川藏线自驾游开什么车合适？
我走过很多次川藏线，也在拉萨。其实，大家的建议没错，最好是越野车，通过性比较好，另外山路上控制比较简单，更重要的是如果有问题维修配件也比较好找。当然这些都不是绝对的，很多当地人开着QQ，小面也一样长期在川藏线上跑。只是说，自己的车一般会比较心疼，托底就避免不了了。如果找不到合适的车，走青藏线也可以，只是路上的风景要单调一些，但基本都是柏油路，比较安全舒适。
川藏线自驾游什么车好
这个问题很多人问。。。其实去西藏什么车都可以。主要看你是走什么路。
如果是川藏线的话。。最好是高底盘、四驱动的车。。因为那条路风景好但是具有挑战性。。
如果是青藏线的话那就什么车都是可以的。。那条路比较好。。。
川藏自驾什么车好
在西藏，只有三种车的配件最好找，一是货车，二是越野，三就是普桑
以我多次行走川藏线的看法：最好使用动力比较强劲，马力大些的越野型车为上策，因为塌方，泥石流的位置很多，而且未必就是同一个地方，并且未知的突发情况也很多，一旦出现塌方等险情，一堵就是几天，甚至几十天，如果有武警部队及时来疏通道路，这时候就显示出底盘高，通过性好的车的优越性了，对车的来说，减震系统越完善越好，如果有能力，最好改装一下减震系统来缓解凹凸不平的路面对底盘的摩擦或者其他影响，因为川藏和青藏的路的确是不同的，如果想开小车，那还是奉劝你走青藏线。路途遥远，前路未卜，玩好，吃好，车好，人好才是自驾游的最终目标。安全总是第一位的。
自然条件很恶劣并非川藏线的传说，塌方、落石、暴雪、大雨、等等，但风景确实比青藏线好，如果车牵引能力的话，最好自备牵引器，牵引绳等应急工具，以备突发事件。
司机没有理由选择道路，可道路却有理由选择司机。如果楼主真想选择走川藏线的话，还需多方参考意见，先多多吸收营养，路书，游记等等，如果遇到险情，千万不要吝啬财产，更别瞻前顾后，旦有退路赶快回撤，等待就等于死亡，哪怕弃车逃生，记着！上去就是海拔4000M以上了，因为人的生命是最重要的。
驴友注意：自驾西藏到底开什么车合适
“朋友说自驾去西藏，要开中型以上的SUV或越野车，难道我的轿车就不能进藏吗？”进入5月，不少喜欢自驾进藏的遵义车友开始着手准备了。但对于第一次自驾进藏的车友来说，开什么类型的车进藏让他们感到纠结。
自驾游西藏路上不仅让视觉震撼、心灵也会得到震撼，旅行结束后的你还想再次踏上西藏的旅程。
越野车成为川藏线上的一道风景，因为它的底盘高、空间大、性耐好更适合川藏线部分路段。西藏海拔高、地质条件恶劣，有些时候成都市内艳阳高照，川藏的一些线上暴雪、塌方等情况对车子的要求会比较高。那究竟自驾游去西藏的话，到底开什么车？
1、空间大的车
选择大空间的车没啥其他原因，可以带的东西多，而且相对而言空间大了，坐的也很舒服，不会因为空间小太拥挤而难受。毕竟西藏自驾游算是长途旅行，时间长，路程远，加上路况和天气的原因，所以需要准备的物品还是需要很多的。这一点对于全家出行的家庭来说，很重要！
2、车轴距长
长轴距的车行驶稳定性比短轴距得好，短轴距的车在川藏部分烂路线上行驶转弯时更容易被甩尾，长轴距的车更容易平稳。
3、选择保有量大的车
西藏的汽车汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。
这儿给你推荐几款去西藏自驾游的车：
1、丰田兰德酷路泽
2、猎豹Q6
3、五菱宏光
还有好多的车型都是很不错的，参考一下上面的分析，再决定，反正不管怎么样，一定要做好攻略。
自驾西藏选择什么车？
自驾西藏建议最好选择越野或者SUV，越野车和SUV相比其他车型通过性能会更好。
自驾西藏选择什么车
个人认为进藏没有什么最好的越野车，这取决自己可以准备什么车。02年以前的川藏线如果你不具备一定的驾驶技术，给个坦克也困难。建议使用4轮驱动功能的越野车，两驱车进藏也大有人在，建议离地间隙>15cm。个人认为国产的越野车（只要合格的称为越野车的）进藏都没有问题的。最好准备两条备胎，准备一些长筒袜加油时过滤灰尘 ， 加固排气管/电瓶底座/水箱，后悬挂最好能加装螺旋弹簧。 野外长途开车旅行最重要的是过程而不是目的，在路上所见、所闻，遇到的危险和困难，是无法想象的，去西藏并不完全去看风景,更主要是去享受一种天人合一的感觉.西藏地广人稀,是与自然亲近的天堂,是去享受一种儿时悠闲的生活气息。