西康铁路的介绍（西康铁路）

⑴ 西康铁路终南山隧道有多长

秦岭终南山隧道全长18.4公里
陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。
秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。
终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。
秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。
这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。
２００１年，隧道试验段开始施工，２００２年初全面开工，２００４年１２月１３日——全线贯通，。工程开工后，参建单位仅用３４个月就完成了３６．０４公里的主洞掘进任务，平均月掘进１０６０米。在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位。为了打通秦岭隧道，中铁十八局集团引进了世界最先进的TBM隧道掘进机，指挥部先后输送近30名技术骨干到法国、德国、瑞典、挪威等国家学习。他们成立QC科技攻关小组，积极奖励技术革新和技术攻关成绩突出的个人，累计奖励资金达5万多元。为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”。
秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录、最高月掘进509米，达到了国内外特长隧道施工的新水平，相继荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖和全国十大建设科技成就奖。
陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位；铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加；该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工；由重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理。由铁十二局创造了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录。隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了好的效果。
秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，也是我国乃至亚洲目前最长的公路隧道，施工技术难度大，建设周期长。在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理。它的建成将进一步促进我国公路隧道建设水平的提高。
该隧道的建成必将是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑。

⑵ 西康铁路的介绍

西康铁路起自陇海铁路新丰镇站，终点止于襄渝铁路旬阳站，全长267.49km。经陕西省回7个县市，国铁一级单答线电气化铁路，预留双线。西康铁路是中国铁路网“八纵八横”中“包柳铁路大通道”的重要组成部分。2009年12月17日，国家“十一五”重点建设项目西康铁路复线工程正式动工，已于2013年10月31日通车1。西康铁路二线建成后，将与包西铁路、襄渝铁路安康至重庆段、渝黔铁路、黔桂铁路共同组成中国中部的一条贯穿南北的铁路大动脉。

⑶ 西康铁路哪年通车的

单线通车2001年10月
复线通车2013年10月

⑷ 西康铁路的秦岭隧道

路况很好，就是隧道里限速70，路上限速80，注意可不要超速哦，好多摄像头。

⑸ 西康铁路修于那一年

西康铁路修于1996年12月18日，2001年10月建成通车。2009年12月17日，国家“十一五”重点建设项目西康铁路复线工程正式动工，已于2013年10月31日通车 。

⑹ 西康铁路二线的修建意义

修建西康铁路二线，是为了缓解西康铁路入川通道运输能力紧张局面专，西康铁路二线将进一属步缩短安康至西安的往返时间，列车在西安、安康两地运行时间将缩短为2小时。
西康铁路二线通车后，列车时速也将从现在的100公里/小时提高到160公里/小时，西安到安康也将由原来的5个小时缩短为2个多小时。预计年底铁路调整运行图后将增开旅客列车，极大方便群众出行。
全线贯通后，西康铁路与规划中的安（康）张（家界）常（德）铁路，构建成一条由关中通往陕南、华中的快速铁路干线，铁路的年货运能力将由目前的2000万吨提高到1亿吨，日开行客车由8对增至20对，成为一条客货兼顾的大能力运输通道。

⑺ 西康铁路的车站列表

车站名称所在区域连接线路陇海铁路上行线西安站陕西省西安市新城区版陇海铁路权
侯西铁路
宁西铁路
包西铁路 西安东站灞桥站灞桥区陇海铁路下行线新丰镇站陕西省西安市临潼区陇海铁路
宁西铁路
包西铁路 临潼站窑村站田王站灞桥区纺织城站西安南站长安区小峪站（已撤销）南五台站（已撤销）青岔站秦岭隧道（↑西安市 / 商洛市↓）营镇站陕西省商洛市柞水县塔儿坪站（已撤销）柞水站石瓮站（已撤销）回龙镇站（已撤销）镇安县镇安站长哨站东坪站（已撤销）青铜关站（已撤销）茅坪镇站（已撤销）↑商洛市 / 安康市↓小河镇站陕西省安康市旬阳县赵湾站（已撤销）大岭铺站旬阳北站西康铁路—襄渝铁路
联络线 襄渝铁路下行线吕河站陕西省安康市旬阳县襄渝铁路早阳站汉滨区安康东站襄渝铁路
阳安铁路 安康站

⑻ 西康铁路二线开通动车吗

个人觉得有可能哦，之前单线的西康线曾经跑过京渝动卧的，二线开通后开动车肯定没问题，就看下月的铁总调图啦

⑼ 西康二线铁路什么时候建成通车

西康铁路增建二线线路北起陇海铁路窑村车站，经西安南、柞水、 镇安、旬阳县，南抵汉版滨区，线路工权程全长243.8公里。主要车站有窑村、西安南、柞水、镇安、旬阳北至安康站。项目投资总额111.6亿元，西康铁路增建二线设计要求160公里/小时，已于2009年11月28日开工，计划于2014年建成。信息源于网络。