Ⅰ 2020∣格局与趋势（中）：从新教运动到新儒学
“特斯拉让美国（汽车）再次伟大！”美国当地时间1月22日，特斯拉股价收盘为每股569.56美元，其市值首次突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的汽车公司。
底特律三巨头（通用、福特和克莱斯勒）日渐失宠，《华尔街日报》转而款款深情地对埃隆·马斯克“为国打call”，姿态比马斯克在上海工厂投产时即兴一舞还要妖娆。
未来十年，中国汽车将逐步完成国内汽车文明的普及，从2025年开始，在“一带一路”的国家战略推动下展开全球化，自此，中日两国汽车公司开始在中亚、中东和非洲市场展开竞争，最终还将在东南亚诸国这些日本占据40年优势的核心市场展开全方位的争夺。
自此，在新能源、智能化和汽车文明的政治化推动之下，中日汽车工业将在彼此融合与依赖中展开空前激烈的争夺。在这场事关经济势力范围的重新划分中，更具比较优势的中国和日本将成为新一轮全球化最终赢家。
这不是中日汽车生存与死亡的争夺，这是全球工业文明重心开始东移的标志。一方面，站在智能化和电动化的新赛道，中国汽车市场从之前的市场牵引逐步升级到技术牵引；另外一方面，以手机为代表的商品完成了第一轮全球化输出之后，以汽车为代表的大宗消费品，成为带动中国工业第二次全球化浪潮的先行者。
这场中国迈向复兴之巅的关键十年，以2020年为新起点，中国本土汽车工业将注定一雪前耻，勇者伟大。
（请继续关注明天推送的《2020∣格局与趋势（下）：也无风雨也无晴，从2009年登顶全球到2019年哀鸿一片，中国汽车工业十年走出一条坚决而生动的抛物线，面对新的时代，自主品牌很难不思考这样的话题：“若天命必有所归，为何不能归我？”）
文/卫金桥
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Ⅱ 美国网友热议中国有没有能力比美国更早造出超级高铁
中国有没有可能造出比马克斯更快的超级高铁？
超级高铁：是马斯克正在研发的一种真空管道运输系统，理论时速可达1000-1500公里。
点评：超级高铁目前还是一个概念性东西，能不能研发成功值得怀疑，里面牵涉的技术难题肯定比想象的还要多，所以短期内不会有任何实用性可言。还有一种可能，这本身就是美帝的一项阴谋，引诱中国在这上面投入巨额资金，消耗中国的国力，不可不防！
Ⅲ 我自己制作的火箭，我可以坐上去上天吗估计点火速度跟子弹一样快
手枪子弹速度为15m/s，高铁速度为500+，你觉得高铁能否上天空，在想想15米每秒速度的火箭搭在人和火箭喷射组件，你觉得你能离开地面1毫米吗？
Ⅳ 《马克思主义能够给予我们什么暨我和我的祖国》主题征文3000字！！！急急急！！！
写作思路：可以写祖国的过去是什么样的，祖国的今天又是什么样的，到现如今发生了什么样的变化，马克思主义在祖国发生巨大的变化中起了什么样的作用。
正文：
梁启超先生的《少年中国说》中有一段：“少年智，则国智。少年强，则国强。少年胜于欧洲，则国胜于欧洲。少年雄于地球，则国雄于地球。”从中我们可见少年对一个国家的重要性。
一个国家的少年是一定要厉害得，不然就会像原来一样被打，挨揍！可见，我们对国家的重要性。
现在的中国，是昌盛的中国。能够自主生产大飞机、航空母舰、高铁、火箭等物品，而且还受一带一路的优待。但我们不能满足于眼前，忘了之前的历史。
1937年“九一八”事变发生，日本人以铁轨被炸毁为由对我国发动的战争正式开始。对我国开始了为期八年的侵华战争！在此之前，还有一大堆的不平等条约！虽然我们最终赢得了抗日战争和世界大战。但是，可谓小国无外交，战后经过一波努力才把“二十一条”免去。
但是，为什么就连日本这样的渣渣小国都敢侵略我们呢？就是因为当时的中国人不思进取，不求上进。
