1、高速路上突然面包车翻车有几种原因？
高速路上出事故或翻车百分复之六十是因为疲劳驾驶制，翻车的原因也是这样！翻车原因除了疲劳驾驶，就是机械故障(如高速行驶时方向轮突然炸胎），湿滑百路况（如冰雪路面，最吓度人的是冬季长江中下游的高速路，那里冬天有时下细雨，在气温-3，-4时落到路面上就会结成透明的薄冰，看起来就像知雨水打湿的路面一样，特别容易中招！），车道与车之间的刮蹭追尾等！
2、广西桂林，发生一起事故面包车坠入200米深悬崖，此起事故是如何导致的？
事故面包车？这表达不妥，是发生一起面包车坠入200米深悬崖的事故，而不是“事故面包车坠入200米深悬崖”。虽然意思大家明白，可在描述新闻事件还是要严谨一些比较好。
临近春节，大家都说开开心心、红红火火过新年。走亲访友、自驾旅程是令人愉快和美好的事情。可每每到这个时候，安全也就成了阖家团聚的首要前提。
一、事故地多山，路段地形复杂
消防获报后于下午4时05分赶至现场，经侦查发现，事故车辆坠崖高度为220余米，悬崖倾斜角度近90度，车身严重变形。现场指挥员经现场勘察后决定，分为三组携带绳索、多功能担架等救援工具下崖救援。
车内母亲被困车内，坠至崖底；父女两人则被甩出车外，被困于悬崖80米处与170米处，情况危急。下午4时28分，女儿被救出，送往医院救治。随后，她父母也被救出，但已不幸身亡。
大境瑶族乡是灵川县瑶族主要的聚居地之一，境内多山，地形较复杂，这一个乡范围内就有530多座海拔1000米以上的山峰，灵川县第三、第四高峰就在辖区内。
二、事故原因推测
我2015年去粤东黄满寨瀑布，接近是有一段很长的山路，山路边的悬崖也少说百米深，那万一掉下去肯定凶多吉少。我当时不敢开快，其实除非在高速快车道，其它路上，只要不影响到别人，车速尽量尽量要控制。
这条山路并没什么大斜坡，只是有很多个弯道，我当时紧张的是，悬崖在我右侧，我到底是靠中间点压线行驶，还是靠悬崖侧一些。可能当时有点害怕吧，我可能靠中间行驶多一些。不过好在，路上车不多，而且靠悬崖边行驶，总怕一不留神就掉下去。
不过好一点的是 ，悬崖边有护栏，只要车速慢一点，精神集中就没问题。所以，对比我这次经历，结合视频画面的分析是，首先，路段悬崖边没有护栏，这关键时刻还是可以保命的，最起码延长了司机事故发生时应变的时间，降低事故伤害程度。
其次，就是车速了。如果推测属实，坠落地在弯道，并且是在没有护栏的情况下，当车速过快，即使采取了制动措施，也会因为惯性掉入山崖。另外，还有跟车况有关，或者其他原因，只有等进一步调查结果。
我国大多数农村道路为土路或砂石路，路面状况差，弯急、路窄，且坑洼不平。如果是碰到一边山体，一边悬崖，除了山体落石和路肩塌陷这种不可控时间之外，就是要因为驾驶员本身的原因使得车人调入悬崖。因此，驾驶人在行车时必须了解路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。
1、注意路面
开车路过的路段有没有坑洼、乱石，或者是松软、泥泞、积水路段，如果有应特别谨慎，必要时应先下车观察，挂低挡缓速通过，不可盲目冒险。
2、安全会车
行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是大雨中不要太靠近路肩，以防压塌路肩发生事故。
3、靠中间行驶
很多农村道路是双向单车道，靠右侧行驶容易与行人或非机动车发生碰撞，因此在没有隔离带和中央分道线的公路上，可靠道路中间行驶，保持匀速行驶，车速控制在每小时40公里以内。但是在双向双车道、施划了分道线的公路上，应按照通行规则靠右侧行驶。
4、预防侧滑
当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。
5、控制车速
这是最最重要的一点。稳住油门、控制车速，使用中低挡位，需减速时也要靠减小油门或降低挡位来控制。
谨慎驾车，为了自己，也为了家人！
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