㈠ 广深港高铁每年的人数运输量数据
马德拉风暴侵袭葡萄牙岛屿。 。春节假期，公路，铁路，航运迎来客流高峰，采取措施回，该国的目的，答确保安全：节后高峰来临各地，以确保安全和有秩序
3回报有序的运输。广东的旅客，主要来自湖南，湖北，四川等地工人每旅客列车计算2000人，高峰期南，一个小时超过三万人，到达旅客人数的广州火车站，广州站设立7通道检测程票，而派出所加派人手，确保法律和秩序。
㈡ 广深港高速铁路的重要事件
广深港客运专线高架桥的三座桥墩底部出现严重开裂，裂缝甚至可以容纳一个成年人钻进去。施版工方负责人表示，开权裂位置为桥墩的防护层，桥梁安全不受影响。但专业人士建议尽快修复。
广深港高铁建设将提速。何宁卡在回答港媒提问时称，最近确实留意到，广深港高铁香港段由于工程复杂情况等原因，完工时间比原计划推迟了，工程费用也超出预算，目前正向立法会申请增加拨款。他表示，从广东省的角度来说，将一如既往地配合中国铁路总公司，加快推进福田高铁站到香港、深圳边界这一段的建设，同时也关注香港段的工程建设进展，期待从福田到西九龙这一段能尽早建成。
拨款申请未表决
香港特区立法会财务委员会2016年2月27日加开会议，仍未能表决广深港高铁香港段工程追加拨款申请。
目前，香港段工程已完工超过七成，特区政府批出的650亿港元今年6月将用完。由于港铁须提前3个月通知承建商是否有新拨款以继续开展工程，所以3月是追加拨款审议“死线”，逾期工程有可能面临停工，逾5000名工人生计将受牵连。
㈢ 广深港铁路全线通车后，广九直通车会怎么跑
(3)广深港铁路全程
大陆段式广州南站→新深圳站→福田站→口岸接轨站。香港段就是去年草草嚷嚷上街散步的那段。全程直通车，大路段时速350，香港段时速200。
至少去年年底的时候，我和一个负责审查广深港铁路大陆段的老总聊天，他还没有见过口岸接轨站的设计
㈣ 广深港高铁采用何种运营模式
前不久，我与香港特别行政区行政长官林郑月娥，就广深港高铁香港段开通运营一事进行了充分会商并达成了广泛共识，就有关准备工作签署了备忘录。广深港高铁全长142公里，其中内地段116公里、香港段26公里，现在各项准备工作正在有序推进，今年三季度将按期开通运营。
广深港高铁开通运营，将使香港与内地部分城市列车运行时间大幅压缩，有利于促进香港特别行政区与内地之间的人员往来和经贸活动，有利于深化香港特别行政区与内地的互利合作，有利于香港特别行政区更好地融入国家发展大局，对保持香港特别行政区长期繁荣稳定具有重要意义。
广深港高铁运营采用的是国际通用的协议运输模式，票价采取双方运营企业各自定价、分段计费、加总核收的方式确定。中国铁路总公司会全力支持香港运营企业经营，将根据市场需求，调整优化列车开行方案，相信广深港高铁会产生良好的经济效益和社会效益。
㈤ 广深港高铁有什么建设意义
广深港高铁是北京—广州—深圳—香港高速铁路的重要组成部分，也是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。
广深港高铁的修建在于激活整个高铁网络。广深港高铁通过广州南站可实现与武广高铁、广珠城际等高铁、城际铁路的无缝换乘，为北方乘高铁南下的旅客前往香港提供极大的便利，也为广珠城际沿线的珠三角城市居民前往香港提供了快捷的轨道交通方式。对于东莞、深圳等沿线城市而言，广深港高铁的意义不仅是通往香港的交通方式，而是使得这些城市与广州南站相连接，从而纳入了全国高铁网络，东莞、深圳的市民均可以在当地方便地享受全国高铁网络和珠三角城际轨道交通的便捷。这条线建成通车之后，对增强内地与香港间的经济协作和人员往来将发挥重要作用。
㈥ 请从地理位置和经济发展方面谈谈广深港高铁铁路为广东深带来的影响（初三史社题）
地理：拉近两地距离
经济：促进两地交流、加快经济发展
㈦ 广深港高铁与广深铁路是什么关系
广深港高铁起点广州火车新站(番禺钟村街办石壁村)\经狮子洋海底隧道,后经虎门,深圳龙华,经福田接香港新站,时速350KM,广深段2010年完工,香港未开工.为客专线.而广深铁路是现有的广州到深圳的铁路,货客共用,动车组120KM/H左右
㈧ 广深港高速铁路的技术参数
广深港高速铁路广深段
走向：广州南—福田
开工时间：2005年12月18日
首次试运行内时间：2011年7月26日
开通时容间：2011年12月26日
