1、汽车大灯有几种型号？
汽车大灯一共有四种，分别是卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯。
1、卤素大灯是目前各大汽车厂商在各类汽车中最常用的汽车大灯光源类型，由于卤素灯价位比较便宜，对于一些价位较低的经济性车型来说非常适用。
2、氙气大灯目前来说是中高端汽车普遍采用的车灯形式，由于氙气灯亮度比较高，一般都会配备有透镜，射出来的光线都十分聚焦，所以深受大家喜爱，颜色也和普通的卤素灯不同，光线是白色的。
3、LED大灯也越来越多的进入人们的视线，但听到LED可能更多想到的是漂亮的日间行车灯，其实这种拥有着诸多优点的光源，已经成为越来越多汽车头灯照明的选择。
4、激光大灯的发光元件是激光二极管，看名字就知道和LED发光二极管有千丝万缕的联系，它们具有很多相似的优点，比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低，在能耗和体积方面比LED有更大的优势。
2、氙气大灯H1,H4,H7等之类是怎么分的？有什么不同的地方呢？比如说哪些车需要用哪种的型号？
一般H1是远光、H7是近光
这种氙气灯泡一般是裸氙，无透镜，不建议使用
真正的氙气灯泡都是D系列的。H系列和900X系列都是卤素灯
氙气灯泡的型号一般由3个字符表示“D*X”。如“D1S”“D2S”。D表示氙气灯，*为数字：“1、2、3、4”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，其中1、2为有汞设计，3、4为无汞设计。X为字母：“S、R”，S表示用于透镜，R表示用于反光碗。例如：D1S表示：用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡
D3、D4与D1、D2外观一样，但底座缺口位置不同，由于应用了新型的环保无汞设计，所以电压不同，D1、D2的电压为85v而D3、D4电压为45v。不可混用
3、9004跟h13灯泡用在那些车上？
9004 目前一般日系车会有 比如老三菱 ，H13 悍马福特之类， 9004 H13 都是美规车，这两种灯泡也属于美规插口 。
4、行驶灯、雾灯、卤素灯和射灯区别在于哪里，适合什么车型？
射灯就是带反射杯的灯。卤素灯是灯珠内部充卤素气体的灯。射灯可以包括卤素灯射灯，LED射灯等等。卤素灯是光源分类的一种，可以做成射灯，也可以做成普泡，灯珠等等。汽车远灯是给远处的汽车发现你而存在的，所以一般光度，亮度，强度都比教大。汽车近灯主要是为了照亮司机前方的障碍物，所以一般亮度不会太刺眼。汽车雾灯着重于穿透力，能穿越浓雾而照亮前方道路。但是在没有雾的情况下使用就没有任何效果，亮度低于近灯。所以平时我们的雾灯一般没有雾的时候都不会使用的。
5、车用卤素灯泡哪个好
看是什么车型了，一般都用H4远近光一体的，或是分开用两个灯泡：H1远光，H7近光。很多飞利浦都是假冒的，一般正常用的话选择石英冷冻的灯泡，寿命会好些，超白光（蓝色）的灯泡最好别用，不利于散热，如果一定要用，选择一半镀蓝即可
6、卤素灯泡从外形上可分为哪几种？？？？
H1 H2 H3 H4 H7 9005 9006
7、卤素灯包括哪些
卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。所有白炽灯的发光原理都是利用物体受热发光原理和热辐射原理而实现的，最简单的白炽灯就是给灯丝导通足够的电流，灯丝发热至白炽状态，就会发出光亮
1.钨丝卤素灯泡,.这灯卤素灯有两咱样式：高伏特数型，它通常只用于朝天灯上；另一种是低伏特数型，多用于向下照明的投射灯。两种灯泡都可以设整光线
2.金属卤素灯泡..它最常被使用于花园这种需要高亮度的地方。因为内含钠的成分，会散发出淡橘色的光芒。现在，最广泛使用金属卤素灯的地方便是街灯
知识有限就知道这么多了
8、卤素灯泡车用最亮是什么品牌的
目前各大品牌都有高亮的可售 但是其实实际上都是增加了灯丝绕组 实际上也是增加了功率
论亮， 卤素类， 是透明的光通量最高， 光衰也优于其他LED、氙气以及卤素类有色灯泡
