A. 规划中的武深高铁，经过宜春还是新余
武汉到到珠江三角洲之间，现在有一条武广高铁。这条铁路是一条重要动脉，武汉、湖南、江西、河南、安徽要想快捷的通往珠江三角洲都必须走武广高铁。所以武广高铁也是十分繁忙，人流物流巨大。
在宜春和新余之间会选择哪座城市，现在还没有定论。小编觉得选择宜春的可能性更大。具体走向是不是按照中线方案来，我觉得可能性不大，还是太偏西了。
B. 蒙华铁路宜丰段宜丰设站到宜丰县城公路怎么走
已规划一级公路：起于新昌镇荷舍村(宜棠公路)经工信大道，相交于宜上公路，经专新昌镇良头村～属至石市竹源村，宜丰南收费站北侧，相交于宜石一级公路～至石市七都村南侧，相交于宜石公路～经石市石涌村，至石市黄花村，相交于宜石老路，西侧即是(宜丰火车站，石市黄花村)，经火车站至芳溪城溪村相交于芳徐公路，往西终于(芳溪香源村，芳万公路)…也是以后工业大道，宜丰大南环，起于宜棠公路荷舍，与宜上公路，宜石一级公路，宜石新路，宜石老路，芳徐公路，终于芳万公路(芳溪到罗城偏北段)
C. 蒙华铁路关于阳店镇的最新消息
据蒙华铁路最新消息，为圆满完成蒙华铁路(浏阳段)先期用地的土地勘测定界工作，支持项回目建设，我局答土地测绘队切实加强与蒙华铁路公司的沟通合作，协调解决技术问题，学习先进技术知识。同时，全队工作人员加班加点，团结合作，克服技术方面等困难，一个星期内就完成了约22公顷先期用地的土地勘测定界。海量国际轨道交通在线
D. 蒙华铁路各标段位置
MHTJ-2标段位自于内蒙古自治区，MHTJ-3～MHTJ-10标段位于陕西省，MHTJ-11标段位于陕西省、山西省，MHTJ-12标段位于山西省，MHTJ-13标段位于山西省、河南省，MHTJ-15～MHTJ-19标段位于河南省，MHTJ-20～MHTJ-23位于湖北省，MHTJ-24标段位于湖北省、湖南省，MHTJ-25～MHTJ-28位于湖南省，MHTJ-30位于湖南省、江西省，MHTJ-31～MHTJ-33位于江西省。
E. 宜春铁路货场，能否搬迁到开发区去
就蒙吉走向来看，宜春能争取的只有西线方案了，因为靠近新余南下不如利用蒙吉新余段，相信新余就是这么想的！
F. 蒙华铁路起止什么地方途经哪几个省
蒙华铁路即浩吉铁路（原蒙西至华中铁路），北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，止于终到京九铁路吉安站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区。
浩吉铁路（原名蒙华铁路）北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省靖边、延安、宜川、韩城、山西省河津、万荣、运城、河南省三门峡、卢氏、西峡、邓州、湖北省襄阳、荆门、荆州、江陵、公安、石首、湖南省华容、岳阳、平江、浏阳、江西省铜鼓、新余；终至京九铁路吉安站。
浩吉铁路（原名蒙华铁路）线路全长1806.5公里，其中浩勒报吉南至岳阳段双线长1375.3公里，岳阳至吉安段单线长431.2公里。
浩吉铁路一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域。正线有大中桥770座共381公里，其中长度5公里以上的特大桥有10座，隧道229座共468.5公里，其中长度10公里以上的隧道10座，桥隧比约46.9%。
(6)蒙华铁路江西宜春段扩展阅读
蒙华铁路的建设历程：
2014年7月，国家发展改革委批复了《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告》。2018年3月17日，中国在建最长的重载铁路蒙华铁路开始全线铺轨；6月4日，蒙华铁路汾河特大桥合龙。
2019年3月6日，中国铁建电气化局集团有限公司在蒙华铁路构林南至襄州区间成功建设首条承力索，与此同时，蒙华铁路襄州综合维修基地首座房屋封顶。蒙华铁路四电工程建设迈入快车道。2019年7月2日，我国最长运煤专线蒙华铁路完成全线铺轨。
2019年8月，浩吉铁路开始动态检测。2019年9月，中铁二十二局集团建设者在浩(勒报吉)吉(安)铁路终点段的樟山线路所顺利完成1号道岔最后一组联锁试验，其计划国庆前夕正式通车。
G. 蒙华铁路是哪条路从哪到哪
蒙华铁路是起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七个省区，终至江西省吉安市，线路全长1814公里。
(7)蒙华铁路江西宜春段扩展阅读：
工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，全长1814公里，其中荆州至岳阳段工程的环境影响评价文件已另行批复（环审〔2013〕336号）。本工程新建正线长度1668.291公里，相关工程126.927公里。
工程为新建国铁I级，电力牵引，客货混跑，浩勒报吉至荆州段为双线，岳阳至吉安段为单线并预留双线条件，设计行车速度120公里/小时，全线采用全封闭、全立交设计，正线为有砟轨道，长度6公里以上隧道内铺设弹性支承块式无砟轨道。
工程路基总长1038.757公里、桥梁297.121公里/702座、隧道457.504公里/228座。全线新建及改建车站74座、牵引变电所37座，设煤炭集输运站5座和临时煤堆场5个。
蒙华铁路全长1814公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，投资概算1700亿元。是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。
从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过的城市主要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡（灵宝东）、河南南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，江西宜春、江西新余，终点到达江西省吉安
参考资料来源：湖北省发展和改革委员会——蒙华铁路全线建成通车
H. 蒙华铁路的蒙华铁路简介
蒙华铁路一般指浩吉铁路，是当前世界在建最长的铁路项目，国家“北煤南运”新的战专略大通道，属北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1837公里，设计时速120公里，规划输送能力超过2亿吨/年，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区。
浩吉铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。
(8)蒙华铁路江西宜春段扩展阅读
蒙华铁路纵贯我国中西部7省区，蒙华铁路所经过地区，大部分是中西部欠发达地区，因而蒙华铁路开通运营后，将会为沿线地区脱贫致富奔小康拓宽渠道，也为西部大开发战略实施增加着力点。
蒙华铁路开通后，能够促进沿线城镇化发展，在投融资环境改善情况下，促进沿线地区产业结构升级。另外在旅客列车开行中，畅通沿线地区与外部进一步联系，从而带动旅游业快速发展，带动土特产品升级和销售。
I. 蒙吉煤运铁路过新余，你觉得宜春还有哪些机会
宜春发展好了机会还是有的，等咸新吉修通几年后，如果在宜春铁路运力紧张的情况下，省里肯定会启动宜丰
袁州
至井冈山铁路。。。