一次次地被西方列强、日本欺负，被动签约！但有些人依旧保守，还阻挡新思想的输入，用老方法治理现代化工厂，导致那些工厂甚至根本就没有起到利国利民的作用！
使工业革命失败，还沉迷于鸦片，被称为东亚病夫！所以，我们要有危机感，不要被眼前的影像所迷惑，就像邓小平同志说的一样“落后就要挨打！”
马克思主义的诞生是人类思想史上的伟大革命，它第一次确立科学的世界观和方法论，不仅为全世界无产阶级和全人类的解放指明正确的道路，而且为各门科学的发展提供锐利的武器。
马克思主义不是教条，而是行动的指南。一百多年来，它指导无产阶级的解放斗争取得重大胜利，随着社会实践和科学技术的发展而不断发展。
马克思、恩格斯在进行深刻的科学研究工作的同时，亲身参加和领导国际共产主义运动，建立无产阶级的革命组织，指导国际无产阶级的革命斗争，总结无产阶级革命斗争的历史经验，在理论和实践相统一的基础上不断丰富和发展马克思主义。
马克思主义在运用中必须同各个时代、各个国家的具体实际相结合。俄国的领导者——列宁在世界历史进入帝国主义的时代向前发展了马克思主义。在新的历史时期，各国杰出的马克思主义者也在结合本国的革命与建设实践不断地丰富和发展马克思主义的科学体系。
胡锦涛同志在党的十八大报告中强调指出：“对马克思主义的信仰，对社会主义和共产主义的信念，是共产党人的政治灵魂，是共产党人经受任何考验的精神支柱”。这指明了新时期党的建设的根本问题，具有很强的针对性。
总之，马克思主义中国化是马克思主义的题中应有之义，是马克思主义理论联系实际的科学品质所决定的。对于中国共产党来说，深入学习研究马克思列宁主义理论，将之应用于中国的具体的环境，使之成为伟大中华民族的一部分而和这个民族血肉相联，是历史赋予我们的重要使命。
马克思主义最大的存在意义就是告诉我们，观察任何一件事情一定要从实践开始，实事求是，不怕一切思想束缚，哪怕是曾经认为是正确的，后来被证明是行不通或不合时宜的，都要改正，只要我们的目标不变，采取何种形式都不重要。
马克思主义是一种思考问题的方法，不是一种对社会的预测或规范，在学习马克思主义时不应当先入为主的认为马克思主义是某种社会制度的代言人。马克思主义观察世界的方法是一流的，用好了它，则无往而不胜。
Ⅳ 中国的科技真的很差吗
五六年前你问这个话，我大概会说，我们中国的科技还不行。
现在你跟我说科技不行？
来，我随便列举一些东西
航天航空，神11已经发射，长征系列，天宫航天站。我们世界数一数二的，现在就美-国和毛子能跟我们拼。
通信科技：华为世界第一，爱立信都被踩在脚下。华为做手机只是副业，他真正厉害的是通讯科技，能直接给一个国家完整给你构建一个通讯系统。
液体记忆金属：两三年前公布出来的黑科技，未来电影里像X战警一样的东西，只有我们能制造。另外电影里的天网，我们也可以的（我能跟你说其实我们条件早就具备了吗）
晶体制造：福建某企业，美帝和本子都得乖乖过来花钱买，不为什么，他们压根制造不出来。
超级计算机：天河二号连续6年蝉联世界第一，我们的超算数量第一，单体运算能力还是第一。
天文：世界最大天文球面射电望远镜，外号天眼，坐落于贵州喀斯特地貌。直径500米。这玩意世界第一，面积越大越厉害，也越难制造。
桥梁：世界桥梁前10，前六全是我们的，前10占了8个，前100占了81个，前500占了超过400（我没细数过，反正最少也有400）
无人机：深圳无人机行业，科技世界最强，占全球70%以上市场份额。
港口行业：世界10大港口，7个在中国，制造港口机械的科技公司，上海振华占全世界80%以上市场，没有任何对手能抗衡。
交通科技：华尔街有个ZZ，叫马克斯，想出一点花样就找融资骗钱，大概14年左右他想了一个超级高铁，然后模拟了一个实验就开始融资了。我能说，国内的西南交通大学，02年就做实验了吗？对，没错，交通领域我们领先人家十年水平。