所以 想要亮 只有用大功率 目前100W的大部分实际功率是70W左右 但是还是要根据车况、电瓶、排量等考量是否适合安装大功率灯泡
至于品牌 国产的比如佛照明， 开源，宝丽，高宝，莱特等等都是正规厂家， 他们都有很大一部分是出口到欧美的 我们在扬州卖家买的开源出口的灯泡， 性价比不要太好哦
9、汽车大灯有哪几种类型？
汽车改装灯光有三种类型
卤素灯泡（价格最低）
氙灯大灯（稳定性高）
LED大灯（尚不成熟）
后市场改装汽车大灯目前只有这三种类型，卤素灯是价格最低且非常稳定的类型。这种大灯结构非常简单：大灯硬件总成和灯泡，卤素灯泡的光线呈橙黄色，照明效果尚可但是亮度并不够高；其唯一的优点是制造成本低，所以大部分消费级及以下等级量产车（中低配款）仍在使用——这是第一个缺点。
第二个缺点是卤素大灯总成还有一些没有配备远光透镜，透镜的作用是将过度散射的光线一定程度的聚合，提升远光灯的照射的照射距离与铺路范围。理论上有透镜的卤素大灯配合大功率的灯泡，其远光照射距离也能超过100米。但是很多车辆为了控制成本而取消了透镜，利用反光碗对远光灯进行效果相当差的聚合；远光灯的光线照射范围散乱，在夜间观察路况会非常吃力。
氙（xiān）气大灯-淘汰卤素灯的必然
首先说明一点：汽字头加山组合的字叫做氙（xiān），病字头加山组合的字叫做疝（shàn），很多老机修工会版氙气读作“shàn气”——疝气是一种疾病。氙气灯的特点是灯光亮度很高，光线的色彩呈亮白色或稍微泛黄的主体白色光线，这是流明的差异：卤素灯大多1000k，而氙气灯则能达到3000~6000k。按照每瓦92K计算，大多数氙气灯使用35W（功率）已经足够，色彩正是主体白色稍微泛黄的光线。
流明与色温的具体关系不多赘述，作为汽车用户只需要了解数值越大亮度越高即可。氙气灯普及与后市场普及改装的时间已经很久了，所以改装氙气灯也非常成熟，但是在施工与用车时仍需要注意一些细节。氙气灯不仅仅只有一个灯泡，而是配合安定器组成的灯组；安定器的作用实际为“升压器”或“电子镇流器”，与早期家庭使用的“电棒”概念上相同。安定器可以将12V的低电压甚至2万伏以上的高压脉冲，激活氙气灯泡中的限期在电弧中产生反应出现高流明的色温。
氙气大灯可以理解为“化学照明灯”，照明亮度相当不错且耐用性也远高于卤素灯。不过氙气灯也有缺点——启动有延迟，指启动后灯光并不是一瞬间就会达到最高亮度，而是需要2~3秒才能达到高标准。这就决定了远近光分体大灯使用氙气灯的效果会比较差，因为频闪灯光时的瞬间远光灯并不够亮——起不到有效警示或“威慑”作用。氙气灯适合远近光一体的大灯，因为这种大灯只有一个灯泡，远近光的切换是利用翻板遮光，在切换时远光灯能达到非常理想的效果。
说明：氙气大灯一定要配合透镜使用，否则只用反光碗会让远光灯极其有“杀伤力”。高流明的氙气灯大范围无死角反射会让对向车道的车辆与行人无法观察路况，有55W功率的话，在打开的瞬间不夸张的说——会短时间致盲。没有透镜的氙气灯是对道路上其他车辆的不负责任，所以改装氙气灯一定要加上透镜。
LED大灯-高效且耐用但选项较少
LED指发光二极管，这种灯珠的特点是启动速度极其快，打开瞬间即可达到最大亮度（无延迟），所以远近光分体式大灯可以改装这种类型。不过LED大灯的改装总成可选项并不多，因为LED取代氙气灯仅仅是在近两年，“副厂”还没有针对数千款量产车开发出全面的配件；缺少专车专用型的大灯会影响改装的信心。
LED大灯的流明同样可以很高而且普遍偏高，大部分LED大灯都有特别夸张的亮白色光线。过于高的亮度会造成“视觉幻象”，在没有道路照明的路段驾车时光线照射到障碍物上会难以有效分辨是障碍物的特征（或是否为障碍物）。所谓物极必反正是这个道理，选择改装LED大灯建议保持与35W氙气灯相当的水平即可，这一标准足以保证夜间驾车的安全。
总结：LED大灯是目前最理想且性价比最高的改装类型，使用寿命与照明效果都是标杆水平；但是改装件并不丰富，没有专用型则建议改装氙气灯。远近光一体式大灯用氙气灯效果也会很好，所以只要价格有优势也没有必要一定要追求LED，没有矩阵式智能灯光可变角度的LED大灯只是启动速度快一些而已。卤素灯适合基本不开夜路的汽车用户，供参考。
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