归连铁路(成都铁路局的管内铁路)

⑴ 在列车上经常看到铁警，他们究竟属于铁路局还是警察

在列车上经常看到的铁警，他们不是属于铁路局的，而是属于公安部。其实现在基本已经没有铁路局这一说法了，它们大多都已经改为什么企业或者集团，早在2018年的12月末，铁警的所属机构就发生了变动，中国政法委在当时召开了行业公安改革会议，其中就明确了铁路公安的归属，铁路公安隶属于公安部直辖，并把它们设为公安的内设机构，铁路公安不在隶属铁路公司领导，之前也有双领导的说法，不过从现在的制度来看，已经结束了这种双领导机制。

不仅如此，铁路警察的编制也发生了改变，它被列为公务员编制，而且所有从事铁路警察的人还要参加公务员考试，只有通过之后才会被其招录。铁路警察是专门管理铁路车站、列车线、工段等铁路内部单位治安及相关事务的公安机关，准确的说，它不是一个警种。铁路公安局和公安部门是国家中央机关和直属机构，实行垂直管理，不受地方政府管辖，但接受地方公安部门和公安局的业务指导。铁路警察身份是国家公务员，只有通过国家公务员统一考试才能进入。

⑵ 归连铁路转城镇户口怎么买不了社保

任何个人都可以购买社保。
社保虽然是最低的保障，但也是最便宜的养老保险，很多寿险代理人总是在误导客户，缺乏职业道德。下面是灵活就业人员续保及新参保条件及所报资料。
1、新参保；
(1)男性年满16周岁、未满60周岁，女性年满16周岁、未满55周岁的；
(2)持有本市江岸、江汉、汉阳、桥口、武昌、洪山、青山区城镇常住户口的；
(3)登记需提交的资料：本人城镇常住户口；居民身份证；就业证明；一寸红底登记大头登记照片一张；
(4)参保人要求参加医疗保险需签定《武汉市城镇灵活就业人员基本医疗保险责任书》；
(5)手续完备由登记科打印“加办通知书”参保人凭通知书到就近邮局开户并按时缴纳保险费，三个月以后领取医保卡六个月后享受住院医疗待遇。同时需交纳25元IC卡的工本费；
2、续保
(1)国有集体买断职工需提供买断协议书下，档案托管证明，身份证复印件、养老保险编号，已参加医疗保险的需提供IC卡。
(2)对在其它企业解除劳动关系和其它原因离开企业的职工需提供养老保险编号及身份证的原件复印件，已参加医疗保险的需提供IC卡。
3、停保转单位
申报时所需资料：身份证、养老保险个人编号、IC卡、劳动合同；
4、死亡、出国退保
申报时所需资料：养老保险个人编号、IC卡、死亡证明；
5、转出市外
申报时所需资料：身份证、个人帐户对帐单、所在城市社保接收函；
6、信息变更
需完整填写《在职或退休人员基本信息变更表》并附相关正确资料（及相关证明材料）。
7、参保类型
(1)已参加本市或省养老保险而未参加医疗保险的灵活就业人员
登记申报时提供资料：本人常住户口；居民身份证；本市个人养老编号、或省统筹养老保险续接表、一寸红底登记大头登记照片一张，及25元的IC卡工本费；
(2)参加养老并已领取养老金而未参加医疗保险的退休人员
登记申报时需提供以下资料：本人城镇常住户口、居民身份证、一寸红底登记大头登记照片一张、养老保险个人编号、退休审批资料（退休证、退休审批表）、25元IC卡工本费；
(3)已参加养老、医疗保险且已领取养老金，但未办理退休医疗保险手续的人员（包括省直参保退休人员）
申报时需提供以下资料：本人城镇常住户口、居民身份证、社会保障卡（IC卡）、养老保险个人编号、退休审批资料（退休证、退休审批表）；
8、灵活就业人员参保需知
(1)流动人员参加医疗保险不设置个人帐户（IC卡内）；
(2)停保转移必须缴清欠费否则不能办理其它相关业务；
(3)每年七月按社平调整缴费基数；
(4)欠费不能享受医保待遇和办理退休手续

