㈠ .为什么高铁北车天天出事而南车却一路顺风
观察这么细致？那多少还是说明两个企业管理还是有差别的。
㈡ 高铁运 营后赚的钱归谁 是中国铁 建还是中国北车和南车
应该是所属铁路局吧，比如广铁集团，铁 建只是承建单位，北车、南车只是动车组生产商（供应商）。
㈢ 杭商合高铁芜湖北车站离汤沟镇三汊河中学有多少公里
有关他们之间的距离，我通过网络。或者通过高德地图就可以查出来，他们之间距离大概是多少公里？具体查应该是230公里。
㈣ 国内动车和高铁所采用的车底型号及详细参数，南车和北车的有区别么
南车出品：CRH1 ·CRH2 ·CRH6.CRH380A.CRH380D
北车出品：CRH3.CRH5 .CRH380C.CRH380B
南车的380A内部空间大，座椅舒适，噪音专小。北车的380B内部空间要小属一点，座椅舒适度不如380A，噪音大。
详细参数可以维基网络，或者访问南北车官网。
㈤ 高铁哈尔滨西至青岛北车从锦州出发途径哪些站
铁路官网12306显示每天有2班高铁，只有G1206次列车在中午12：11经停锦州市太和区东海大道的锦州南站，途径站点及时刻见下图
㈥ 高铁和北车集团有什么联系吗
北车集团原来是铁道部下属的机车车辆制造厂，后来顺应铁路主辅分离，被铁道版部分出去权了。但是关系依旧是非常密切的。关于你说的，高铁出事故，是否会追究北车领导的责任，具体情况要具体分析：1、如果是车辆本身的技术问题不过关而造成的，会严肃追究主要领导责任；2、如果是本身技术没有问题，而是在生产过程中因为员工操作或者组装造成的隐患，需追究操作员、主管、安全质量方面的主管领导的责任，而党政一把手只要负领导责任就可以了，不会特别的严重；3、如果不是车辆的原因造成的，则北车集团及北车领导都不需要负责。如果有什么不明吧的，我可以继续回答，我是铁路系统的，很了解。
㈦ 有没有人在中国北车集团做组装高铁工作的，怎么样，哪个厂啊......
北车南车不是合并了？效益不错啊！高铁是国家名片，在扶持；地铁订单更是不断。
㈧ 高铁的车头具体是南车或北车的那个公司造的
目前线路上的高铁是动力分散型，因此一列车都是由一个公司统一生产。
CRH1型，由南车四方内有限下属容的合资公司BST生产。
CRH2型，由南车青岛四方股份公司生产。
CRH3型，由北车唐山公司生产。
CRH380A型，由由南车青岛四方股份公司生产。
CRH380B型，由北车唐山公司和长客公司生产。
㈨ 有没有人在北车“唐山轨道客车公司或长春轨道客车、青岛四方机车车辆”干组装高铁工作的，待遇怎么样
现在基本上都是临时工，好进，待遇不咋的
如果能转成正式的就nb了，但是很难
㈩ 高铁上的动车 由南车和北车下面的那些厂生产啊 谁知道
CRH1型电力动车组，是于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（）（前称“青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。
【由南车四方机车车辆股份有限公司生产 】
CRH2型电力动车组，是向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。
【同样由四方机车车辆股份有限公司生产 】
CRH3型电力动车组，是向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。
【由北车唐山轨道客车有限公司生产】
CRH5型电力动车组，是向法国阿尔斯通和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列高速动车组车款之一。
【由北车长春轨道客车有限公司生产】
CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，
【由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产】
CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组。
【由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司共同生产，其中70列是由唐山轨道客车制造，其余30列则由长春轨道客车制造】
CD还未投入使用，就不列出了，只知道C属于北车。D属于南车。