『壹』 中国铁路的统计数据
2013年，铁路管理体制政企分开改革有序推进，铁路部门以改革为动力，深入推进安全风险管理、运输组织改革、铁路基本建设，维护铁路安全稳定，各方面工作都取得了新成绩 。
一、运输生产
旅客运输。全国铁路旅客发送量完成21.06亿人，比上年增加2.04亿人、增长10.8%。其中，国家铁路20.75亿人，增长10.7%；非控股合资铁路0.24亿人，增长15.0%；地方铁路0.07亿人，增长18.4%。全国铁路旅客周转量完成10595.62亿人公里，比上年增加783.29亿人公里、增长8.0%。其中，国家铁路10550.32亿人公里，增长8.0%；非控股合资铁路38.02亿人公里，增长17.7%；地方铁路7.28亿人公里，增长5.9%。
货物运输。全国铁路货运（含行包）总发送量完成39.67亿吨，比上年增加0.63亿吨、增长1.6%。其中，国家铁路32.22亿吨，下降0.4%；非控股合资铁路4.95亿吨，增长12.6%；地方铁路2.50亿吨，增长9.1%。全国铁路货运（含行包）总周转量完成29173.89亿吨公里，比上年减少13.20亿吨公里、下降0.05%。其中，国家铁路26845.01亿吨公里，下降1.4%；非控股合资铁路2173.94亿吨公里，增长18.8%；地方铁路154.94亿吨公里，增长13.8%。
全国铁路货物发送量完成39.61亿吨，比上年增加0.66亿吨、增长1.7%。其中，国家铁路32.16亿吨，下降0.3%；非控股合资铁路4.95亿吨，增长12.6%；地方铁路2.50亿吨，增长9.1%。全国铁路货物周转量完成29031.61亿吨公里，比上年增加63.61亿吨公里、增长0.2%。其中，国家铁路26702.85亿吨公里，下降1.1%；非控股合资铁路2173.82亿吨公里，增长18.8%；地方铁路154.93亿吨公里，增长13.8%。
全国铁路行包发送量完成598万吨，比上年减少340万吨、下降36.2%。其中，国家铁路593万吨，下降36.3%；非控股合资铁路5万吨，下降23.1%；地方铁路0.2万吨，下降8.9%。全国铁路行包周转量完成142.28亿吨公里，比上年减少76.81亿吨公里、下降35.1%。其中，国家铁路142.16亿吨公里，下降35.1%；非控股合资铁路0.12亿吨公里，下降22.9%；地方铁路0.01亿吨公里，下降12.4%。
重点运输。全国铁路煤炭运量完成23.22亿吨，比上年增长2.7%。冶炼物资运量完成8.51亿吨，下降0.8%。石油运量完成1.39亿吨，增长0.8%。粮食运量完成1.10亿吨，增长5.4%。化肥及农药运量完成0.87亿吨，下降6.0%。集装箱运量完成0.88亿吨，下降4.5%。全国铁路口岸共完成进出口货物运量0.58亿吨，增长7.3%。其中：满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口四大口岸站共完成进出口货物运量0.56亿吨，增长4.5%。
换算周转量。全国铁路总换算周转量完成39769.51亿吨公里，比上年增加770.10亿吨公里、增长2.0%。其中，国家铁路37395.33亿吨公里，比上年增长1.1%；非控股合资铁路2211.96亿吨公里，比上年增长18.8%；地方铁路162.22亿吨公里，比上年增长13.4%。
运输收入。国家铁路完成运输总收入6050.35亿元，比上年增加741.45亿元、增长14.0%。
运输效率。国家铁路货运机车日车公里493公里，比上年延长2公里、增长0.4%；货运列车平均总重3548吨，提高18吨、增长0.5%；货运机车日产量139.7万吨公里，增加1.4万吨公里、增长1.0%。全国铁路日均装车完成168482车，增加2410车、增长1.5%；国家铁路货车平均静载重完成64.4吨，提高0.4吨、增长0.6%；货车周转时间完成4.72天，延长0.04天。
运输安全。全年未发生特别重大、重大铁路交通事故和旅客列车较大铁路交通事故，铁路交通事故路外死亡人数同比下降5.7%。
服务质量。客运方面：继续深化客运改革，完善售票组织方式，强化站车服务措施。实现12306网站技术升级，推出手机购票业务，推广自动售取设备。210个车站实现二代证刷卡进站功能。货运方面：大力实施货运组织改革，实货制运输取得成效，货改以来铁路发运客户增长8%，零散白货当日受理率达99%以上。全路门到门运输办理站数量达到1909个。全路零担办理站从货改前的29个增加至181个。
