㈠ 孟平铁路通动车吗
孟平铁路不通动车。
孟平铁路全名为孟庙至平顶山西铁路，位于河南省中南部，东内起漯河市，容自京广铁路孟庙站引出，向西经裴城，进入许昌市襄城县境内，经姜庄、邓李后进入平顶山市，经平顶山至宝丰县，接焦柳线平顶山西站。
原来的孟平铁路为单线电气化铁路，半自动闭塞。线路限速120km/h。不支持开行动车。
从2013年开始，孟平铁路开始复线电气化改造，改造后的技术标准为：国铁I级干线，双线，限制坡度4‰，引入平顶山西东北两螺线经新车检算后可采用不大于6‰坡度。最小曲线半径一般地段1200米、困难地段800米，电力牵引，牵引质量5000吨，到发线有效长1050米，自动闭塞。最高运行速度仍为120km/h。因此即便2015年年底改造结束后，孟平铁路仍然不通动车。
㈡ 路过河南平顶山铁路有几条线
路过市区的只有一条，孟宝线。路过宝丰县平顶山西站的还有焦柳线
㈢ 京广广铁经过哪些地方
京广铁路贯通中国南北的重要铁路干线。起自丰台站，止于广州西站，全长2284千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。
原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线；1911年完成长沙至株洲段；1916年6月完成广州至韶关段；1918年9月完成武昌至长沙段。株洲至韶关段长456千米，由于沿线工程艰巨，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936年4月完成。至
[武汉长江大桥]
武汉长江大桥
此，粤汉铁路全线通车。中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新黄河大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽站。由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1988年12月衡广段完工，已告全部完成。全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到21小时。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。
[编辑本段]
沿途省份和主要城市
北京
河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸
河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳
湖北：孝感、武汉、咸宁、赤壁
湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州
广东：韶关、广州
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与其它铁路的连接
北京：京哈铁路、丰沙铁路、京九铁路、京原铁路。
琉璃河：周口店铁路
保定：保满铁路
定州：朔黄铁路
石家庄：石太铁路、石德铁路
沙河市：沙午铁路
邯郸：邯长铁路、邯济铁路。
安阳：安李铁路。
汤阴：汤台铁路。
鹤壁：鹤山支线。
新乡：新焦铁路、新石铁路。
郑州：陇海铁路。
漯河：漯阜铁路、孟宝铁路。
明港：泌阳支线。
信阳：宁西铁路。
横店：横麻铁路。
武汉：汉丹铁路、武九铁路。
长沙：石长铁路。
株洲：沪昆铁路。
衡阳：湘桂铁路。
广州：广三铁路、广深铁路。
㈣ K84西安至广州途经路线
K84次列车途经站点路线：
西安（起点站）、渭南、华山、三门峡西、渑池、洛阳、偃师、郑州、漯河、驻马店、确山、信阳、武昌、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州（终到站）。
K84/81、K82/83次列车是中国铁路运行于陕西省会西安与广东省会广州之间的快速旅客列车。列车使用25G型客车，沿陇海铁路、焦柳铁路、孟宝铁路运行，全程2093公里，途经陕西、河南、湖北、湖南、广东六省，其中西安站至广州站运行27小时06分，使用车次为K84/81次；广州站至西安站运行28小时10分，使用车次为K82/83次。
(4)孟宝铁路线扩展阅读
1、K84次列车 起点站：西安站
西安站（Xi’an Railway Station），位于中国陕西省西安市。西安站始建于1934年12月，于1935年6月正式运营。截至2019年，西安站站台线路规模为5台9线，途经西安站的线路有陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、侯西铁路、包西铁路等。
2、K84次列车 终到站：广州站
广州站（Guangzhou Railway Station），位于中国广东省广州市。截至2019年，广州站有4个站台，7条到发线，途经的线路有广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道。广州站未来将增加至10个站台，20条到发线。
㈤ 孟平铁路增建=线后，原孟平线怎么办
原来的孟平线保留，进行部分线路调整，与新建的第二线配合，形成孟平复专线铁路。
孟庙至平顶属山西铁路位于河南省中南部，东起漯河市，自京广铁路孟庙站引出，向西经裴城，进入许昌市襄城县境内，经姜庄、邓李后进入平顶山市，经平顶山至宝丰县，接焦柳线平顶山西站。
孟平增减二线工程设计规模为：线路全长99.325km，是河南省中南部地区重要的煤运通道。总投资29.4亿元，其中静态投资28.8亿元，建设期贷款利息0.6亿元。
技术标准：I级，双线，限制坡度4‰，引入平顶山西东北两螺线经新车检算后可采用不大于6‰坡度。最小曲线半径一般地段1200米、困难地段800米，电力牵引，牵引质量5000吨，到发线有效长1050米，自动闭塞。
㈥ 京广线所有站站名
沿途省份和主要城市抄
北京
河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸
河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳
湖北：孝感、武汉、咸宁、赤壁
湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州
