『壹』 离湖南邵阳武冈最近的高铁站在哪
武冈附近有好几高铁站，但是都有200公里左右。
1：贵州方向在怀化南下车（离武冈160公里），然后公交车到汽车南站，南站有班车到武冈，大约2个半小时。
2：广东方向可以在桂阳北或者衡阳东下车，这2个地方距离武冈只有230公里左右，但是班车次数少，可以携程查询汽车票。
3：其他方向可以在邵阳站下车（2016年1月份才有高铁）。到武冈的班车半个小时一趟，大约2个小时。
『贰』 湖南武冈高铁站预计什么时候才能开通
最有希望经过武冈、城步、绥宁和新宁四县市的兴永郴赣铁路项目大约2020年开工建设专
路线大致走向：贵属州省兴义市——安龙县——册亨县——望谟县===罗甸县——平塘县——独山县——三都县===榕江县——黎平县===湖南省靖州县===绥宁县——城步县——武冈市——新宁县===东安县——永州市——宁远县——新田县——嘉禾县===桂阳县——郴州市——汝城县===江西省崇义县——上犹县——赣州市
怀桂高铁还没有正式公布，有两个呼声都很高的方案：
1、东线方案具体为:怀化南站→中方→洪江市→洞口→武冈→新宁→资源→灵川→桂林北站
2、中线怀化南站→中方→洪江市→洞口→绥宁→城步→龙胜→桂林北站
『叁』 邵阳高铁北站有车直达武冈吗
邵阳北站没有到武冈的汽车，需要在邵阳汽车南站或者汽车北站坐班车去邵阳高铁站。
建议你去长沙高铁站，还快一点。
『肆』 武冈城际铁路什么时候开始售票
开通时间：6.9 全程时长：28分钟
全程票价：
黄冈东（陶店）——武汉 一等座专26，二等座22
黄冈（路口）属——武汉：一等座24，二等座20
黄冈西（禹王）——武汉：一等座19，二等座16
黄冈东——汉口：一等座39，二等座33
黄冈——汉口：一等座37，二等座31
黄冈西-汉口：一等座32，二等座27
黄冈站点： 黄冈站（路口） 黄冈西（禹王） 黄冈东站（陶店）
乘车公交线路： 22路、7路、6路开往黄冈西站; 9路、19路、15路开往黄冈站。
暂定营运时间为早上6时至晚6时30分，待城际铁路通车再进行调整。 全程统一票价为1.5元、持卡1.3元
『伍』 湖南邵阳武冈市能通高铁吗
按目前的规划看是没有通的可能，怀邵衡也处是高铁的标准，但是没有过武岗，目前进入十三五规划的呼南高铁也没有经过武网
『陆』 湖南又一条高速在建中，全长约45.4公里，何时可以建成
如今对于湖南这个省份相信大家也不陌生，湖南如今在快速发展当中，经济实力得到提升，这与湖南近些年一直在积极建设当中有着密切关系。湖南境内旅游资源也是很丰富的，知名的旅游景点也很多，比如说张家界，衡山，岳阳楼等等，旅游业也发展越来越好。要想更好地发展旅游业，交通状况要好，所以湖南对于交通建设很重视。
官新高速公路将进一步完善湖南省的高速公路线路网，进一步改善武陵山特困地区交通运输条件，大大缩短县城与乡镇的路程，加强联系，实现发展一体化，促进区域经济增长。所以大家是不是很期待官新高速公路的建成呢？
『柒』 武冈城际铁路的线路规划
武冈城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉市与黄冈市的快速城际铁路，武汉至黄冈城际铁路全长35.99公里（含大桥），自武汉至黄石城际铁路葛店南站引出，在鄂州市段店镇三江口附近跨黄冈长江大桥进入黄州区，总投资67.96亿元[1]，工程于2009年3月22日动工，建设工期4年[2]。城铁在黄冈市境内全长17.6公里，设有黄冈西（禹王）、黄冈（路口）、黄冈东（路口新华村）三个车站，线路最高时速250公里/小时。 武汉火车站、花山站(待定)、左岭站、葛店南站、华容东站、黄冈西站、黄冈站和黄冈东站
原计划的“黄冈站”此次更名为“黄冈西站”，“路口站”更名为“黄冈站”。
武汉火车站、花山站(待定)、左岭站、葛店南站、华容东站、黄冈西站、黄冈站和黄冈东站
原计划的“黄冈站”此次更名为“黄冈西站”，“路口站”更名为“黄冈站”。
该项目将武汉至黄冈城际铁路延伸至黄冈沿江四县（浠水、蕲春、武穴、黄梅），南接安徽安庆，与合安九汇合，京九高铁回合，有利于“中三角”和“长三角”的对接，实现武汉城市圈融入国家长江中游城市群发展战略。
