1. 渝怀铁路二线中标单位
你好 关于渝淮二线开工标段的工程有没有被承包出去你具体可以咨询一下当地的运输局或者版当地的招标网站哦，权因为大型工程之前都要公开进行信息发布，及招标，另外在承包工程之后在进行桥梁桩基施工建设时，一定要进行桩基的完整性检测，就。
2. 中铁十八局工程项目招标
中铁十六局集团二公司中标兰渝铁路LYS-2标段2单元工程，合同价6.14亿元，计划竣工日期为2014年9月16日，总工期为67个月。
兰渝铁路是国家"十一五"规划的重要双线电气化铁路，北起甘肃省兰州市，南至重庆市，途经陕西、四川省，正线全长820公里，桥隧长度占线路全长的70%。工程建设期6年，投资估算总额774亿元，年运输能力为货运量1亿吨，日开行客车可达50对。
兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、渝怀铁路，将成为西北、西南地区之间最便捷的快速通道，有效解决既有铁路运能不足和绕行问题。
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中铁十八局中标新建兰渝铁路西秦岭隧道工程，中标额16.3996亿元，工期自2008年8月10日至2013年9月25日，共1873天，兰渝铁路西秦岭隧道工程的开工标志着众人期盼的兰渝铁路将全面开工，兰渝铁路的建设将结束甘肃陇南偏远地区无铁路的历史。
10多年来，甘、川、渝三地数十县市政府，众多专家学者和各界人士一直为此奔波、呼吁。他们把这条线称之为“兰渝铁路”，而说辞也是非常诱人的：(兰渝铁路)连接大西北与大西南，沟通长江流域与黄河流域，穿越西部资源最丰富的地区，横越两个西部大省和一个直辖市，辐射面积近10万平方公里，受益人民5000多万。经济意义决不亚于当年的京九铁路，政治意义也等同于青藏线。
这样可以么？
3. 中铁十八局是否在兰渝铁路LYS-2标段中标
中铁十六局集团二公司中标兰渝铁路LYS-2标段2单元工程，合同价6.14亿元，计划竣工日期为2014年9月16日，总工期为67个月。
兰渝铁路是国家"十一五"规划的重要双线电气化铁路，北起甘肃省兰州市，南至重庆市，途经陕西、四川省，正线全长820公里，桥隧长度占线路全长的70%。工程建设期6年，投资估算总额774亿元，年运输能力为货运量1亿吨，日开行客车可达50对。
兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、渝怀铁路，将成为西北、西南地区之间最便捷的快速通道，有效解决既有铁路运能不足和绕行问题。
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中铁十八局中标新建兰渝铁路西秦岭隧道工程，中标额16.3996亿元，工期自2008年8月10日至2013年9月25日，共1873天，兰渝铁路西秦岭隧道工程的开工标志着众人期盼的兰渝铁路将全面开工，兰渝铁路的建设将结束甘肃陇南偏远地区无铁路的历史。
10多年来，甘、川、渝三地数十县市政府，众多专家学者和各界人士一直为此奔波、呼吁。他们把这条线称之为“兰渝铁路”，而说辞也是非常诱人的：(兰渝铁路)连接大西北与大西南，沟通长江流域与黄河流域，穿越西部资源最丰富的地区，横越两个西部大省和一个直辖市，辐射面积近10万平方公里，受益人民5000多万。经济意义决不亚于当年的京九铁路，政治意义也等同于青藏线。
4. 求项目开工典礼上领导、项目投资方的发言稿
尊敬的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：
大家早上好!