广东：韶关、广州
与其它铁路的连接
北京：京哈铁路、丰沙铁路、京九铁路、京原铁路。
琉璃河：周口店铁路
保定：保满铁路
定州：朔黄铁路
石家庄：石太铁路、石德铁路
沙河市：沙午铁路
邯郸：邯长铁路、邯济铁路。
安阳：安李铁路。
汤阴：汤台铁路。
鹤壁：鹤山支线。
新乡：新焦铁路、新石铁路。
郑州：陇海铁路。
漯河：漯阜铁路、孟宝铁路。
明港：泌阳支线。
信阳：宁西铁路。
横店：横麻铁路。
武汉：汉丹铁路、武九铁路。
长沙：石长铁路。
株洲：沪昆铁路。
衡阳：湘桂铁路。
广州：广三铁路、广深铁路。
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㈦ z292沿途经过哪些站
z292沿途经过汉口、孝感、信阳、驻马店、漯河、许昌、郑州、西安、宝鸡、天水、甘专谷、陇西属、定西、兰州、兰州西、武威、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄯善北、吐鲁番北、乌鲁木齐，一共23站。
孝感站
孝感站位于中国湖北省孝感市，是中国铁路武汉局集团有限公司的一等站，始建于清光绪二十七年（1901年）。孝感站，原名孝感县站，离北京西站1135公里，离广州站1159公里。
张掖站
张掖站位于甘肃省张掖市东北部，始建于1955年，离兰州站547公里，离乌西站1365公里，隶属中国铁路兰州局集团有限公司武威车务段管辖，现为二等站。
㈧ 京广铁路详细分布图
贯通中国南北的重要铁路干线。起自北京，止于广州，全长2313千米。这条铁路由原京汉铁路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。它途经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳等城市，纵贯河北、河南、湖北、湖南、广东五省，并与京山、京包、丰沙、京秦、京承、京原、京通、石太、石德、新焦、陇海、漯宝、汉丹、武大、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，还与海运连通。原京汉铁路自北京至汉口，于1897年4月动工 ，1906年4月全线完工通车，全长1215千米。原粤汉铁路起自武昌止于广州，长1096千米，于1900年7月动工，但进行缓慢，至1903年8月仅建成49千米的广州至三水支线 ；1911年完成长沙至株洲段；1916 年6月完成广州至韶关段；1918 年9月完成武昌至长沙段。株洲至韶关段长456 千米，由于沿线工程艰巨 ，经费短缺，久未兴工，直至1929年才开始修建，并于1936 年4月完成。至此，粤汉铁路全线通车。中华人民共和国建立后，逐步对京广铁路进行技术改造，主要是：更换钢轨，加固桥梁，修建新黄河大桥，改善通信信号设备，加强各区段站，新建北京及广州新的客运终点站，建立石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳等枢纽站。由于运输量的激增，从1955年12月起开始修建复线，至1991年衡广段完工，已告全部完成。全路旅客列车和货物列车大多采用内燃机车牵引。自北京至广州间的客车的旅行时间已由过去90多小时缩短到33小时。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。
沿途省份和主要城市
北京
河北：保定、定州、石家庄、邢台、邯郸
河南：安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳
湖北：孝感、武汉、咸宁
湖南：岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州
广东：韶关、广州
与其它铁路的连接
北京：京山铁路、丰沙铁路、京九铁路、京原铁路。
琉璃河:周口店铁路
保定:保满铁路
定州：朔黄铁路
石家庄：石太铁路、石德铁路
沙河市：沙午铁路
邯郸：邯长铁路、邯济铁路。
新乡：新焦铁路、新石铁路。
郑州：陇海铁路、孟宝铁路。
漯河：漯阜铁路。
信阳：宁西铁路。
横店：横麻铁路。
武汉：汉丹铁路、武九铁路。
长沙：石长铁路。
株洲：湘黔铁路、浙赣铁路。
衡阳：湘桂铁路。
广州：广三铁路、广九铁路。
㈨ 谁给我张武汉铁路局铁路管辖范围详细图包括各个大小车站等等。
[编辑本段]武汉铁路局简介
武汉铁路局成立于2005年3月18日，由原郑州铁路局武汉铁路分局、襄樊铁路分局合并而成，现隶属铁道部管辖。管辖范围内的铁路，起源于1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路，至今已有110年历史。 最新武汉铁路局货运营业站示意图（2008年7月）[右图]
新武汉铁路局管辖京九铁路蔡山至淮滨段，京广铁路孟庙至蒲圻段，焦柳铁路郜营至西斋段，武九铁路武昌至西河村段，襄渝铁路老河口东至胡家营段宁西铁路叶集至小林段，汉丹、孟宝、麻武、长荆、卫安、小厉铁路全线，以及铁黄、铁灵、铜大、鸦宜等支线。线路直接连接湖北、湖南、河南、江西、安徽、陕西等6省和重庆市，总延长6265.4公里，营业里程2709.2公里，沿线车站267个。从武汉、襄樊、信阳、麻城等地开往全国各地各类旅客列车127.5对，可以直接到达27个省会城市。铁路局下辖基层单位76个，职工9.87万人，集体职工1.02万人。局机关坐落在湖北省武汉市武昌区八一路2号，邮政编码：430071。
武汉铁路局管辖范围包括原武汉铁路分局和襄樊铁路分局，线路分布在湖北省大部分地区和河南省部分地区，连接湖北、湖南、陕西、河南、江西等省，包括汉丹线全线以及京广线、京九线、武九线、宁西线、孟宝线、襄渝线、焦柳线等线路的部分区段，线路总延长达5282.34公里。
该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第一百七十八，2007年度中国企业500强排名中名列第一百九十七。
㈩ 孟宝铁路复线(平顶山站以西至下站区间内)新建复线在原铁路线那边建设
铁路复线不是单独的两条线，而是一个整体，所以修复线是要根据地形条件，有些路段在原铁路这边，有些路段又会跑那边，也就是说新修的路在有些路段作上行用，有些路段做下行用！
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