㈠ 江苏扬中所在的位置算不算岛屿
是岛抄屿
扬中位于素有黄金水道之称袭的长江中下游，东北与泰州、扬州隔江相望，西南与镇江、常州一衣带水，南桥相接沪宁高速公路和京沪铁路，北渡可联京沪高速公路。距上海浦东国际机场只有2.5小时的公路车程，到南京禄口国际机场只需1.5小时，距国际货运港口镇江港、泰州港分别为6公里和2公里，可与40多个国家136个港口通航，具有便捷的铁路、公路、水路运输条件，在人才、资金、技术、信息等方面可充分接受上海、南京及苏州等大中城市的直接辐射。扬中在水运、空运方面均具有独特的区位优势，是物流中转经营的理想场所。目前已有两座跨江大桥分别与上海、南京方向相通，连接泰州、扬中和常州的泰州公路过江通道正在积极筹建之中，该通道建成后，扬中将真正成为连接苏南苏北的交通枢纽。根据中长期规划，扬中将形成“一岛五桥”的格局，真正成为连接大江南北的“中心链核”。市内道路四通八达，整个岛城已经建成了“半小时经济圈”。
按说法可称为岛城或岛城。
㈡ 扬中市华东铁路设备配套有限公司怎么样
扬中市华东铁路设备配套有限公司是1987-05-03注册成立的有限责任公司(自然人版投资或控股)，注册地权址位于扬中市三茅镇普济村。
扬中市华东铁路设备配套有限公司的统一社会信用代码/注册号是9132118214173223X4，企业法人司银娣，目前企业处于开业状态。
扬中市华东铁路设备配套有限公司的经营范围是：机车配件、塑料制品、铝箔胶带、风机、金属软管、铝合金门窗制造、加工、销售；劳保服装、手套制造、加工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
通过爱企查查看扬中市华东铁路设备配套有限公司更多信息和资讯。
㈢ 镇江大港站的规划
镇江新区大港片区是镇江经济和社会发展的主战场，也是目前镇江最大的外来人口就业集回聚地之一；同时扬中答市紧邻镇江新区，且长期受“江岛”困扰，对外交通联络欠缺；加上丹阳丹北镇人口，整个镇江东区（镇江新区、扬中和丹北）有约60万人口。连淮扬镇铁路项目立项后，研究线路方案时，东区百姓对于新区设站的呼声在网络上下一直不绝于耳。有网站和微博的消息指出，连淮扬镇铁路镇江新区大港站获中国铁路总公司批准建设。不过也有新区方面称仅是有望获批。对此，新区规划部门有关人士近日告诉，大港站已经获批，只是相关批文还没有这么快下来。
知情人士亦透露，近期，在北京召开了一次包括国家发改委，交通运输部，中国铁路总公司、设计院，以及镇江地方代表等多方参加的会议，会上已经敲定新区大港站设站事宜。目前该站设计方案已正式通过评审。这意味着大港站设站工作已进入实质性运作阶段。
㈣ 杨中市（江苏镇江）谁了解这个市给点介绍
中国经济百强县扬中市欢迎您!
扬中位于素有黄金水道之称的长江中下游，东北与泰州、扬州隔江相望，西南与镇江、常州一衣带水，南桥相接沪宁高速公路和京沪铁路，北渡可联京沪高速公路。距上海浦东国际机场只有2.5小时的公路车程，到南京禄口国际机场只需1.5小时，距国际货运港口镇江港、泰州港分别为6公里和2公里，可与40多个国家136个港口通航，具有便捷的铁路、公路、水路运输条件，在人才、资金、技术、信息等方面可充分接受上海、南京及苏州等大中城市的直接辐射。扬中在水运、空运方面均具有独特的区位优势，是物流中转经营的理想场所。目前已有两座跨江大桥分别与上海、南京方向相通，连接泰州、扬中和常州的泰州公路过江通道正在积极筹建之中，该通道建成后，扬中将真正成为连接苏南苏北的交通枢纽。根据中长期规划，扬中将形成“一岛五桥”的格局，真正成为连接大江南北的“中心链核”。市内道路四通八达，整个岛城已经建成了“半小时经济圈”。
工业经济快速发展
2004年，全市积极应对国家宏观调控，科学协调各类生产要素，全市工业持续快速健康发展。实现工业总产值156.4亿元，销售收入135.2亿元，利税13.01亿元，完成工业增加值42.1亿元，同比分别增长26.8%、34.7%、33.9%、27.4%。其中，定报企业实现产值129亿元，销售收入115.3亿元，利税11.16亿元，完成工业增加值35.2亿元。