今天，我们在这里隆重举行的西北九南路——九寨沟合同段工程的开工典礼，是中航长城大地建工集团全体员工共同期待的大事！在此，我作为施工方代表向工程的开工表示热烈的祝贺！对光临开工仪式的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎！向各位来宾和朋友们致以美好的祝愿！同时对大家能在百忙之中参加开工典礼表示衷心的感谢。
中航长城大地建工集团是航空航天部于一九九二年底在北海创建的军转民国有建筑施工一级企业，注册资金为一亿六千万元，现有固定资产十三亿元。本公司实力雄厚。主项：水利水电总承包一级；港口与航道、公路、房建等总承包一级。铁路、市政、钢结构、园林绿化古建筑、装潢装修、土石方等为专业承包一级。
自公司成立以来，业务遍及中国大江南北，并参加了天生桥水电站、三峡水电站、武宜高速公路、株六复线、南昆铁路、渝怀铁路等一大批重点工程的施工，以及越南`缅甸`泰国`柬埔寨等一大批援外工程的施工。本公司员工百分之八十为各军、兵种转业、复员的退伍军人。现有子公司20多个，8个管理中心。目前有高级工程师76人、工程师348人、助理工程师149人、高级经济师12人、经济师15人、助理经济师54人、工程技术人员978人、施工人员1400多人、企业员工14636人。年营业总产值80多亿元，年土石方运输量在3000万立方米以上。公司自成立以来，给地方经济建设带来了很大的推动和促进作用，使我国各地的经济建设飞跃的发展
今年，我公司以合理的报价、完善的施工方案一举中标。中标后，为确保该工程能做到文明施工、质量创优、如期交付，我们进行了周密的部署，组建了强有力的施工管理班子，成立了工程指挥部，选择了精锐的施工队伍，配备了过硬的技术力量，投入了先进的施工设备，并根据该工程的实际情况，制订了严密的施工组织设计和扎实的安全防护技术措施。
该工程是我公司的重点工程，是我们企业的形象工程，生命工程，我衷心希望参加会战的全体工程技术人员，要坚持“质量为本、进度为主、安全为生命”的指导思想，精诚团结，紧密配合，精心组织，精心施工，做到抓质量坚定不移，抓进度毫不动摇，抓安全坚持不懈，以一流的素质，一流的服务，一流的技术，打造出公司安装调试工作一流的质量、一流的进度、一流的水平。
这次施工我们的任务是：西北南九路-九寨沟合同段，全长500公里，其中九寨沟合同段38公里。
在施工中我们必须把握住以下几个问题：
1、按照指挥部的统一部署展开会战。
我们要按照指挥部的科学而严密的组织和安排展开会战，全线一盘棋，同心同向，共建共创，保证每一阶段任务的按时完成。我们强调发挥指挥部的作用，决不是忽视各参战项目部的主动性和积极性，相反，各参建项目更应该在会战中发挥各自的主动性和积极性，根据自己的实际情况，确定重点和难点，分清主次和轻重缓急，超前预想，尽早安排，集中力量攻坚，只有这样才能确保全线的顺利完工。
2、确保安全。
繁重的施工生产任务，已使我们的安全形势到了最危急的时刻，稍一不慎，我们将前功尽弃，功亏一篑。我们必须时刻牢记安全生产责任重于泰山，我们必须时刻提醒自己，在突击会战的同时决不能对安全工作有一丝一毫的松懈。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事施工行业的我们，如果没有“安全第一”的意识，是对企业和员工的不负责任，甚至是犯罪。安全连着效益，安全连着企业的生存发展。我们要认真贯彻落实公司制定的各项安全规章制度，加强管理，强化监督，消除隐患，确保参建职工的人身安全和设备安全。
3、确保质量。
质量是工程的灵魂，企业的生命。没有质量做保证的工程不仅毫无意义，而且还会使企业的声誉扫地，基业毁于一旦。在这上面我们是不能打败仗的，是输不起的。再紧再急也不能在工程质量上出问题，再苦再累也要保证工程质量达到标准。我们要坚持和发扬公司一贯的“质量取胜”的作风，在工程质量上精益求精，精雕细琢；要正确处理进度与质量的关系，下大力气实现质量与进度的齐头并进。要让“三标体系”上现场，进班组，把“三标体系”的要求灌疏到每一位参建职工头脑中去，体现在每一位职工的行动中去。我们要把保证质量放在企业生死存亡的高度，时时刻刻挂在心上，严把施工过程关、物资供应关，不辱使命，实现公司的质量目标。
4、搞好后勤工作。
施工会战，最苦的是职工。工作紧张，环境恶劣，非常辛苦，非常疲惫。我们的后勤服务工作一定要跟上去，为他们分忧解难，安排好他们的生活，并尽最大可能为他们提供较为丰富的业余生活，使每一位职工能以旺盛的精力投入到工作中去。
最后再次感谢各位领导与各位贵宾的莅临。
祝大家身体健康，万事如意，谢谢！
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