二、铁路建设
铁路固定资产投资（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成6657.45亿元。
基本建设。全国铁路共完成投资5327.70亿元，其中国家铁路和合资铁路完成投资5308.88亿元。路网大中型项目332个(含23个台帐管理项目)，完成投资5308.05亿元。其中，新建铁路完成投资4291.0亿元，既有线扩能改造完成投资1017.05亿元，分别占80.8%和19.2%。地方铁路完成投资18.82亿元。
全年共投产新线5586公里，其中高速铁路1672公里，津秦、西宝、宁杭、盘营、杭甬等高铁开通运营；投产复线4180公里、电气化铁路4810公里。完成新线铺轨7025公里、复线铺轨5954公里。
更新改造。国家铁路更新改造完成投资291.75亿元，比上年增加23.10亿元、增长8.6%。
路网规模。全国铁路营业里程达到10.3万公里，比上年增长5.7%。其中，高铁营业里程达到1.1万公里；合资铁路营业里程达到3.2万公里，地方铁路营业里程达到0.4万公里。路网密度106.9公里/万平方公里，比上年增加5.7公里/万平方公里。其中，复线里程4.8万公里，比上年增长10.4%，复线率46.8%，比上年提高2个百分点；电气化里程5.6万公里，比上年增长9.4%，电化率54.1%，比上年提高1.8个百分点。西部地区铁路营业里程达到4万公里，比上年增加2245公里、增长6.0%。
移动装备。国家铁路机车车辆购置完成投资1038亿元。全国铁路机车拥有量为2.08万台，比上年增加38台，其中和谐型大功率机车7017台，比上年增加972台。内燃机车占47.8%，电力机车占52.1%。全国铁路客车拥有量为5.88万辆，比上年增加0.11万辆；其中空调车4.86万辆，占82.6%，比上年提高4.8个百分点。“和谐号”动车组1308组、10464辆，比上年增加225组、1800辆。全国铁路货车拥有量为68.8万辆，比上年增加1.74万辆，增长2.6%。
合资建路。2013年，新组建合资铁路公司9家，铁路建设规模约1600公里，投资总额约1800亿元，项目资本金约880亿元，吸引社会资本协议出资约340亿元。
三、科技创新
铁路安全技术创新。研发了高速列车追踪接近预警系统、动车组防脱线技术装备等安全技术装备，并逐步推广应用机车安全防护系统（6A）。会同国家电网公司开展高铁雷电防护技术研发，与中国地震局共同开展高铁地震监测预警技术研究及试验，取得重要进展。
重点技术攻关。大力推进中国标准动车组研制工作，推进30吨轴重机车车辆关键技术深化研究和样车研制。深入推进高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道、长大复杂桥梁、列控系统、牵引供电、30吨轴重重载铁路道岔、轨枕、扣件、无砟轨道技术及评估监测、新一代客票系统、货运电子商务系统、运营维护等关键技术研究。
重大综合试验。组织开展了既有线27吨轴重综合试验、75米长钢轨普通平车运输装载加固运行试验、液化天然气（LNG）罐式集装箱运输试验、接触网防融冰、京广高铁坪土隧道空气动力学效应试验、浮置板道床试验、福厦地震监测试验等试验工作。开展大西客专、沪昆客专高速综合试验和山西中南部通道重载综合试验相关准备工作。
重要技术标准制定。继续完善铁路技术标准体系，发布了五批共73项行业标准，发布了铁路专用产品标准性技术文件151个。推进标准国际化工作，主持和参加修订了国际铁路联盟（UIC）标准、国际电工组织牵引电器标委会（IEC/TC9）标准、国际标准化组织标准共11项。
知识产权及获奖成果。铁路行业5项科技成果荣获2013年度科学技术奖，其中《三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术》荣获国家科技进步一等奖，《高速铁路供电综合监控技术与装备》、《桥建合一及功能可视化立体疏解客流铁路车站设计建造技术》、《湿陷性黄土地区高速铁路修建关键技术》荣获国家科技进步二等奖，《新型自密实混凝土设计与制备技术及应用》荣获国家技术发明二等奖。铁路6项专利荣获第十六届中国专利奖优秀奖，分别为“纵连板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆”、“机车用四轴高速转向架”、“既有线三维约束测量方法”、“无砟轨道系统”、“蓄电池充电控制方法”、“货车及其底门装置”。中国铁路总公司科技研究开发计划2013年结题项目获得专利、软件著作权及论文1249项，其中，专利340项，软件著作权40项，论文或专著869项。