福田站开通时间：2015年12月30日
里程：107公里
概算投资：205亿元
速度目标值：350km/h
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
使用动车车型：CRH3
最大坡度：2%
曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m
供电方式：AT供电
到发线有效长度：560m
广深港高速铁路香港段
走向：福田—香港（西九龙）
开工时间：2010年1月
预计通车日期：2018年Q3
里程：约26公里
线路成本：900亿港元（按2015年6月底最新数据）
速度目标值：250km/h
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
使用动车车型：CRH380A
最高载客量：每个行车方向每小时接载9,500名乘客
来往香港至深圳福田：15分钟
来往香港至深圳北：26分钟
来往香港至广州南：30分钟
来往香港至汕尾鲘门：60分钟
㈨ 广深港高速铁路的介绍
广深港高速铁路（英文：Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link ）是一条部分通车的在建高铁，从中华人民共版和国广东省广州市权、深圳市经由香港西九龙的一条高速铁路[1]，也是中国“四纵四横”客运专线中，京广高速铁路至深圳、香港的延伸线，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。铁路主要提供广深港之间的客运服务，并计划发展长途高速铁路客运业务。列车时速中国大陆段可达350公里香港段为250公里，由广州至香港行车距离142公里，全程行车时间约为30分钟。2011年12月26日，广深港高铁广深段正式开通，根据停站数量与停站时间的不同，广州南站到深圳北站只需29--50分钟。香港西九龙总站到汕尾鲘门站称为汕深港铁路（厦深铁路西段和广深港客运专线南段）1根据港铁公司最新估算，高铁香港段要延至2018年Q3通车，支出将超预算203亿港元，令总造价达853亿港元。[2]
㈩ 广深港高速铁路的建设意义
广深港是北京—广州—深圳—香港高速铁路的重要组成部分，也是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。其中武汉—广州已经于2009年12建成通车，北京—武汉在2012年年底建成通车，广州—深圳段，2011年12月26日建成通车。香港段将于2018年Q3建成通车。
香港这一段只有26公里，但连通了广深港，实际上与内地的快速客运网连通了。今后香港—北京等地区的时空距离会大大缩短。届时市民去广州将缩减一半时间至30分钟，去深圳福田只需15分钟；通过该铁路转车去北京只需9小时。特区政府预料日后高铁逾60%的乘客，是来自东铁及直通车的乘客，票价暂未有定案。
香港段（香港西九龙至深圳福田）预计2018年投入服务；内地段（深圳福田至广州南）于2015年12月落成。待广深港高铁与内地高速铁路全线通车时，全国的高铁总长19000公里。乘客在广州南站转乘京广客运专线往郑州和北京，由港往京只需9小时；较港京线的20多小时车程，至少缩短一半时间。
在广深港高铁成熟发展后，每日会有200班客车前往内地，繁忙时间每小时会有10班来回列车，接载约1万名乘客，最高行车班次每班相距3分钟。每年可节省市民乘车时间4000万个小时，并称铁路项目在建造期间已可创造5000个职位，而营运期间则可创造1万多个职位。
广深港高铁的修建在于激活整个高铁网络。广深港高铁通过广州南站可实现与武广高铁、广珠城际等高铁、城际铁路的无缝换乘，为北方乘高铁南下的旅客前往香港提供极大的便利，也为广珠城际沿线的珠三角城市居民前往香港提供了快捷的轨道交通方式。对于东莞、深圳等沿线城市而言，广深港高铁的意义不仅是通往香港的交通方式，而是使得这些城市与广州南站相连接，从而纳入了全国高铁网络，东莞、深圳的市民均可以在当地方便地享受全国高铁网络和珠三角城际轨道交通的便捷。这条线建成通车之后，对增强内地与香港间的经济协作和人员往来将发挥重要作用。
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