状况堪忧。罗安达生活物资供应匮乏，且物价高企，连续2年被评为全球物价最高城市。

『肆』 安哥拉的区划

全国分为18个省，设有153个市。 省 Province E1996 面积(k㎡) 首府 CE2003 本格拉省 Benguela 718,000 31,652 本格拉 Benguela
洛比托 Lobito 132,900
136,000 比耶省Bié 1,280,000 70,011 奎托 Kuito 86,400 卡宾达省Cabinda 199,000 7,239 卡宾达 Cabinda 宽多-库邦戈省Cuando Cubango 139,000 198,197 梅农盖 Menongue 北宽扎省Cuanza Norte 440,000 24,007 恩达拉坦多 Ndalatando 南宽扎省Cuanza Sul 710,000 55,420 孙贝 Sumbe 库内内省Cunene 255,000 86,968 翁吉瓦 Ondjiva (Ngiva) 万博省Huambo 1,730,000 34,121 万博 Huambo 171,000 威拉省Huíla 954,000 44,873 卢班戈 Lubango 75,000 罗安达省Luanda 2,022,000 5,696 罗安达 Luanda 2,297,200 北隆达省Lunda Norte 320,000 102,559 卢卡帕 Lucapa 南隆达省Lunda Sul 165,000 77,304 绍里木 Saurimo 马兰热省Malanje 1,020,000 97,324 马兰热 Malanje 莫希科省Moxico 360,000 222,069 卢埃纳 Luena 纳米贝省Namibe 154,000 37,624 纳米贝 Namibe 129,100 威热省 Uíge 985,000 58,447 威热 Uíge 扎伊尔省Zaire 262,000 39,957 姆班扎刚果 Mbanza Congo 本戈省Bengo 190,000 31,243 卡希托 Caxito 安哥拉在经济地理上可分为四区。
卡宾达区
安哥拉大部分均在刚果河以南，只有一小片土地嵌在刚果民主共和国境边，位在刚果河北岸，此区称卡宾达，面积7,246平方公里，首府亦名卡宾达。本区的约在南纬5度左右，年雨量约有1250～1500公厘，气候暖湿，本可大加开发，但以缺乏资金及劳工（当时葡萄牙规定白人农庄不得雇用黑人），大多尚未开辟，现本区仅以砍伐天然森林为主，另有咖啡、椰子，亦已开始栽培。
北安哥拉区
该区沿海低地宽广，约有100～200公里。因地势低平，雨量较少，植物呈半干燥型，向内陆高原上雨水较多，为重要的咖啡生产地，栽种在400~1500米高度，雨量约1250公厘，安哥拉的主要咖啡产区在北部的乌吉高原，此高原邻近卡摩那（Carmona）。安哥拉以咖啡以罗巴斯塔高吉品为多，而后又引进阿拉伯种在中部高原上栽种。
北部沿海平原区正栽培中度纤维的棉花，沿罗安达铁路沿线而以卡台提（Catete）为中心。另有甘蔗，分布在北部及中部沿海谷地。为续水灌溉，在柯安沙河谷建筑坎班布坝（en:Cambambe Hydroelectric Power Station），于1962年完工，具灌溉、发电及防洪功能。此区生产椰子、烟草及香蕉。
中安哥拉区
卢班戈风景此区沿海平原最窄，高原形势最高，故高原上雨量最多，农田多沿本吉拉向东分布，以琼麻产量最多，玉米除自用外另可外销，中部高原上尚有咖啡（阿拉伯品种）、花生、芝麻、小麦、豆类等，内陆另有野生蜂蜜的采集。
南安哥拉区
此区气候较干，景象荒凉，以畜牧业为主要。西南部高原区尤为重要，以牛只饲养为主。

『伍』 援建非洲安哥拉铁路

公司一直致力于研发和生产解决谐波、过电压、电源安全、无功等电网公害问题的电气产品。积极投入到四川重建非洲援建项目中去，做出自己的一份微薄之力。公司现在已经在四川设立办事处，主要负责低压电网的防雷工作，已经在部分医院、学校、工厂等重建项目中使用了本公司的防雷产品。此次由上海铁路城市轨道交通设计院制图、中铁二十局承包新建改造的安哥拉共和国本格拉首府铁路大修、罗安达首府铁路大修工程顺利完工。在这两个援建项目中，电压电网防雷设备全部使用本公司的JLSP系列产品。为公司进入非洲市场迈入第一步。