武冈城际铁路即将延伸黄梅段，中间过沿江，浠水，蕲春，武穴，黄梅。此项目可以造福沿江四县，四百万人口交通便捷，从而增加铁路税收。 葛店南（不含）至黄冈东（含），线路全长37.88km
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
速度目标值：200km/h及以上；
最小曲线半径：最小曲线半径与200km/h的速度相配备，一般为3500m，困难2200m；
最大坡度：20‰；
牵引种类：电力；
机车类型：动车组；
列车运行方式：自动控制。
『捌』 岳阳回邵阳武冈怎样坐高铁方便回去
你好，岳阳回邵阳每天两班高铁直接到达的
『玖』 武冈城际铁路的项目建设
中铁大桥局项目部负责人介绍，黄冈长江大桥铁路桥面施工已全部完成，马上开始铁路上道砟和铺轨及公路沥青铺摊，力争年底满足通车条件。
黄冈长江大桥是武冈城际铁路和黄鄂高速关键性控制工程，大桥建成后，黄冈与武汉将在公路、铁路及轨道交通方面全方位“无缝对接”，黄冈至武汉的车程将从现在的一个多小时缩短至43分钟。
黄冈长江大桥全长4008米，其主跨跨度、主桁杆件倾斜度、斜拉索破断力和抗压抗拉支座均居世界已建成桥梁之首。施工中，中铁大桥局取得10项国家发明专利、5项国家实用新型专利，创造了3项国内施工新纪录。
全线铺通
（2013年）11月24日19时58分，随着最后一组500米长钢轨铺设就位，正线全长 35.984公里的武 （汉）（黄）冈城际铁路全线铺通。除黄冈长江大桥外，武冈城际铁路的线下、线上土建工程及铺轨均由中国铁建十六局集团施工。自2010年3月开工以来，该集团先后建成了湖北城际铁路在建4条线路中总跨度112米的路口特大桥提篮拱桥，建成了集5种梁型于一体的华容东制梁场，完成了我国最先进的Ⅲ型无砟轨道板施工任务，并用24天时间完成了73.56公里单线钢轨铺设任务，在湖北城际铁路有限责任公司信用评估中始终名列前茅。武冈城际铁路连接京九和武九铁路，设计时速200公里，从武黄城际铁路葛店南站接轨引出，终至革命老区黄冈市新华村站，沿途跨越汉鄂高速公路、106国道，从鄂州段店镇三江口横越长江。武冈城际铁路2014年开通运营后，从武汉站到黄冈东站仅需43分钟，将对黄冈融入武汉城市圈发挥举足轻重的作用。
『拾』 邵阳高铁的包海高铁未确定
这条铁路没有纳入湖南省发改委年制定的2009-2050年湖南省铁路网规划图，由于陕西省发改委联合多个地方重新规划，后来情况变化了。
张桂铁路所属的包海高铁或蒙海高铁将来可能经过洞口县、武冈市、新宁县，旧设计时速200公里，新规划设计时速350公里。
但它的一个路段张吉怀高铁时速250公里，实际上不可能时速350了。 不确定线路：张家界到怀化市区是确定的，但怀化市区（怀化南站）到桂林，是走雪峰山脉的东线还是西线还不确定。西线是怀化市的南方几个县（会同县靖州县通道县），也是现在的焦柳铁路，东线是从怀化市溆浦县的黄茅园到邵阳市的几个山区市县（洞口县武冈市新宁县）。从路途近便、路网优化、平衡区域发展看，东线较好一些。
2015年1月的湖南“两会”上，各地争取铁路经过本区域 。邵阳市代表团的人大代表此次提出，希望包海高铁途经邵阳。永州市政府秘书长文绍涛提出了包海高铁走“张家界—邵阳—永州”线路的方案。他认为，此线路沿线人口众多，旅游资源丰富，辐射范围广，对缓解整个湖南中部的交通出行压力，填补湖南省中部的快速铁路网空白区域，有着极为重要的社会效益和经济效益。怀化市代表团的湖南省人大代表龙力也提交了《关于包海高铁贯穿张家界、吉首、怀化和洪江、会同、靖州、通道的建议》，建议中，他列举了途径地怀化所具有的资源、旅游等优势。 如果的包海高铁经过武冈市，将来就可以建设
从邵阳市区经邵阳县、武冈市、绥宁县、靖州县（属怀化市）
到贵州省锦屏县、黔东南州的铁路，
那样武冈市等邵阳市西部区域就容易发展。
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