民营经济发展迅猛
2004年，全市新办民营企业369家，新增注册资本3.17亿元；新增个体工商户1277户，新增注册资本5017万元。民营企业完成产值105.47亿元，销售收入83.08亿元，利税7.3亿元，同比分别增长26.5%、35.4%、26.8%。2004年，全市民营企业实施技改项目198个，累计完成财务支出17.66亿元，已有165个项目竣工投产。
规模企业支撑强劲
2004年，全市“30强”企业累计完成产值74.18亿元，销售70.86亿元，利税7.04亿元，工业增加值18.66亿元，同比分别增长35.4%、43.9%、37.8%和22.4%，分别占全市经济总量的57.5%、58.7%、62.9%和53.1%。“30强”企业以不足全市5%的企业个数创造了全市50%以上的经济总量，真正起到了中流砥柱的骨干支撑作用。“30强”企业中，销售增幅在30%以上的有17家，宏达化工、环太集团、江南砂布、东丰合金、福达特种钢增幅超过了50%，华鹏集团、德利纺织、盛大实业、电站辅机等企业增幅也超过了40%。大全集团去年实现产值21亿元，销售18.2亿元，继续稳坐“30强”企业第一把交椅；中电集团继续保持“中电时速”，完成产值9.3亿元，销售8.25亿元，分别增长75.7％和97.4%。南自通华完成产值3.26亿元，销售收入3.09亿元，分别增长118%和155%。2004年，全市“30强”企业积极加快项目推进，实施滚动发展，在基地化建设中发挥出越来越重要的带动和领跑作用，产业发展规模进一步扩大，市场竞争优势进一步增强。“30强”企业上缴增值税3亿元，增长35.3%，吸纳劳动力就业2.4万人，增加4115人，累计发放工资3.25亿元，增长48%。可以说，“30强”企业不仅是加快经济发展的主力军，同时也是推进民富的主渠道。
支柱产业特色鲜明
扬中已经形成了以工程电器为主体，以硅橡胶、钎焊材料、乳胶手套、电子仪器、复合肥为支撑的特色产业集群。扬中的工程电器起步于上世纪80年代，最早生产架设电线、电缆的桥架，随后发展到生产开关柜、母线槽等系列电器产品。在此基础上，扬中积极调整电器产品结构，加大科技投入，着力开发智能开关柜、智能母线槽、高低压配电柜等高科技产品，逐步形成了工程电器产业优势。2002年，被国家科技部批准为“国家火炬计划扬中电力电器产业基地”。从企业规模来看，全市工程电器企业近400家。大全集团已发展成为全国最大的工程电器生产企业；中电电气集团是国内规模最大的干式变压器生产企业；华鹏集团、南自通华集团、华厦集团、华威集团等电气企业经过多年的发展，也已形成了一定的生产规模，为扬中工程电器产业集群的加速发展打下了坚实的基础。从科技实力来看，扬中规模电器企业都拥有自己的科研开发队伍，积极与西安交通大学、东南大学等国内外知名高等院校、科研院所建立技术依托体系。广泛的国内外合作与强有力的技术依托为扬中工程电器产业的可持续发展提供了强劲支持，产品广泛应用于三峡工程、秦山核电站等国家重点工程。2004年电器产业高新技术产品销售收入和利税总额占到全市总量的25.4%和64.4%。从市场营销来看，占扬中总人口近5％的1万多名供销人员积极发扬“四千四万”精神，广揽信息，广寻商机，建成了一个覆盖全国、反馈及时的营销网络体系，形成了扬中特有的“供销员经济”。2004年，电力电器产业销售规模达到90亿元，为之配套的电器元器件销售、板材加工、表面处理等产业链销售达到30亿元，工程电器产品销售已占到国内市场份额的20%。在工程电器产业加快发展的同时，硅橡胶、钎焊材料、乳胶手套、电子仪器、复合肥等产业优势也逐步凸现。硅橡胶生产规模、技术水平在国内领先，江苏宏达集团作为全国最大的高温硅橡胶材料生产企业，生胶和混炼胶生产能力达到1万吨，2004年实现产值3.7亿元。钎焊材料已经形成银基、铜基、锡基等7大系列，高性能特种银钎料和铜基钎料达到国际先进水平，全市年产钎料5000余吨，国内市场占有率达23%。镇江环宇星辰焊料有限公司已居全国钎焊行业十强企业之首，2004年产值可达1.8亿元，实现出口1000余万美元。