『陆』 安哥拉运输方式有哪些呢

截至年，以公路运输为主。多年内战使交通设施遭到严重破坏。据安哥拉政府估计，修复和重建约需100亿美元。总里程2800公里，有本格拉、纳米贝和罗安达-马兰热三条主干线。本格拉铁路全长1350公里。与刚果（金）的铁路连接，曾是南部非洲铁路运输干线之一。因多年战乱，截至2013年只有部分路段维持运转。安政府正在修复全国铁路网，计划投入数十亿美元，修复总长约2700公里铁路。本格拉铁路部分路段已修复通车，预计年运送旅客400万人次，货物2000万吨。2010年铁路运送旅客325.3万人次，货物4.1万吨。本格拉铁路竣工从中国铁建股份有限公司获悉，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，中国在新世纪承建的海外最长铁路--横贯安哥拉全境的本格拉铁路于昨日（2014年8月13日）全线竣工，并将于年内（2014年）正式通车运营。据了解，本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用EPC（设计-采购-施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18.3亿美元。全国实行免费医疗。截至2012年，全国共有各类医疗机构2337家，平均每千人拥有医生1.5名，护士23.9名。艾滋病患者约22万人，年新增感染者约2000人。2010年以来安哥拉艾滋病流行趋于稳定，感染率约为5%，是非洲国家中艾滋病传染率最低的国家之一。全国疟疾发病率约为10%，农村地区疟疾发病率较城镇高14倍。医疗卫生服务覆盖率为44%。

『柒』 非洲安哥拉罗安达

安哥拉首都罗安达 (Luanda) 位于安哥拉西北沿海，东经１３°３０′，南纬８° ５０′，西临大西洋本戈湾，南依安哥拉国内最大的宽扎河河口，是撒哈拉以南欧洲殖民者兴建的最古老的城市之一。 罗安达地处热带地区，但由于地势较高，依山傍水，加之受本格拉寒流的影响，气候温和并不炎热，年平均气温２４℃，素有"热带春城"的美称。这里只有旱季和雨季之分，一般从１１月至翌年４月为雨季，气温较高，雨量较多，经常阴雨连绵；５-１０月为旱季，气候凉爽宜人。 罗安达历史悠久，公元１４８２年，葡萄牙人迪奥戈·凯奥首次抵达安哥拉海岸。从此之后，葡萄牙殖民者开始入侵安哥拉的沿海地区，并在罗安达一带贩运黄金、象牙和奴隶，后逐渐向内地扩张。１５７６年葡萄牙人狄亚斯建立罗安达市。１６２７年，罗安达 成为葡殖民地的一个行政区和殖民地首府。同时，成为南部非洲最早的殖民据点和向巴西贩卖奴隶的主要口岸。１９世纪以来，随着安哥拉黄金、钻石和石油的勘探与开采，罗安达的经济得到了迅速发展。１８６６年，罗安达只有１．５万居民，２０世纪７０年代，已发展成为有５０万人口的中等城市。安哥拉独立后，罗安达成为国家的首都，面积扩大为１３０平方公里，现有人口４５０万（２００７年）。 罗安达作为全国政治和经济的中心。工业自成体系，工业产值占全国的一半左右，１９５８年罗安达市郊建成了设备先进的大型炼油厂，产年量为１５０万吨，生产的优质燃料除供全国消费外，还可以出口。这里还有"本菲卡"油田和罗安达海上油田，因此， 罗安达又有南部非洲"石油城"之称。同时，罗安达还有纺织、食品加工、酿酒、水泥、铝制品、制糖、造纸等工业部门，可向全国提供各种工业和日用消费品。 罗安达濒临非洲西海岸，港口海湾长４公里，宽２公里，水深３０米。港内设有５个远洋轮码头和一个沿海货运码头，可同时停靠８艘大型货轮，每年接待来自各地的船只２０００多艘，年吞吐量２００多万吨。全国８０％的咖啡、１／３的糖和大部分棉花，以及部分石油、剑麻、棕榈产品和粮食都从这里运往世界各地。目前，除１８８６年建成的一条与内地相通的铁路外，罗安达有公路与全国相连。罗安达有完善的通讯设施，机场可以起降大型客机，有航线与欧洲、南美和非洲各国相通。 罗安达自然风光秀丽迷人，是非洲著名的旅游胜地。城中高地一带，多为居住区，低地一带，为工商区。市内多公园和花园，在宫殿广场上的纳萨·塞尼奥拉·多卡莫教堂和耶稣会教堂是１７世纪的古建筑。著名的安哥拉博物馆内收藏着大量的动植物标本、艺术品和历史文物。城市南部有建于１５７５年的圣米格尔古堡，古堡耸立于山脊之上，四周筑成不规则的多边形长围墙，颇为雄伟。市内还有建于１６世纪的那沙勒礼拜堂等古欧洲式建筑。在海边，是一座座拔地而起的２０多层的高楼，雄伟壮观。市郊有良好的海滩，这里的高级旅馆和俱乐部林立，绿树繁花与金沙碧浪交相辉映。在城市附近，还有仅次于莫西瓦图尼亚瀑布（旧名维多利亚瀑布）的非洲第二大瀑布，是游人经常光顾的地方。 在罗安达可欢度安哥拉的三个传统节日。每年１１月底的岛节是人们举行祭海仪式的日子，届时，人们向大海抛撒食品；２月中旬至３月下旬的海节和３月２７日狂欢节。每到节日期间，尽管天气炎热，罗安达街头上仍是人山人海，到处是欢歌曼舞，一片欢腾。