四、劳动效率
劳动用工。国家铁路从业人员为218.44万人，比上年增加3.91万人。其中，运输业从业人员为175.41万人，比上年增加6.77万人。
劳动生产率。国家铁路多元化经营劳动生产率完成48.26万元/人，比上年增长5.6%。运输业劳动生产率价值量完成35.94万元/人，比上年增长9.9%；实物量完成221.9万换算吨公里/人，比上年下降2.6%。 中国铁路总公司最新发布的2014年年度财务报告显示，中国铁路总公司2014年全年收入9948.53亿元，全年实现利润6.36亿元。虽然收入同比下降4.65%，但是相比2013年2.57亿元净利润，中国铁路总公司2014年净利润同比增长147%。在收入当中，运输收入为5920.36亿元，占总收入59.5%；其他收入为4028.17亿元。在运输收入中，客运收入保持微涨态势，全年完成2127.24亿元，较上一年增长1.95%，占总收入比重的21.4%。货运收入则出现下滑，全年共完成收入2578.85亿元，较上年下降3.1%。值得注意的是，截至2014年年底，中国铁路总公司负债达到3.675万亿元，创下新高，同比增长13.94%，负债率为65.52%。
中国铁路总公司发布2015年前四月国家铁路主要指标完成情况。2015年1至4月，我国铁路固定资产投资完成1321亿元，同比增长22%。其中，铁路建设投资完成1172亿元，同比增长20%；国家铁路机车车辆购置149亿元，同比增长45%。此外，2015年第一季度受宏观经济的影响，全国铁路货运发送量完成8.7亿吨，同比下降约9%。但大量新线的开通推动了铁路客运量增长，2015年第一季度，全国铁路旅客发送量完成59077万人次，同比增长8.8%。截至2015年3月31日，中国铁路总公司的负债增至3.747万亿元，较去年底再增717亿元，负债率为66.2%。
『贰』 中国高速铁路的铁轨宽度是多少
中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快，货运铁路的标准轨道宽度。
1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。
这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。
目前，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，但仍有30多种不同的轨距。
从窄到宽常见610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米等。
中国大陆地区除云南，东北部分矿产铁路可以看到很短的窄轨和非标准的米轨外，其余运营铁路中都是标准的1435毫米标准轨距。
『叁』 铁路钢轨上的这些符号表示什么意思
H=15代表曲线超高15mm L=192意思是曲线长192米 R=3000代表这个曲线半径是3000米
『肆』 全国铁路已进行多次大提速，“一站式直达城际特快列车”的车次前都以字母“Z”，其中Z85次和Z86次列车的
（1）Z85次列车从北京到苏州所用的时间：
t=24：00-19：35+6：51=4h25min+6h55min=11h20min=
| 680 |
| 60 |
（2）s=1379km，
v=
| s |
| t |
| 1379km | ||
|
（3）Z86次列车从苏州到北京回所用的时答间：
t′=24：00-19：28+6：55=4h32min+6h51min=11h23min=
| 683 |
| 60 |
s=1379km，
v′=
| s |
| t′ |
| 1379km | ||
|
可见，Z85次列车的平均速度稍大．
答：（1）Z85次列车从北京到苏州所用的时间是11h20min；
（2）Z85次列车从北京到苏州平均速度是122km/h；
（3）Z85次列车的平均速度稍大．
『伍』 宁安铁路是什么意思哪里到哪里