⑶ 归连铁路是客运还是货运

四川省内地方铁路，好像是货运铁路吧，因为威远连界那个站是个工业站。

⑷ 连乐铁路的基本简介

该项目位于内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市市中区、沙湾区、井研县、峨眉山市境内，线路连接威钢钒钛基地、汪洋循环经济园区、井研产业园、三江临港经济开发区等产业园区。铁路等级为国铁Ⅱ级，采用次重型轨道类型，铺设有缝线路、有砟轨道，线路设计速度目标值120公里/小时，货车实际运行速度80公里/小时，总投资70.384亿万元，其中环保投资1.358亿元。项目建成后正线、联络线行车量近期12对/天、远期16～17对/天；发送货物主要为钢铁、焦炭、建筑材料、机电设备、集装箱等，到达货物主要为煤炭、钢铁、金属矿石、非金属矿石等，不涉及危险化学品，近期发送491万吨/年、到达1477万吨/年，远期发送783万吨/年、到达2180万吨/年。
项目建设内容主要包括：
1、新建正线91.069公里，起于归连铁路连界站，经汪洋、井研、三江、茅桥，止于乐山港，连界站接轨线长2.371公里；
2、新建联络线29.405公里，起于乐山港，经太平、李桥，止于成昆铁路燕岗站（其中乐山港至李桥21.650公里，九里至燕岗7.755公里）；
3、项目路基建筑长度67.929公里，区间路基建筑长度54.214公里（正线41.27公里，联络线12.944公里）； 4、全线桥梁43.363公里/117座，隧道11.531公里/20座，涵洞11551.3横延米/348座；
5、全线车站13座：中间站5座（连界、汪洋、井研、三江、乐山港）、会让站6座（识经、尖山、高凤、千佛、茅桥、太平）、交接站1座（李桥）、区段站1座（燕岗）、线路所1座、新建连界机务运用段
根据规划，连界至乐山铁路经过内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市境内，东起归连地方铁路连界站，经汪洋镇、井研站、乐山南站，西至峨眉山市九里站。值得一提的是，这条铁路将直接连通乐山港（成都港），成为继泸州港之后，四川第二个“铁水联运”的综合交通模式。

⑸ “2020中国表现最佳城市”榜单公布，兰州夺魁是否为众望所归

在今年的中国最佳城市被发布之后，立刻就引来了网友的高度热议，大家纷纷表示为什么不是自己的家乡夺得了冠军，对此我也看了很多的相关报道，并进行了一些分析，在这里就跟大家分享一下我是如何看待这次的榜单。

你心目中最美好的城市是哪个？

其实如果让我选择自己心中最好的城市，肯定是自己的家乡，毕竟自己从小在那里长大，家乡里边儿的每一条道路都十分的熟悉。但是正所谓一方水土养一方人，通过各项数据比对出来，再加上大量的走访才得出来的远比我们的感觉更加的真实。所以这一次兰州能够夺得冠军，也算是没有任何的意外。

⑹ 成都铁路局的管内铁路

成汶铁路
遂成铁路
郫彭铁路
渡口铁路
高南铁路
广普铁路
普乐铁版路
乐巴铁路
巴达铁权路
离堆铁路
久温铁路
川黔铁路
兴珞铁路
达三铁路
遂渝铁路
隆泸铁路
泸纳铁路
纳叙铁路
叙毕铁路
毕织铁路
织黄铁路
达成铁路
成灌铁路
成渝铁路
德天铁路
湖蒿铁路
广岳铁路
资威铁路
达万铁路
内六铁路
湖林铁路
林新铁路
兴胡铁路
归连铁路
水大铁路
宜珙铁路
连燕铁路
渝利铁路
三万铁路
万南铁路
西重铁路
西铜铁路
小梨铁路
成贵高铁
成渝高铁
成昆铁路八里站——攀枝花站区段
宝成铁路广元站——成都站区段
黔桂铁路龙里站——麻尾站区段
沪昆铁路大龙站——凤凰山站（不含）区段
水红铁路六盘水站——六盘水南站区段
襄渝铁路达州站——梨树湾站区段
渝怀铁路团结村站——秀山站区段
宜万铁路凉雾站——万州站区段
兰渝铁路广元站——重庆北站区段
西成高铁广元站——成都东站区段
贵广高铁贵阳北站——从江站区段
沪昆高铁玉屏东站——盘县站区段

