A. 有人看守的铁路道口的标志是什么
有人看守的铁路道口的标志如下。
可以从图中看出来，有人看守的铁路道口标志是有围栏的。
没人看守的是一列火车头的图案。
在经过铁路道口的时候要注意安全，
交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。
B. 为什么很多城市不在两条铁路十字交汇的地点设立火车站
C. 注意铁路道口的图形是一个什么图形
应用最多的是一个画着火车头的三角型牌子.
楼下的,现在N多有人值守的道口的牌子也是火车头的标志.栅栏这种标志不是没有,但应当的不多.
D. 亚洲最大的铁路十字路口是哪里
这是两年前的新闻了
亚洲最大铁路枢纽站京沪高铁南京南站9月开建
2006年09月11日 10:23:49 来源：解放日报
备受关注的京沪高速铁路南京南站将于本月开建。铁道部第四勘察设计院有关人士日前透露，南京南站设计规模是现南京站的6倍，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站。据了解，京沪高铁南京段包括了南京南站、大胜关长江大桥和27公里左右的铁路正线三大工程，建设总投资136亿元。
4条铁路线汇聚
南京南站是京沪高铁五大始发站之一。根据铁四院《可行性研究报告》，该站位于南京双龙大道、机场高速、绕城公路、秦淮新河围合的长方形区域内，占地2平方公里。
除了从大胜关过江的京沪高速铁路、沪汉蓉（上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都）铁路以外，“可研报告”显示：南京南站正式启用后，还将引入宁安（南京－芜湖－安庆）和宁杭（南京－杭州）铁路，近期旅客发送量4413万人次，远期可达5822万人次。
根据规划，南京南站的轨道将错综复杂，其到发线有28条（含正线），站台达15座。为了方便乘客乘车，目前设计方拟采用“三场布置方案”，即京沪线的列车进到一个专门的车场，沪汉蓉铁路与宁杭城际的列车进一个车场，宁安城际的列车进一个车场。
届时，南京南站除办理京沪高速铁路、沪汉蓉铁路的业务外，还将办理大部分宁杭、宁安城际及少量沪宁城际列车的业务。预计到2020年，南京南站办理业务的列车将达346对，2030年将达到481对。
5种交通模式转换
记者从南京市交通局计划处了解到，规划中的南京铁路南站综合交通枢纽包括了铁路站、公路客运站、地铁站、公交站，并将建设到南京火车站、机场的连接线，实现五种交通模式的无缝转换。
在铁路南站周围，已经规划了一级汽车客运南站，发送所有班线，侧重苏南、浙北，设计发送能力为年30万人次。
客运南站与铁路南站将直接完成公铁换乘，最大限度实现“一个屋檐下，乘客不出站”。
南京地铁一号线的南延线以及3号线都将在铁路南站的地下，与现在的南京站一样，上下出口直接换乘。
另外，记者了解到，在规划中，铁路南站这一综合交通枢纽还将包括航空：铁路南站与禄口机场将设计一条连接线。
提升南京在长三角经济圈中地位
有关专家表示，京沪高铁南京枢纽的建设，将给南京带来空前的发展机遇。等到南京南站建成、设计时速350公里的京沪高铁开通，南京到北京仅需4小时，南京到上海最快将只要1小时。沪宁同城，南京在长三角经济圈中的地位将得以明显提升。
“京沪高铁的开通将从根本上改变长三角的时空格局，”南京大学长三角研究中心一位专家说：“一个直接的好处是，南京将跨过苏锡常，拉近了和上海的距离。” （记者 吴长亮）
E. 铁路道口和铁道路口的区别是什么
铁路道口和铁道路口是一个意思，没有区别。
铁路道口指的是道路与铁路平面相交处，分为有人看守道口和无人看守道口。三角形，黄底黑边，中间是个火车头在冒烟的标志 无人看守的铁道路口 三角形，黄底黑边，中间是个人的标志
铁路与道路平面交叉的道口，应当设置道口信号机、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
过道口是应服从道口工作人员指挥，栏木机栏杆放下时不可强行跨越。过无人道口时应注意道口信号灯，并查看道口两侧是否有火车，确认安全时方可通过。
通过铁道路口的一般步骤：
1、时速不得超过20公里。
2、服从铁路管理人员的指挥。
3、通过无人看守的铁路道口时，必须遵循“一停二慢三通过”的原则，确认安全。如果路口两边有物体挡住视线，看不清两边有无火车驶近时，则应下车察看，不得贸然通过，更不准与火车抢行。
4、遇有道口拦杆(拦门)关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停止行进时，须靠道路右侧依次停在停止线以外；没有停止线的，停在距最外股铁轨的5米以外处。