宁安城际铁路，南京---安庆。
『陆』 中铁二十四局的亮点工程
桥梁方面，取得了“人在中间走，车在两侧行”的常州青洋大桥软土地基大悬臂脊背梁钢管拱组合桥施工技术，厦门园博苑意远桥竖向预应力倒Y型索塔双侧不对称斜拉桥施工技术，宁波福明路跨铁路宁波东站斜拉桥220米跨度钢箱梁顶推施工技术，上海轨道交通二号线既有城市轨道交通高架桥移梁接驳技术，南昌洛阳路下穿立交管棚盾构中继间顶进穿越浅覆土层施工技术，漯阜铁路128米双线简支下承式钢桁梁浮托架设技术，上海长江隧桥工程B1标桥梁综合施工技术，秦皇岛城市西部快速路立交桥大悬臂T型刚构桥上跨京哈铁路转体施工技术等成果。承建的宁杭客专京杭运河特大桥长29.18公里。
隧道方面，取得了重庆轨道交通六号线礼嘉站超大断面超小净距浅埋暗挖隧道施工技术，穿越铁路、公路、机场的厦门杏林大桥110米长管幕法施工技术，达陕高速公路大巴山富水岩溶特长公路隧道施工技术，甬台温客专燕居岭隧道穿越水库下断层破碎带综合施工技术，隧道围岩变形实时监测及自动报警管理技术等成果。承建的向莆客专武夷山隧道长14.659公里。
路基方面，取得了沪杭高铁高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道42号道岔桥上铺设技术，铁路无砟轨道双块式轨枕工厂化生产技术，昌九城际铁路直接铺设500米长轨条成套施工技术，苏州站改客运专线站场各种桩型软基加固综合施工技术等成果。
『柒』 兰州到永靖的高速S24什么时候动工
这个应该在铁路局有报备，可以留意一下他们施工的意向
『捌』 北京铁路局市郊铁路（S2线）运行公告(2011-07-14)拜托各位大神
北京铁路局市郊铁路（S2线）运行公告 一、车票及票面 1．S2线采用一卡通刷卡与发售定额车票并存方式。持一卡通旅客可直接刷卡进站乘车。无一卡通旅客可到车站售票窗口购买定额车票凭票乘车。 2．S2线定额客票采用6元、5元（带站名、不带站名）、1元三类四种票面。 （1）6元定额客票使用范围：S2线全程各站及列车上均可使用，用于旅客乘车区间为两站以上时使用。 （2）5元（带站名）定额客票使用范围：仅限S2线北京北、八达岭、延庆三站按票面标明的站名对站使用，用于旅客乘车区间为一站时使用。 （3）5元（不带站名）定额客票使用范围： <1>．S2线列车使用，用于旅客乘车区间为一站时使用。 <2>．S2线沿线各站（北京北、八达岭、延庆站除外）使用，用于旅客乘车区间为一站时使用，使用时在加盖日期戳同时需加盖站名戳。 （4）1元定额客票使用范围：S2线全程各站及列车上均可使用。仅用于旅客在使用5元客票后，乘车区间超过一站时，补差使用，不单独使用。 二、车票发售 1．定额车票发售时，由车站（列车）加盖日期戳，车票当日一次乘车有效；使用不带站名5元定额票车站，在加盖日期戳同时需加盖站名戳。限售当日车票，售出车票不予退票，不发售站台票。 2．S2线市郊列车定额车票仅限S2线沿途各站发售，其它车站和代售点不可发售。 三、旅客乘车及查验 1．S2线全程不对号入座。 2．S2线乘车仅乘一站时，票价5元，两站及其以上时票价6元。不分一、二等座。旅客持5元车票乘车，乘坐两站及其以上时，需进行补票，补票票价1元。 3. 定额车票采用现行人工进出站检票方式。 4. 一卡通采用闸机检票方式。 5. S2线市郊列车执行铁路车上查验票规定。 四、车次变更 原Y561-Y591次车次改为S201-S231次，原Y562-Y592次车次改为S202-S232次。 五、列车时刻表： 1. 北京北-延庆站名及时刻 S201次：北京北6:12开、清华园6:17到25开、南口6:48到49开、八达岭7:30到32开、延庆7:49到。 S203次：北京北7:58开、清华园8:04到05开、清河8:11到19开、南口8:37到38开、八达岭9:19到22开、延庆9:38到。 S205次：北京北8:34开、清河8:43到44开、南口9:03到04开、八达岭9:43到46开、延庆10:03到。 S207次：北京北9:03开、清河9:12到13开、南口9:32到33开、八达岭10:14到17开、延庆10:34到。 S209次：北京北10:57开、清华园11:02到03开、清河11:09到10开、南口11:29到30开、八达岭12:11到14开、延庆12:31到。 