⑺ 铁道游击队又被称为“飞虎队”

因为铁道游击队员经常飞身上火车，拦截和攻击对方的物资和人员，身手了得，有坚强的意志，刚毅勇猛，犹如飞行的老虎一般，故而被人称之为“飞虎队”。
抗战胜利后，1945年12月，铁道大队奉命到滕县(今滕州市)接受整编。整编后除留两个连队归鲁南铁路工委领导外，其余100余人编入鲁南军区特务团。大队长刘金山调任鲁南铁路局副局长，副大队长王志胜调任鲁南铁路局办公室主任。至此，鲁南铁道大队完成了它光辉的历史使命，番号撤销。

⑻ 内江的社会

2014年，内江市有艺术表演团体5个，艺术表演场所4个，文化馆6个，文物保护管理所6个，乡镇文化站111个，公共图书馆4个，图书总藏量560千册（件）。新建社区书屋86家，市本级组织大型演出7场、开展文化惠民活动71场次、文化下乡活动19场次，新创剧本11个、歌曲4首、舞台节目15个。组织开展文化和出版物市场专项行动7次，开展扫黄打非专项行动3次。推动全国第一次可移动文物普查工作，采集登录可移动文物信息1895件（套）。
2014年，内江市有市级广播电台1座，市级电视台1座，县级广播电视台3座，乡镇广播站111个，广播覆盖率为96.19%。电视覆盖率为97.72%。免费放映农村公益电影21019场次。 2014年内江全年城镇新增就业51037人，年末实有登记失业人员17836人，年末城镇登记失业率为3.99%。
内江市参加机关事业养老保险10.50万人；参加企业职工养老保险58.63万人；参加城乡居民养老保险133.93万人；参加城镇职工基本医疗保险37.62万人；参加城镇居民基本医疗保险52.40万人。城镇和农村低保覆盖11.4万人，城乡居民最低生活保障标准分别为320元/月·人和1920元/年·人；城乡困难群众政策范围内住院自付费用救助比例分别达60%和59%；内江市新增公办养老床位2232张,新增民办机构养老床位1684张，维修改造公办养老机构床位1847张，五保供养对象集中供养率达到52%；新建城乡社区日间照料中心79个；为5.33万名困难家庭失能老人和80周岁以上老人提供居家养老服务。内江市完成保障性安居工程开工建设20516套，保障性安居工程竣工11175套。其中，廉租房开工636套,公租房5053套,限价房780套,城市棚户区14047套。 2014年，交通建设项目投资完成53.39亿元。建成通乡、通村公路共计1536.7公里。完成15个农村客运码头的建设，完成农村渡改桥14座，完成公路安保工程国省道59.2公里，整治公路危病桥635延米/13座。2014年末内江市公路管养里程达9904公里（不含242公里高速公路），其中等级公路6362公里。
成渝高速公路、内宜高速公路、隆纳高速公路、成自泸赤高速公路、内遂高速公路、自隆高速公路、内威荣高速公路、内江绕城高速公路（在建）、内南高速公路（规划）构成了内江高速交通大网络。
国道G321（广成公路）（广州——成都）、G247（景昭公路）（景泰——昭通）、G348（武大公路）（武汉——大理）纵贯内江。 已建成的成渝铁路、内六铁路、隆泸铁路与归连铁路构筑起内江铁路运输的大动脉。
建设中的成渝高铁在内江境内设立资中北站、内江北站、隆昌北站3个站点。连燕铁路是成昆铁路和成渝铁路间的重要联络线。
规划中的内自宜城际铁路将在内江北站接轨，内江铁路枢纽地位将更加巩固。