正确做法：
1、车辆在铁路道口停车等待时，要拉紧制动，以防车辆发生溜滑，与后面的车辆碰撞。
2、注意凸出路面的道叉、枕木，以防损伤轮胎。握紧方向盘，防止轮胎越过轨道时方向盘发生转动而击伤手臂，如果汽车一旦在铁路上熄火，必须立即设法把车移离铁路。
3、在火车即将来临的紧急情况下，可将变速档挂入一档或倒档，抬起离合器，启动点火开关，用起动机直接将车驶离铁路。
4、火车通过时，应立即做好发动汽车和起步的准备，一旦放行，应立即起步，以免阻塞交通。穿越铁路时，必须一气通过，不得在火车通过区变速、制动、停车。
注意：实在没法移动车辆的情况下，要迎着火车驶来的方向晃动红色衣物等，以告知火车司机紧急制动，避免发生重大事故。
F. 十字路口与什字路口有什么区别
1、性质不同：交叉路口是平面交叉路口，即两条或者两条以上道路在同一平面相交的部位。十字路口时交叉路口的一种。
2、特点不同：这里的道路就是指《道路交通安全法》附则中解释的所有道路，包括城市道路，胡同，里巷和公路。但是胡同，里巷与城市街道两侧人行道平面相交不属于交叉路口。
3、范围不同：公路与未列入公路范围的乡村小路的平面交叉点，也不属于交叉路口，铁路与道路平面交叉的也不属于这里规范的交叉路口。
4、注意不同：交叉路口标志用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车相交。十字交叉交通警告标志高挂在进入路口前10-20米的位置，用以警告各个驾驶员，这个标示用的频率较高，因为全国大部分的道路都属于十字交叉路口，基于有些地段没有安置信号灯，所以十字交叉交通警告标志还是比较重要的。
(6)铁路十字囗扩展阅读：
注意事项：
1、有红绿灯控制的，依照红绿灯信号指示行驶。在灯光变绿后，你进入路口时要避让其他方向已经进入路口还没出去的车辆，他们有优先通行权。
2、右转为最低优先，也就是说你右转，要避让对向左转，要避让直行，要避让非机动车。你的通行权为最低的。
3、小路进大路右转和红灯右转，看好一辆车，紧追该车右转很安全。但要防止其它车道的车换线。所以当第一道没车，第二道有车时，就看准第二道车之后右转。
4、把黄灯当红灯。用路口行人灯做参考，当行人灯是通行时，可以放心过路口，当行人灯是不通行时，脚离开油门，自然减速。
G. 铁路安全口诀是什么
铁路“安全”口诀：
一朝步入铁路门，从此安全不离口。
人人都讲保安全，安全确实很重要。
安全生产500天，全靠职工标准化。
我辈岂能拉后腿，追赶超越创新高。
保证不是随便喊，首先学习要扎实。
虚心请教是前提，倒背如流是规章。
技术达标顶刚刚，按标作业样样强。
灵活运用不能忘，安全高效我最棒。
和谐美丽铁路站，一起携手共创造！
铁路安全的重要性：
铁路运输生产是国民经济的大动脉，是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带，它承担了全国旅客周转量的60%和货物周转量的70%以上，铁路是提高人民物质文化生活水平、满足人民旅行需求、加强国防建设的重要交通工具。
安全不仅是铁路运输的基本要求，而且是实现铁路整体运行的基本保证。要实现铁路运输的快速健康发展，全路运输生产部门的各级领导和广大铁路职工必须把安全生产作为头等大事抓好。
用科学的态度和方法处理好安全与效率的关系，保持铁路运输长治久安的局面，以适应国民经济和人民生活日益增长和提高的需要。
H. 请问北京丰台火车站附近有个（铁路与公路的十字交叉路口），请问哪个路口叫什么地方
你说的是不是正阳大街和四环交叉的正阳桥十字路口
丰台站
地址：北京市丰台区正阳大街4号(近正阳桥)
I. 铁路道口应设什么标志
铁路道口应当设来置警示源灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十七条铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
第四十六条机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。
(9)铁路十字囗扩展阅读：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十三条道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。
第四十九条机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
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