『壹』 江苏铁路为什么发展很慢，主要受江苏什么自然条件的制约
这个问来题问的很特别：江苏这个源省它很特殊，江苏在早期的时候并不受政府注意，只有在战争时间在江苏丹阳，徐州这2个城市修建过火车站，早期的江苏，一般来往人都喜欢走水路，随着时间的变迁，越来越多的人喜欢做汽车，政府就广建公路，你看江苏有很多地方都有着有特殊的地理位置，比如宜兴这个城市就在104国道旁边，他交通很方便，他也有火车站，但问题是那里的人出去都喜欢做汽车~ 按照我总结起来有以下几个原因： 历史问题，人文问题，地理问题！ 最主要是在江苏这个省，火车没有汽车快```` 哈哈
『贰』 菏徐铁路
徐定铁路(单县---定陶来段)山东不能休源，如果修通了鲁南的跨微山湖铁路通道(枣庄---微山---鱼台---单县---曹县---兰考)修建将陷入被动
山东本来就对所谓的徐定铁路不感兴趣，只是徐州的一厢情愿，想延伸到菏泽增强徐州的枢纽地位
这条铁路对山东的利益并不多，倒是对徐州好处多多，这也是江苏段已经开工建设而山东段连规划都没有的原因
真正对山东有益的是跨微山湖铁路通道的建设，目前枣临铁路已经开建，这一轮铁路建设之后山东必将规划建设跨微山湖铁路通道，形成新的陇海大通道.
『叁』 徐菏铁路山东段开始修了吗
双学位
首先来 你的第一学位大一源的所有成绩都要好，而且平均学籍分不低于80，大二的时候你才能开第二学位....
其次，没有挂科，这点和第一点是挂钩的，你要是挂科了的话，那么你的学籍分数就会被拉下来的，除非你将高学分的科目成绩考的很好，将那分数拉上去...
还有一点，你所要参加的第二学位在大二下学期开课，自己要做好准备！