A. 有人告诉我，火车一开始是有马拉的，不是靠火车头拉的也不在铁轨上走的，这是真的吗
用马来拉的车，那是马车。
火车，这个交通工具早期被称之为“蒸汽机车”，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
B. 马拉火车说明什么问题
马拉火车是因为当时火车的动力不够，蒸汽机火车不能爬有一定坡度的山区铁路。
不知道你说的是不是让子弹飞里的马拉火车证据：
1、按小说叙述，故事发生在四川山区，影片中火车也是在山区中跑；
2、北洋时期世界级的动力蒸汽机车技术能力有限；
3、土匪劫道一般选在山路难走的地方，如车爬坡的时候，速度慢，好劫。这不仅仅是对火车，对汽车一样；
4、最科学的依据反证是：知道著名的詹天佑吗？他为啥要设计“之”字形的火车道？就是为了解决火车爬坡的问题（小学语文课本内有）。从反面证明了，在那个时期，火车爬坡时件很费力的事情，一般要借外力帮助；
5、影片也给了火车爬坡的依据，悉不见火车没了马拉，就向后滑吗？如在平地上，应该是惯性前滑后停下，至于后滑翻车吗？
希望能够对你有帮助！
C. 第二次英国—马拉塔战争的直接起因是什么事件
第二次英国—马拉塔战争战争的直接起因是，1802年帕什瓦巴吉•罗二世同英国签订丧权辱国的巴赛因条约。马拉塔各公国就此丧失了独立，必须接受英国派出的总督，并负担英军驻防部队的一切费用。
D. 唐胥铁路用“马拉火车”，真的是因为慈禧阻挠吗
确实是慈禧太后的阻拦，认为火车行驶中冒出的黑烟有碍大清朝的运势，所以改成用马拉火车。大清朝是距离现代最近的一个封建统治社会，乾隆在位期间下令闭关锁国，导致清朝在后来的一百多年中一直固步自封，直到晚清时期，西方文明的不断冲击，大清朝才开始接受一些现代化用品，甚至修建了铁路，引进了火车，不过使用火车的时候却闹出了大笑话。
原本以为都平安无事，但慈禧太后又出了幺蛾子，她认为自己是天底下最尊贵的人，无论干什么都应该是头一份，可自己在上火车之前，车上竟然有了好几个列车员，我们都知道列车员是要先在火车上做准备工作的，为了平息慈禧太后的怒火，只好让这些列车员在干完活之后下车，慈禧太后等车之后在上去，如此种种让人啼笑皆非。
E. 求图片：汽车发明之前,马车是主要的交通工具.19世纪伦敦街头,马拉客车很常见
这幅图叫做原野上的圣马丁，是英国写实主义画家威廉·罗格斯戴尔的作品。我也是一眼看到就喜欢上了，找了好久，搜关键字根本找不到，所以虽然问题很久远但是答来方便大家！
F. 马拉火车是什么意思
火车刚来中国的时候就是马拉火车...慈禧弄的
G. 世界上最早的火车是马拉火车哪最早有没有发明出来人力火车呀
最早的火车 ：178世纪初，法、德交界处的矿井开始使用马拉有轨火车。
1781年瓦特制造的蒸汽机问世以后，首先应用于矿井的排水泵火枚都吊车上。与此同时，人们也正在考虑如何把静置德政奇迹搬到交通工具上，变成动态的机械。可是蒸汽机的小型化、使车轮在轨道上不打滑、气缸的排气、锅炉的通风等问题都有待进一步的解决。
英国人查德·特里维西克(1771-1833年)经过多年的研究，探索终于在1804年制造了一台单一气缸和一个大飞轮的蒸汽机车，牵引5辆车厢，以时速8公里的速度行使，这是在轨道上行使的最早的机车。因为当时实用煤炭火木材作燃料，就把它叫做“火车”了。
最早的汽车 ：l770年法国人尼古拉斯古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车 这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。 1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车干是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。1860年 法国人艾蒂安.勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年德国工程师卡尔.奔驰
1885年德国工程师卡尔.奔驰在曼海姆制成一顾装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布.戴姆勒也同时选出了一辆用 1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。 他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者，1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
最早的飞机：莱特兄弟在1903年设计制成用内燃机作动力、木料作骨架、帆布作机翼的有人驾驶双翼飞机。同年12月17日在基蒂霍克试飞成功。飞行时间虽不过一分钟(59秒)，飞行距离只有852英尺，但在世界飞行史上却留下了不可磨灭的光辉一页。这次试飞成功之后，莱特兄弟继续努力改进飞机的结构，不断进行飞行试验。1908年在法国巴黎上空的一次飞行表演中，创下了飞行时间2小时22分23秒的最新纪录，夺得最早发明飞机的“桂冠”，被人们誉称为“飞机之父”。
