㈠ 从广州到武汉的高铁一路上要经过多少个涵洞
1 9 个
㈡ 广州铁路局真的那么差吗 线路工和桥隧工真的就不能有发展吗
这个不一样的，不同的路局分的不一样，有的一个路局不同的段分的还不一样。现在主要有
路桥工、这个主要是在高铁上，主要工作还是检查，以线路为主，单位一般为桥工段或者路桥工区
桥隧工（维修）、这个是指桥隧工维修岗位，主要就是清淤（实际就是拿着铁锹挖土的，将泥土石块堵塞的涵洞、桥下或者河道及排水设备清干净）、勾缝（举个例子，经常看见路基工程有护坡啥的，那上面有勾缝脱落的就需要修补了，实际就是半个瓦匠），还干一些新工艺修补的活，剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械，一般情况下，道砟以下的活都是桥隧的，有的地方有路基工区还能好一点。有的地方，桥隧工基本上沦为了工务勤杂工，哪里需要上哪里，这种情况下，大多数人都是比较清闲的，所以有许多的人认为桥隧工比线路工好。实际上不是的，你碰上一个爱折腾的主任或者段长啥的试试？折腾的你看见线路的都觉得人家在天堂上，哪怕他们是天天玩威客，别说为什么，我要哭死了现在...
桥隧工（检查）、顾名思义，这个就是负责桥隧设备检查的。当然，这个地方也有坑，那就是在这个检查范围的分配上，在有的山区，防洪是要远离线路深入检查的，分到桥梁那就不美了，不过一般这个是有专人负责的，和看守、巡道工类似。近年来，随着内部改革，桥隧工检查越来不受重视，原因是桥隧是永久建筑物，一般出大病害的概率很小，除了一些特别重要和特殊结构桥隧设备，干这个工作也是不错的。因为检查工（领）作（导）的（的）特（重）殊（视）性（性），有的时候检修是不分的（我知道这个违反总公司检修分开和重视检查的规定，我只是个小工人的路过...）
㈢ 广州桂花岗的涵洞上的桥有绿色的火车经过，这是火车还是地铁是什么路线的火车
广深线直达香港九龙
广梅汕铁路也是走这段
现在还通到了厦门
㈣ 广州铁路医院内科医生排名榜
2014年广东最好的综合排行，主要是由同行专家投票来判定。涵盖医学会口腔科临内床专科的容全国主任委员、副主任委员以及中青年委员会的主任委员、副主任委员，2014年还将中国医师协会的“常委及正副会长”纳入到评审专家库，数据更大，更客观。参
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2014年广东最好的综合排行，主要是由同行专家投票来判定。涵盖医学会口腔科临床专科的全国主任委员、副主任委员以及中青年委员会的主任委员、副主任委员，2014年还将中国医师协会的“常委及正副会长”纳入到评审专家库，数据更大，更客观。参
㈤ 广铁集团的铁路司机的待遇如何
司机在铁路系统里面算是待遇比较高的了，一般的话调车司机的工资待遇在8000元左右，小转运司机的工资待遇在9000元左右，干线司机的工资待遇在1万以上。
㈥ 广州铁路集团公司是不是国企
是国企。中国铁路广州局集团有限公司，原名广州铁路（集团）公司，是中国铁路总公司下属公司。1997年，广州铁路（集团）公司列入国家120家试点企业集团和512家重点国有企业。
广铁集团设置派出机构4个，直属单位33个，工程建设指挥部10个，拥有8个营运合资公司，另有10个在建合资公司。公司下辖52个运输站段，5个运输辅助单位，此外还有实业、旅游、广告、房地产、外经外贸、经济技术开发等36家非运输企业。
(6)广州铁路涵扩展阅读：
线路总延展长度10483.7公里，营业里程4907.6公里，电气化营业里程2005.554公里，接触网7214.693条公里。
道岔11785组，桥梁2754座、301637延米，隧道964座、435043延米，涵洞19916座、527074延米。配属机车1291台，其中内燃机车726台、电力机车565台；
客车4322辆，配属行包专列车辆1112辆。管辖车站456个，其中特等站6个、一等站15个、二等站23个、三等站40个。编组站6个。联锁车站477个，其中继电器联锁车站294个。自动闭塞线路2033公里，半自动闭塞线路3372.7公里。
㈦ 广州铁路局的介绍
广铁集团成立于1993年2月8日，是经国务院经贸办批准、在原广州铁路局基础上组建内的全国第一家铁路运输企业容集团。广州铁路（集团）公司成立于 1993年2月8日 （其前身是原广州铁路局），是全国18个铁路局之一。线路总延展长度10483.7公里，营业里程4907.6公里，电气化营业里程2005.554公里，接触网7214.693条公里。道岔11785组，桥梁2754座、301637延米，隧道964座、435043延米，涵洞19916座、527074延米。配属机车1291台，其中内燃机车726台、电力机车565台；客车4322辆，配属行包专列车辆1112辆。
㈧ 广州铁路职业技术学院专业介绍