『捌』 为什么在马里的中国人被救出来了

据中国驻马里大使馆方面的消息，在昨日马里酒店劫持事件中，有三名中国人不幸遇难，三人身份均为中铁建国际高管。
当地时间20日早晨,多名不明身份的枪手在马里首都巴马科，袭击了丽笙蓝标酒店，当时有近170余人被围困。经过数小时的解救，马里官方宣布恐怖分子手中已无人质。北京时间21日凌晨2点30分左右，搜狐新闻获悉，已有3名中铁建国际工作人员在此次事件中遇袭身亡，三人均为高管身份。
21日6时左右，中铁建国际发布的微博称，11月21日凌晨2时31分，我公司赴马里 交通部洽谈合作项目的三名员工在马里巴马科丽笙酒店袭击事件中不幸遇难。三名员工分别是：中国铁建国际集团总经理周天想，中国铁建国际集团副总经理王选尚，中国铁建国际集团西非公司总经理常学辉。
据中铁建党委宣传部部长刘树山介绍，昨天凌晨集团总部从中国驻马里大使馆大使陆慧英处获悉，3名同事不幸遇难。据他介绍，中铁建4名被困人质中，有一位翻译获救。现在集团总公司领导和各级部门在安抚遇难人员的家属。
“我们首先对遇难的同事表示沉痛的悼念，也对这种恐怖的行径表示强烈的谴责。”
昨晚，曾有知情人士向搜狐新闻透露，此次恐怖劫持事件中，有中铁建国际的一个考察团入住酒店，“其中包括总经理周总和主管非洲的领导王总”。而考察团此行的目的是谈一项铁路项目。
据同事介绍，三人均为海外业务精英。此前，曾冒着埃博拉病毒和疟疾肆虐的风险，在非洲坚守岗位。
三名遇难者与另一名翻译（已获救）组成考察团，赴马里进行一项工程方面的洽谈。一位同事对三人的表达了沉痛哀悼，“三位长期专注于非洲市场开发和项目管理，是中国铁建的海外精英！他们爱岗敬业，心系企业，具有国际思维，讲求诚信。为赴马里交通部之约，遭险罹难！”
另据知情人士透露，当地时间7时左右，三人在酒店大堂约见马里官员，正值恐怖分子进来持枪扫射，三人不幸遇难。“有个小伙子迟到了，下楼看见大厅乱成一团，就回房间了，幸免于难。”
中铁建国际总经理总经理周天想，曾任中国土木建设集团有限公司副总经理，刚刚调任中铁建国际不久。搜狐新闻检索发现，周天想此前曾负责过塔桑尼亚等国的发地产开发项目。据同事介绍，他为人和善，工作上也非常辛苦。此行赴马里也是为援建当地的一个铁路项目。
而中铁建国际副总经理王选尚，曾负责安哥拉罗安达铁路的建设项目，受到过安哥拉政府部门的好评。
中铁建国际西非公司总经理常学辉，自2013年之后曾赴喀麦隆、刚果布、塞内加尔、多哥等多国非洲国家进行工程建设。在中国铁建股份有限公司的官网上，曾有一篇他写于2015年4月29日的自述。
“作为一名共产党员……身处于中非国际市场之中，首先要做到的就是吃苦耐劳、甘于奉献。由于业务需要，我和同事们经常乘坐飞机往返于非洲各个国家间，有时长时时连续的飞行和非洲航班的不确定性，会打乱原本的作息时间，往往刚下飞机就要立即打起精神前往拜会政府领导或相关代理。但我们深知，这是我们的使命和责任，无论压力如何大，身体如何疲劳，工作必须及时做完、做好！”
“我最近考察加蓬时，就感染了严重的疟疾，40°左右的高烧连续烧了几天。但是工作不能停，任务还要继续。爱岗敬业精神，既是铁建的传统，更是我们每个人共产党人对自己应有的要求。”
据中铁建股份有限公司宣传部长刘树山介绍，集团总公司董事长孟凤朝、党委书记齐晓飞，执行董事、副总裁（主持经理层工作）庄尚标于21日凌晨2时50分召开会议，迅速部署有关处置工作。凌晨4时07分，孟凤朝董事长与中国驻马里大使陆惠英进行电话沟通，请求协助落实有关善后事宜。
“中国铁建对三名员工罹难深表悲痛，对遇害者家属表示深切慰问，并强烈谴责恐怖分子的残暴行径。”