世界最快高铁在上海，我们实验室跑出600KM/h的超高时速，还有真空制造的超级高铁项目，我们一直领先世界，只是我们比较低调，就是不报道。
其他我就不一一列举了，中国的科技其实很强，这几年研究成果开始跟割韭菜一样成批收割，开始爆发。
Ⅵ 马斯克的地下隧道开挖，人类未来地下隧道交通梦真的可以实现吗
2017年6月29日消息，马克斯一直拥有发展地下隧道交通的构想，为此还专门成立了一家名为Boring的公司，昨天马斯克宣布，Boring公司的首台机器已经开始挖掘工作了。
按照这一不可思议的速度计算，一个人只需在短短5分钟内就能从西木到洛杉矶国际机场。而现在，受制于交通堵塞，西木到洛杉矶国际机场需要大约一个小时。
马斯克在上月宣布了首台隧道挖掘机的名称。他发布推文称：“隧道挖掘机的命名应该充满诗意并带有戏剧色彩。”他很喜欢公司名称所具有的双关语意义，“无聊”(挖掘)显然才刚刚开始。不过，戈多现在慢不要紧，因为它最终将挖出一条能够实现高速交通运输的隧道，值得期待。
Ⅶ 马斯克的“星链”卫星成功发射，能否颠覆华为的5G技术
马斯克的“星链”卫星不能颠覆华为的5G技术。有人认为“星链”卫星会将5G代替，还有的认为“星链”卫星就是6G，这都是不正确的看法。
因此，星链是会受到很多应用的限制，它需要专门的接收终端才可以发挥作用。所以说它并不能够颠覆5G，也不能成为6G，能够成为一个不错的补充。卫星互联网的发展还是相当有前景的，经过市场的考验，如今已经获得了市场的认可。
Ⅷ 我不太理解马克思对于资本家剥削工人剩余价值的论述
首先，有几个哲学概念需要理解，一，价值，马克思的价值说的是社会必要劳动时间，不是简单的价格问题。二，劳动生产率，是在相同的社会必要劳动时间下所生产的商品，也就是说，劳动生产率越高，同样一件商品的的社会必要劳动时间下降，同一间商品所含有的价值量在下降。
第三，机器减少的是制造同一件商品的必要劳动时间，机器的使用（革新）会使单位商品的必要劳动时间少于相同时代的社会必要劳动时间。
第四，在同一时代，商品的必要劳动时间是一个变化量，如果把资本家变为一个整体，那么高于社会必要劳动时间的商家亏损，低于社会必要劳动时间的商家赚钱，但总体是不赚的，如果商家整体赚钱，那么这个钱就是剥削。
马克思的政治经济学讲得很清楚。你的理解存在的误区就是社会必要劳动时间的问题，以及个别资本家与资本家这个整体的问题。
商人买机器(革新机器)改变这一商品的社会必要劳动时间，那么买机器（革新机器）的资本家个体应该赚钱（因为他的一本分利润来自于商品的必要劳动时间的减少），但随即有一部分资本家要亏钱。因为有资本家的必要劳动时间的降低，带来这一商品的社会必要劳动时间的降低，那原来处在社会必要劳动时间上的商品，他的必要劳动时间大于社会必要劳动时间，那就亏损，这个亏损量应该而且必须和革新机器带来的利润（减去买机器的成本以外）相等。如果把资本家看作一个整体。那么他还是不应该赚钱的！！
最后，商品的价格受到供需关系的影响，并不等于商品的价值受供需关系来决定。商品的价值是社会必要劳动时间，只要社会必要劳动时间一定，那么价值一定。价格是价值的货币表现形式，它具有社会属性，受到各方面社会因素的影响，比如供求关系。但始终在价值量附近波动。
所以，买机器（改变劳动模式）只能作为资本家内部的竞争，但始终无法避免劳动者受剥削的命运。
Ⅸ 中国有没有能力比美国更早造出超级高铁
中国有没有能力比美国更早造出超级高铁?
中国有没有可能造出比马克斯更快的超级高铁?
超级高铁:是马斯克正在研发的一种真空管道运输系统，理论时速可达1000-1500公里。
(中国可能不会造超级高铁不是造不了是不想造原因就和日本1962年不造高铁一样 望采纳）
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