广州铁路职业技术学院是经广东省人民政府批准成立、国家教育部备案、广州市人民政府主办的专科层次普通高等院校，也是广东省唯一的一所培养轨道交通人才的职业技术学院。学院座落在广州市西郊的流溪河畔、羊城旧八景之一的“石门返照”风景区，环境清馨、优雅，文化氛围浓厚，是学习和生活的理想之地。
学院的前身是广州铁路运输职工大学(创建于 1984年)、广州铁路机械学校(创建于1975年)、广州铁路成人中等专业学校(创建于1983年)，2000年6月广东省人民政府批准三校合并转制成立为广州铁路职业技术学院，设石门校区(学院本部)、执信南校区、广北校区、白云校区、梅州分教点、韶关分教点、株洲分教点七个办学点。
学院校园总占地面积 11万多平方米，校舍面积6万多平方米，各类实验室及演练场地43个，藏书18万余册，教学、实验、实习、生活、文体活动等办学设施完善。有一支结构合理、敬业爱岗、综合素质较高的教学、管理队伍，现有教师200余人，担任国家和省部级各教学指导委员会主任、委员19人。
学院在多年的办学过程中，形成了以专科教育为主，中等职业教育和成人大、中专学历教育、技能岗位培训等多种形式并存的办学格局，规模、结构、质量、效益协调发展。现设有电气工程系、机械工程系、运输管理系、电子与信息工程系、基础课部、普通中专部、成人大专部(继续教育部)及成人中专部等 8个系部；设有专科专业12个，涵盖交通、机电、电子信息、财经、旅游等5大学科门类，以及10个中职类专业，省重点建设专业1个，铁道部“全路优秀专业点”3个。学院的技能鉴定站具有40多个铁路特有工种和社会通用工种的技能鉴定资格，每年为铁路内外进行技能鉴定达3000多人次。
学院坚持教学和科研两个中心并重，艰苦创业，自强不息，形成了“团结、勤奋、求实、创新”的优良校风，在社会上赢得了广泛赞誉，教学质量管理和科技研究结出硕果。 2004年组队参加广东省计算机教育软件评审(高教组)获一等奖；参加广东省第七届物理实验设计大赛，我院是进入总决赛的唯一一支高职院校队，参赛作品获二等奖；科研产品“受电弓防刮弓保护装置”通过科技成果鉴定，获铁道部颁发“定点生产许可证”；参加铁道部组织的教学课件比赛，获得三个一等奖。
学院坚持“以人为本”的办学理念，高度重视师生员工的思想、品德教育工作，注重学生的素质教育和实践能力的培养，注重学生的竞争意识和创新意识的锻炼，积极组织开展形式多样、健康向上、寓教于乐的校园文化活动和学生社团活动，莘莘学子将在生机盎然的校园里得到全面发展。
学院历来十分重视毕业生就业工作，坚持以“一切为了学生，为了一切学生、为了学生的一切”为宗旨，以就业为导向，为毕业生的切身利益着想，不断拓宽毕业生就业渠道，建立较为完善的就业信息与服务网络。多年来毕业生就业率达 95%以上。办学以来，学院为国家及地方铁路、城市轨道交通等企、事业单位输送了大批合格人才，他们以思想素质高、基础扎实、实践能力强、适应能力强而深受社会各界和用人单位的欢迎。他们当中大多数已成为所在单位的生产、管理骨干，部分已走上领导岗位。
面向未来，我们决心以一流的教育理念，一流的培养模式，一流的师资力量，培养一流的技术管理人才，为国家的经济建设做出更大贡献。
㈨ 广州铁路（集团）公司的管辖范围
广铁集团地处中国中南部，管辖广东、湖南、海南三省境内铁路，包括：
1、京广线蒲圻（k1337+600处与武汉局分界）以南至广州、焦柳线西斋（k798+451处与武汉局分界）至牙屯堡（k1370+069处与南宁局分界）、
2、沪昆线大龙（k1649+495处与成都局分界）以东、沪昆线株洲（k1102+000处与南昌局分界）以西、
3、湘桂线滩头湾（k150+111处与南宁局分界）以东、广茂线茂名东（k368+310处与南宁局分界）以东、
4、京九线定南（k2008+200处与南昌局分界）以南、
5、漳龙线琥市（k143+037处与南昌局分界）以南以及广深、石长、广梅汕等线和粤海、
6、海南西环线、平南共4907.6公里营业铁路。
管内的京广、京九两线是全国铁路南北交通大动脉；湘黔、焦柳和石长三线是沟通大西南的钢铁桥梁；广茂、广梅汕两线地处西南、东南沿海，粤海铁路通道将海南铁路与大陆相连。
(9)广州铁路涵扩展阅读：
广铁集团主要管辖广东、湖南、海南三省铁路，截至2017年10月底，总营业里程9000公里，居全路第四，其中时速200公里及以上铁路3457公里，居全路第一。
管内共有车站570个，其中客运营业站228个，每日开行旅客列车1063对，其中动车组列车840对，日均发送旅客114.9万人，最高日发送旅客209.1万人；货运营业站224个，每日开行货物列车918对，日均装车4413辆，最高日装车5428辆，日均发送货物24.1万吨，最高日发送货物30.1万吨。
参考资料来源：
网络-中国铁路广州局集团有限公司
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