H. 世界铁路运输的发展历史
标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受人们的重视。在它的发源地英国自不必说，修筑铁路成为最热门、最时髦的事情。19世纪50年代是英国铁路修建的高潮时期，1880年主要的线路基本完成，1890年全国性铁路网已形成，路网总长达 32000公里。 美国：铁路最多的国家 美国铁路营业里程居世界第一位，现有本国铁路260423公里，其中一级铁路为212742公里，轨道延长里程为354813公里，另外还有美国拥有使用权，非本国在国内修建的铁路23112公里。 美国于1830年5月24日第一条铁路建成通车，全长21公里，从巴尔的摩至埃利州科特。19世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形成高潮。从 1850～1910年的60年间，共修筑铁路37万余公里，平均年筑路6000余公里。1887年筑路达20619公里，创铁路建设史上的最高纪录。 1916年，美国铁路营业里程达到历史上的最高峰，共408745公里。但此后，由于其它运输方式迅速发展等原因，不断拆除和封闭线路，铁路线路长度不断缩减。铁路一度被称为“夕阳产业”。美国铁路网由6条横贯东西、十多条连络南北和十多条由东北向西南的主要干线以及大量的支线和地方线所组成。美国的现有铁路中，阿拉斯加铁路由州政府直接管理，全国铁路旅客运输公司（AMTRAK）为联邦政府直接经营管理，联合铁路公司为联邦政府与私人投资独立经营，其他铁路都由私营铁路公司经营。私营铁路公司最多时有6000多家，而后在竞争中或合并或破产，减少到几百家。美国政府为扭转铁路运输业的困境，进行了许多改革。如，1976年国会通过了铁路复兴和管理改革法。对铁路运费实行部分自由化，对一些铁路公司进行改组或合并，建立铁路更新改造资金和债务保证基金，对无利润的地方铁路线由政府拨给资助款等。该法的执行使美国铁路系统在设备、运营和财政等方面有了一定的改观。 1980年，国会又通过了斯塔格斯铁路法。该法把市场竞争作为铁路运价和业务的最有效调节者，在管理上放宽对铁路的控制，给予铁路行业一定程度的自由，以便它能在运输市场中自由地经营。如，铁路可以自由地调整运费以应付竞争，同货主签订运输合同，对驮背运输免税等，使铁路行业财政得到改善，竞争能力得到提高。目前，铁路行业的市场占有率己停止下滑，铁路正在走向复兴。 部分国家修建第一条铁路的时间表： 目前世界上铁路总长及各洲的分布 目前，全世界117个国家和地区拥有铁路约120余万公里，其中美国铁路20多万公里，俄国铁路10多万公里，中国铁路突破7万公里，印度、加拿大的铁路 6万多公里。其他如法国、德国4万多公里，阿根廷3万多公里，日本、意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等2万多公里，英国、西班牙、瑞典、罗马利亚等1万多公里，4000公里以上的有澳大利亚、匈牙利、新西兰、奥地利、芬兰、智利、古巴、挪威、保加利亚、比利时、巴基斯坦、土耳其、朝鲜、印度尼西亚、伊朗、埃及等。分布在各洲的比例大约为：美洲36．8%，欧洲34．2%，亚洲17．5%，非洲7．5%，大洋洲4．0%。1688年，英国的资产阶级发动“光荣革命”，宣告了资本主义制度的诞生。新的生产关系解放了生产力。手工工场日益精密的技术分工，使各个生产过程简单化到能够用机器代替手工劳动，使手工工人的技术趋于专门化，这都为机器的发明和应用创造了良好的条件。工业革命拉开了序幕。工业革命首先是从纺织行业开始的。在纺织行业中，大机器生产逐步取得了主导地位。机器的发明和应用，蒸汽机应运而生，随后利用蒸汽机的原理制造出在公路上跑的蒸汽车，也就是后来的汽车。几十年后，能在轨道上运行的蒸汽火车头问世。 1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。在盛况空前的通车典礼上，由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的载重量约90吨的“旅行”号列车，由设计者斯蒂芬森亲自驾驶，上午9点从伊库拉因车站出发，下午3点47分到达斯托克顿，共运行了31.8公里。斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营。
I. 第一次英国—马拉塔战争是如何引起的签订了什么条约
第一次英国—马拉塔战争是因英军部队与帕什瓦军队发生冲突而引起的。英国人利用马拉塔各王公之间的矛盾从中渔利，同格瓦里奥和那格浦尔两公国的头领订立同盟，于1782年5月17日把所谓萨尔拜条约强加给马拉塔各公国。条约规定，萨尔塞特岛和巴赛因区归东印度公司所有。
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