⑴ 为什么要大力发展铁路投资
前瞻网摘要：2004年《中长期铁路网规划》，中国绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网，截至2012年，我国新建高铁里程已达9332公里，2013-2014年将是中国高铁建成投产的高峰阶段。
近几年来铁路建设突飞猛进，铁路通车里程不断刷新。前瞻产业研究院监测数据显示，2012年中国铁路建设总规模里程高达2.9万公里，该年，铁路建成通车里程总计将近达到4000公里，其中：高速铁路与城际线通车里程共计2932公里、普通铁路单线通车里程约1000 公里。
铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在中国经济社会发展中具有重要作用。改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设作出了重要贡献，然而“一票难求、一车难求”现象仍然十分突出，加快高铁建设已成为解决此瓶颈的主要途径。
前瞻产业研究院发布的《中国高铁行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示，随着中国高铁的发展，“四纵四横”铁路快客通道和六大城际快客系统的实现，高速铁路网预计将在今明两年间形成网络效应，这将对现有交通运输格局产生较大影响。
高速铁路客运专线的建设和投入运营，有利于从根本上缓解铁路运输紧张的状况，提高铁路运输能力和服务质量，为基本实现现代化提供可靠运力保证;有利于完善综合运输体系，提供质量更高、更丰富的客运服务，满足旅客不同层次的需求;有利于促进资源节约和环境保护，可以发挥节约土地、能源以及安全性等比较优势，降低全社会的运输成本，促进沿线经济社会协调发展;有利于加快铁路现代化进程，带动中国经济建设的迅速发展，提高自主创新能力，并进一步加快中国铁路客运高速化的进程。
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⑵ 为什么说铁路运输投资大
铁路作为国抄民经济的大动脉、袭国家重要基础设施和大众化交通工具，在中国经济社会发展中具有重要作用。改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设作出了重要贡献，然而“一票难求、一车难求”现象仍然十分突出，加快铁路建设已成为解决此瓶颈的主要途径。铁路建设，有利于从根本上缓解铁路运输紧张的状况，提高铁路运输能力和服务质量，为基本实现现代化提供可靠运力保证；有利于完善综合运输体系，提供质量更高、更丰富的铁路运输服务，满足不同层次的需求；有利于促进资源节约和环境保护，可以发挥节约土地、能源以及安全性等比较优势，降低全社会的运输成本，促进沿线经济社会协调发展；有利于加快铁路现代化进程，带动中国经济建设的迅速发展，提高自主创新能力，并进一步加快中国铁路建设高速化的进程。
⑶ 铁路建设工程为什么必须主要依靠国家投资
体现了财政具有促进资源合理配置的作用
投资铁路，是基础设施建设，无论是促进物流运输的速度和效率还是对于我国这样的人口流动大国都具有现实意义。
⑷ 国家什么时候又开始投资铁路啊
投资铁路，是基础设施建设，无论是促进物流运输的速度和效率还是对于我国这样的专人口流动大国属都具有现实意义。我来谈谈政治意义，我国高铁的建设，可以在2小时内，向我国调动2个师得兵力，什么概念，一旦战争一触即发，无论是战略物资和兵员输送都是具有相当大的优势，同时我国的核武威慑有三种，一种是路基（发射井），一种是海基（潜艇），一种是空基（轰炸机），铁路移动的基地。可以看得出来其战略价值，一般铁路延伸到哪里，军事和经济的触角到达那里。
⑸ 关于政府20000亿投资铁路 的问题
有京沪高铁、南京到杭州、南京到安庆的城际轨道交通、上海到重庆的客运快速通道。
十一五铁路网规划
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中国铁路中长期规划
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自己看吧
⑹ 为什么中国这几年在交通方面投资那么大，像到处修铁路和高速公路
正所谓路通财通，交通建设不搞好，各地连接不通又如何能使经济良好发展
⑺ 为何说投资仍是铁路领域的重头戏
据报道，1月2日召开的铁总工作会议确定，今年将围绕建立现代企业制度，深入推进铁路企业公司制改革，积极推进混合所有制改革，2018年投资仍是铁路领域重头戏。
2017年铁路系统客货运输强劲增长。数据显示，2017年国家铁路完成旅客发送量30.39亿人、同比增长9.6%，其中动车组发送17.13亿人，同比增长18.7%，占比56.4%；货物发送量29.18亿吨，同比增长10.1%。
希望中国的铁路建设可以取得更大的成就！
⑻ 经济萧条时，政府靠大型投资刺激经济，首先想到的是修铁路，为什么
恰恰相反，铁路的投入大，回收慢，收益低。
这种大型投资，一般是做基础工程多。
比如公路专，铁路属。水利。
这种基础建设可以扩大就业，而且产业链大，可以养活很多基础材料工厂。
而且因为的基础建设，不用考虑短期收益，拉到就好。
⑼ 为什么扩大内需要从投资铁路建设开始
1、铁路建设需要钢材、水泥，而钢材的制造需要煤炭、铁矿等金属矿藏，内水泥的制造需容要石材、煤炭等等
2、铁路建设是我国目前发展高速铁路的需求决定的，而且一上马就必定是大项目
3、由铁路建设拉动国内制造行业的产品供应，制造业再拉动第三产业，最终提高国民的消费能力。
⑽ 为什么要投资几万亿来大举修建高铁
建造高铁的目的在我看来和建造其他标志性建筑或者举办劳民伤财的大型活动专是一样的：
1.这是一项属政绩工程
2.任何工程都是可以被人从中渔利
3.是铁路涨价的借口
我认为国家应该注重基础建设，
打个比方，在没饭吃的地方先让所有人都吃饱才是正道，而不是先让少数人先吃好
中国真的那么需要高铁吗？
高铁刚刚开通的时候，上海电视台去车站采访，不少人说为什么普通车次取消了、普通车票买不到了？我们不缺时间，缺钱，不需要高铁。。。。由此可见一斑
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