S211次：北京北12:43开、清河12:52到59开、南口13:18到19开、八达岭14:00到03开、延庆14:20到。 S213次：北京北13:14开、清华园13:19到20开、八达岭14:23到26开、延庆14:43到。 S215次：北京北13:33开、清河13:42到43开、昌平13:57到58开、八达岭14:46到48开、延庆15:05到。 S217次：北京北15:25开、清华园15:30到31开、清河15:37到38开、昌平15:52到53开、南口16:00到01开、八达岭16:42到45开、延庆17:02到。 S219次：北京北17:11开、清河17:20到28开、南口17:47到48开、八达岭18:29到32开、延庆18:48到。 S221次：北京北17:41开、清华园17:46到47开、清河17:53到54开、南口18:13到14开、八达岭18:55到58开、延庆19:15到。 S223次：北京北18:01开、清华园18:06到07开、清河18:13到14开、昌平18:28到29开、南口18:36到37开、八达岭19:18到19:20开、延庆19:37到。 S225次：北京北19:49开、清华园19:54到20:01开、清河20:07到08开、南口20:27到28开、延庆21:22到。 S227次：北京北21:30开、清华园21:35到36开、南口21:59到22:02开、八达岭22:43到46开、延庆23:03到。 S229次：北京北22:01开、清华园22:06到22:09开、清河22:15到16开、南口22:35到36开、延庆23:32到。 S231次：北京北22:31开、南口22:57到58开、延庆23:54到。 2. 延庆-北京北站名及时刻 S202次：延庆6:00开、南口6:54到57开、清河7:18到19开、清华园7:26到27开、北京北7:35到。 S204次：延庆6:30开、南口7:24到27开、清河7:48到54开、清华园8:01到06开、北京北8:12到。 S206次：延庆6:59开、南口7:53到56开、清华园8:22到23开、北京北8:31到。 S208次：延庆8:06开、八达岭8:20到23开、南口9:05到08开、昌平9:15到16开、清华园9:37到38开、北京北9:46到。 S210次：延庆10:36开、八达岭10:50到53开、南口11:35到38开、清华园12:04到05开、北京北12:13到。 S212次：延庆11:04开、八达岭11:18到21开、南口12:03到06开、清河12:27到28开、北京北12:41到。 S214次：延庆11:34开、八达岭11:48到51开、南口12:34到37开、清华园13:03到04开、北京北13:12到。 S216次：延庆12:46开、八达岭13:00到03开、南口13:45到48开、北京北14:20到。 S218次：延庆15:07开、八达岭15:21到27开、南口16:09到12开、清华园16:38到39开、北京北16:47到。 S220次：延庆15:38开、八达岭15:52到55开、南口16:37到40开、清河17:01到02开、清华园17:09到17:17开、北京北17:25到。 S222次：延庆16:06开、八达岭16:20到23开、南口17:05到06开、清华园17:32到33开、北京北17:39到。 S224次：延庆17:17开、八达岭17:31到34开、南口18:16到19开、清华园18:45到46开、北京北18:54到。 S226次：延庆19:39开、八达岭19:53到55开、南口20:37到40开、清河21:01到02开、北京北21:15到。 S228次：延庆20:06开、昌平21:05到06开、清河21:22到23开、清华园21:30到37开、北京北21:45到。 S230次：延庆20:29开、八达岭20:43到46开、南口21:31到34开、昌平21:41到43开、清河21:59到22:00开、清华园22:07到08开、北京北22:16到。 S232次：延庆21:37开、八达岭21:51到53开、南口22:35到38开、清河22:59到23:00开、清华园23:07到08开、北京北23:16到。 详情以车站公告为准
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