A. 请问T265，青藏铁路大约几点经过可可西里
应该是发车后第三天的上午，到那曲之前。
T265次列车，始发站：广州；终到站：拉萨；全程共有10个停靠站： 帮助
站序 车站 车次 到时 发时 历时 商务座 观光座 一等包座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座
1 广州 T264 ---- 12:19 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 长沙 T264 19:14 19:20 06:55 -- -- -- -- -- -- -- 308/321 172/177/183 -- 99
3 武昌 T264 22:36 22:48 10:17 -- -- -- -- -- -- -- 427/445 240/248/257 -- 140
4 郑州 T265 03:51 03:57 15:32 -- -- -- -- -- -- -- 576/601 330/341/353 -- 194
5 西安 T265 09:37 09:45 21:18 -- -- -- -- -- -- -- 710/743 401/416/430 -- 238
6 兰州 T265 16:04 16:19 27:45 -- -- -- -- -- -- -- 873/913 494/510/528 -- 293
7 西宁西 T265 19:02 19:22 30:43 -- -- -- -- -- -- -- 916/958 516/534/552 -- 305
8 格尔木 T265 04:21 04:41 40:02 -- -- -- -- -- -- -- 1066/1114 618/641/663 -- 368
9 那曲 T265 13:49 13:55 49:30 -- -- -- -- -- -- -- 1366/1421 800/825/851 -- 427
10 拉萨 T265 18:30 ---- 54:11 -- -- -- -- -- -- -- 1472/1530 869/896/923 -- 451
B. 青藏铁路哪段风景好
青藏铁路来风景较好的区段很多，主源要包括青海省的湟源——乌兰区间和西藏自治区的安多——拉萨区间。很多旅客列车（如京拉、兰拉、川拉）也是在这两个区间是白天。
从西宁出发后，沿河谷行进几十公里至湟源县，而后翻越日月山至青海湖地区（海北州），沿青海湖北缘行进至关角山附近，下降到柴达木盆地至乌兰附近。乌兰至格尔木至风火山附近基本是戈壁滩景色。
沪拉、广拉等车在青海湖区间是黑夜，但是到格尔木较早，这样的话，可以欣赏到列车翻越唐古拉山附近的景色。
风火山至唐古拉山区间海拔较高，大面积穿越可可西里无人区，基本景色会较为单一，雪山、戈壁、偶尔的草滩
唐古拉山翻越后列车会下降到藏北羌塘草原（那曲附近），此后至拉萨，海拔下降的同时，景色较为壮美。这一区间基本所有旅客列车都是白天。
运气好的话，在可可西里或者羌塘草原会有藏羚羊。
以上所有均为每年6-9月景色较好。7月的青海湖畔会大面积盛开油菜花，景色十分壮美。
C. 在青藏铁路穿越可可西里的一段，专为藏羚羊设计的33条走廊——野生动物通道（如桥洞），
答案C
根据题意，33条的野生动物通道是便于藏羚羊等高原上的大型动物的迁徒，版有利于保护其自然权栖息环境，使野生动物正常择偶繁殖，防止其出生率下降，以维护种群数量的相对稳定，从而保持物种多样性。此外，地理隔离不一定会出现新物种。
D. 青藏铁路经过了哪些地方
西宁市，格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。
拓展资料：
青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。截至2015年3月，青藏铁路的运营速度为140千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
线路走向
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。青藏铁路分为青藏铁路西格段和青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。
青藏铁路西格段全长814千米，东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。1958年分段开工建设，1984年5月全线建成通车，2000年初启动扩能改造工程建设，2001年10月完工，2007年开始进行复线建设，2011年6月29日完工并实现电气化运营。
青藏铁路西格段沿线海拔大部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。国家用于西藏发展的重点物资绝大部分是通过这条铁路转运至西藏的。
青藏铁路格拉段于2001年6月29日开工，于2006年7月1日9：00全线通车，全长1142公里。
2017年9月18日，青藏铁路格拉段扩能改造工程正式开工。
E. 青藏铁路是否经过可可西里
不经过，要不然可可西里就不叫无人区了。
F. 从青藏线进入西藏要穿越可可西里吗 还是怎么回事
从青藏线进入西藏要穿越可可西里的。
G. 青藏铁路沿途要经过哪些地区
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。
以上就是西藏铁路野生动物专用通道区的分布。
铁路路线索引----中国铁路客服中心
H. 走青藏铁路进藏，哪趟车会在白天经过可可西里
从兰州西宁经格尔木到拉萨的火车在可可西里沱沱河三江源头有设站点，大概是凌晨5点左右到站。青藏线最好的旅游的季节是7.8月份含氧量全年最高，刚好还是藏羚羊繁殖期。
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