随着苏惠、金祥等一批规模乳胶企业的崛起，扬中已成为国内规模较大的乳胶、丁晴检查手套、医用手套的专业生产基地，所有产品均远销欧美市场。电子测试测量仪器的发展在扬中起步较早，自1998年以来，扬中示波器产销量一直居全国第一，占国内市场份额的1/3。江苏绿扬电子仪器集团有限公司已形成年产15000台示波器的生产能力，成为国内同行业的排头兵。复合肥产业的核心企业江苏环太集团成功与美国嘉吉公司合资合作，已成为江苏省最大的复合肥产销基地。此外，扬中的职业服装、工程塑管、仪表管阀件等产业也已形成了一定的规模，成为扬中产业格局中的重要补充。特色鲜明的产业集群，推动了扬中工业经济的不断壮大，也是扬中得以立足新苏南，全面参与区域竞争的强有力武器。
㈤ 江苏镇江丹阳市埤成镇在最新高铁规划图的区域内吗
埤城目前不在规划中，但埤离大港那么近，等高铁通车后为了增加客流肯定会开通到丹北和扬中的公交。
㈥ 从芜湖坐高铁到江苏扬中在什么地方下车
镇江站落车，扬中在江中，没有铁路线。
㈦ 从扬中怎么去镇江南站(京沪高速铁路镇江南站)
从扬中汽车站乘直达汽抄车到镇江高铁南站旁边的镇江南徐站，下车步行至镇江高铁南站，汽车时刻表如下：
上车站
车次
时间
目的地
终点站
座位
余票
票价
里程
途时
车型
扬中站
YZ6014
12:15
镇江南徐站
镇江南徐站
37
37
17.0
0
0
亚奔
扬中站
YZ6019
14:15
镇江南徐站
镇江南徐站
37
37
17.0
0
0
亚奔
以上仅供参考
㈧ 请问镇江铁路站或丹阳铁路站离扬中有多远啊谢谢了
扬中没有火车站。
扬中离镇江、丹阳、常州的距离都差不多，都在35-40KM左右。
镇江铁路站旁边的汽车客运站或常州铁路站对面都有长途汽车站，都很方便。建议从这两个地方去。
㈨ 扬中市怎么样，扬中人帮忙介绍一下，经济产业哪些，谢谢！
扬中是首批国家级生态示范区，江苏省综合环境质量最好的地区之一，全市绿化覆盖率达36%，大气环境质量达国家I级标准，宜于人居，也宜于创业。
扬中位于素有黄金水道之称的长江中下游，东北与泰州、扬州隔江相望，西南与镇江、常州一衣带水，南桥相接沪宁高速公路和京沪铁路，北渡可联京沪高速公路。距上海浦东国际机场只有2.5小时的公路车程，到南京禄口国际机场只需1.5小时，距国际货运港口镇江港、泰州港分别为6公里和2公里，可与40多个国家 136个港口通航，具有便捷的铁路、公路、水路运输条件，在人才、资金、技术、信息等方面可充分接受上海、南京及苏州等大中城市的直接辐射。扬中在水运、空运方面均具有独特的区位优势，是物流中转经营的理想场所。目前已有两座跨江大桥分别与上海、南京方向相通，连接泰州、扬中和常州的泰州长江公路大桥正在积极建设之中，该大桥建成后，扬中将真正成为连接苏南苏北的交通枢纽。根据中长期规划，扬中将形成“一岛五桥”的格局，真正成为连接大江南北的“中心链核 ”。市内道路四通八达，整个岛城已经建成了“半小时经济圈”。清丽现代的长江岛城扬中，水田肥沃，物丰富庶，人杰地灵，素有“长江小威尼斯”之誉。2010年，扬中在全国综合实力百强县市评比中位列29位，中国十佳“两型”中小城市第2位，中国最具投资潜力中小城市百强县市第38位。
河豚——“春洲生荻芽，春岸飞扬花。河豚当是时，贵不数鱼虾。”
据初步核算，全市实现地区生产总值（GDP）172.8亿元，按可比价计算，比上年增长 13.4%。其中，第一产业增加值5.33亿元，增长7.2%；第二产业增加值103.48亿元，增长13.8%；第三产业增加值63.99亿元，增长 13.4%。实现人均地区生产总值53610元（按常住人口计算），比上年增长13.5%，按现行汇率折算为7849美元。结构调整取得新进展，经济运行 质量继续提高。三次产业构成由2007年的2.95:60.55:36.50调整为2008年的3.1:59.9:37.0。地方一般预算收入占GDP比 重为5.5%。2008年名列“全国中小城市综合实力百强”第33位。
目前造船业在兴起
微信扫一扫