在西藏开车要心细心细再心细，任何时候都不能麻痹大意，不能别人没事就放松了 “西藏并不适合心浮气躁的人旅行” 胆大心细，用头脑走路，我们是去游览而不是在参加拉力赛。西藏行车一定做到以下几点才能最大限度的避免事故的发生，万一碰上一次就回不了家啦! 1、走土路的时候尽量慢，减少颠簸。 2、高原地区的山路经常是单边下山就是几十公路，说把刹车盘磨红了绝非危言耸听。3-4档结合刹车才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的时候，挂上1-2档更是必须和常有的事情。还有当心甩尾。进了藏，就不要想办法去省油，一定要带着档下山，绝对不能空挡溜车。手刹车要绝对有效！！！切记切记，不行就搂手刹，要提前预见性刹车减速。在弯道一定要减速而且鸣号！ 3、弯路上不超车,不占用对方的车道,白天按喇叭,晚上闪灯光.且不可以为车辆稀少手脚不勤!毕竟路途漫长.意外多多! 4、不超速.好多同学见当地司机把车在戈壁上开的飞快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就是在场地锦标赛上拿过名次在那里也远不如他们来得得心应手!在你得意忘形时前面可能就有一个豁口等着你呢! 5、绝对不要为抢时间晚上行驶.路途上心气平和,悠哉游哉是最好的应对方式 在柏油路上要眼观六路，注意“路上的”行人（藏胞喜欢结队走在公路上，而不是路边。记住，他们的观念里大多没有靠右的概念），提前鸣号。还有路旁草原上的牛羊，他们会无任何先兆的横穿。注意速度，现在的川藏公路不少路段非常好的路况，但千万别太快，快也快不了多远，忽快忽慢对你的发动机不利，更重要的是刹车不好控制。 川藏公路（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。 川藏公路沿线海拔相差较大，一天可能历经四季天气，山上漫天风雪，山下可能气候温和。公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山；渡过雅鲁藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途虽然艰辛，但一路风景壮丽，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
川藏自驾的时候开什么车好？
在西藏，只有三种车的配件最好找，一是货车，二是越野，三就是普桑
以我多次行走川藏线的看法：最好使用动力比较强劲，马力大些的越野型车为上策，因为塌方，泥石流的位置很多，而且未必就是同一个地方，并且未知的突发情况也很多，一旦出现塌方等险情，一堵就是几天，甚至几十天，如果有武警部队及时来疏通道路，这时候就显示出底盘高，通过性好的车的优越性了，对车的来说，减震系统越完善越好，如果有能力，最好改装一下减震系统来缓解凹凸不平的路面对底盘的摩擦或者其他影响，因为川藏和青藏的路的确是不同的，如果想开小车，那还是奉劝你走青藏线。路途遥远，前路未卜，玩好，吃好，车好，人好才是自驾游的最终目标。安全总是第一位的。
自然条件很恶劣并非川藏线的传说，塌方、落石、暴雪、大雨、等等，但风景确实比青藏线好，如果车牵引能力的话，最好自备牵引器，牵引绳等应急工具，以备突发事件。
司机没有理由选择道路，可道路却有理由选择司机。如果楼主真想选择走川藏线的话，还需多方参考意见，先多多吸收营养，路书，游记等等，如果遇到险情，千万不要吝啬财产，更别瞻前顾后，旦有退路赶快回撤，等待就等于死亡，哪怕弃车逃生，记着！上去就是海拔4000M以上了，因为人的生命是最重要的。
自驾川藏线用什么车
问：？答：川藏线从成都出发跨越了平原、高山、高原等一系列地形，地势起伏较大而且地质复杂，经常发生塌方以及大雪封路的情况。由于以上情况，越野车是自驾游的游客最佳的选择。为什么？下面为大家做具体的介绍：原因一：性能好。川藏线的道路大部分是柏油马路，但是有一些地段会发生塌方，道路的状况就不是那么好，对于这些泥泞路来说，越野车能很轻松的就能通过，而且越野车的制动系能较好，地盘不容易发生擦挂，车辆损坏的可能性较小。原因二：动力强。对于在高原上行驶过的人都知道，一班性能的车在高原上行驶动力都不足，车速慢也费油。而越野车能很好的解决这个问题，强劲的动力让你的高原之行更加安全以及省时。
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