㈠ 澳大利亚悉尼高铁去中国图要多少年开通
澳大利亚规划自己的那一条大洋高铁是50年建成，我看了一下手表，表示很期待。。。
㈡ 悉尼火车脱轨事故是什么原因
当地时间1月22日上午10点左右，澳大利亚悉尼发生火车到站后刹不住车撞向缓冲专区的事故，导属致车上16名乘客受伤被送医。
澳大利亚警方指出，列车在撞击前已放缓速度，目前正在调查为何没有完全停下来。悉尼城市铁路执行长Howard Collins指出，火车狠狠撞上缓冲区，但没有出轨。
㈢ 悉尼到纽卡索之间的铁路线有什么好玩
你好，铁路线并没什么好玩的，推荐还是自驾游。我之前去的时候，本来想火车过版去的，但是发现很多小的景点权并没有火车站！所以后来找了悉尼当地的华人地陪，安排接机，租车，他们帮忙做了转了中国驾照到澳洲驾照，不过后来因为开车方向相反，还是没有敢自己开。不过地陪人很好，全程帮我们玩过去。自驾还是很值得的，中间有很多沙滩，美景，只有开车然后步行下来才能看得到。悉尼一路玩上去。
如果你要自己去的话，要自己做好攻略，还有当地的交通法规要看一下哦。
㈣ 悉尼铁路工人罢工交通出行大受影响情形如何
1月25日澳洲25日刊文称，澳大利亚悉尼铁路工人当地时间25日举行大罢工，有消息称，当日45%的火车都将被取消。罢工行动使悉尼的通勤者们陷入了一片混乱，有人称通勤时间要比平时长3倍。
此外，新州交通协调机构负责人加斯特(Marg Prendergast)也表示，乘客尽量不要去CBD或市政厅等中央区域。如果通勤者不能提前回家，就需要耐心等待铁路恢复正常。
加斯特继续表示，悉尼铁路还将部署70名安保人员和额外的警力，以应对车站临时关闭引发的各种问题。
为尽早解决工人罢工及交通运输问题，25日上午，新州州长贝瑞吉克莲首次直接和工会进行谈判。
据悉，贝瑞吉克莲和交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)共同会见了新州铁路、电车与公共巴士工会(Rail, Tram and Bus Union)的秘书，并表示希望工会结束罢工，然而目前她还没有给工会任何进一步的提议。
㈤ 问下北悉尼的状况
悉尼 - 基本信息澳大利亚新南威尔士州首府，澳大利亚最大城市和港口。在塔斯曼
海伸入大陆20公里的杰克逊港两岸，有长达1，150米的铁桥跨连港湾。面积1，735平方公里。人口为4,198,543人（2003年）人口密度为每平方公里345.7人。内悉尼是澳洲人口最稠密的地方，每平方公里有4,023人。
1788年英国流放罪犯于此，是英国在澳大利亚最早建立的殖民地点。全国最大经济中心。居民大多从事服务业，工业有石油炼制、化工、纺织、服装、食品加工、飞机、汽车和船舶制造业等。有铁路和公路网连系广大内地。港湾水深，设备良好。主要输出羊毛、小麦、面粉、肉类、纺织品等。有定期海、空航线通达英、美、新西兰等国。有全国创办最早的悉尼大学（1852年建）和澳大利亚博物馆（1836年建）。市东有海滨浴场。园林众多，绿化面积广阔。
悉尼位于澳大利亚东南海岸，这里气候宜人、环境优美、风光漪妮、景色秀丽，夏不酷暑、冬不寒冷，日照充足，雨量丰沛。悉尼年降水量大约为1200毫米，夏季（12－2月份）平均气温21摄氏度、冬季（6－8月份）平均气温12摄氏度。
悉尼是新南威尔士州首府，澳大利亚最大、最古老的城市，也是一个日益国际化的大都市，2000年悉尼奥运会使悉尼的国际声望和知名度空前提高。
广义的悉尼即所谓大悉尼包括悉尼市和附近44个小城市，面积12000多平方公里，人口420万左右。作为行政区划的悉尼市，辖区仅有6平方公里，居住人口不到2万人。
悉尼作为城市的历史始于1788年，以菲利普船长率领的首批英国殖民者在悉尼登陆为开端。悉尼正式建市则于1842年7月20日。二战后，大量欧洲、中东、东南亚的移民涌入澳大利亚，其首选居住地往往是在悉尼。悉尼外来移民按人口数量以意大利人居多，其次为黎巴嫩人、土耳其人、希腊人、华人和越南人。近20年来，华裔居民大量增加，目前在悉尼地区的华裔人口大约在40万左右。
悉尼是澳大利亚第一大城市，也是商业、贸易、金融、旅游和文化中心。悉尼在澳大利亚国民经济中的地位举足轻重，其国内生产总值占全澳的30％左右。服务业是悉尼经济的主体，其中金融保险业占全澳行业产值的44％、房地产占41％、批发贸易占38％、餐饮娱乐占36％、制造业占35％、建筑业占34％、零售贸易占32％。澳大利亚储备银行和澳大利亚证券交易所均在悉尼，澳53家银行有39家银行的总部设在悉尼，最大的百家公司中，有四分之三在悉尼设立了公司总部或分支机构。来澳大利亚访问的国际商务人员几乎都要造访悉尼，同时大部分世界知名跨国企业也在悉尼设有分公司或办事机构。
悉尼是国际大都市，基础设施完善发达，交通便利快捷。悉尼机场是澳大利亚主要航空港之一，目前有37条国际航线，每周离港航班420架次，返港航班230架次。悉尼不仅有铁路通往全国各地，在城区内还有地铁和轻轨火车以及摆渡船，既可缓解交通压力，也可进行城市观光。公共交通工具不是很贵，但悉尼的出租车价格不菲，从机场到中央火车站不足10公里的路程大约需要10美元左右。悉尼是澳大利亚重要的国家和地区性
通讯服务场所。国家卫星系统管理中心位于悉尼。澳大利亚连接塔斯马尼亚、东南亚的同轴电缆和光缆由悉尼开始，国家最大的3个商业电视台总部（7号台、9号台和10号台）建在悉尼，2个国营电视台ABC和SBS也位于悉尼。
㈥ 悉尼的三层地铁，都是如何设计的
准确来说悉尼设计的是双层地铁，而不是3层地铁，因为如果把地面上的那一层也算上的话，我们所设计的也算是双层地铁，他们真正运行的就是地下那双层的地铁，所以说他们的通勤能力确实更强了，但是在一些其他的方面受到了限制。
这种地铁难度来说并不是特别高，只是说在工程建设也就是地铁的管道高度宽度截面，还有地铁本身的建设以及安全性制度性等方面出现了很大的变动，我以我国的这种铁路的建设技术想做的话，是完全可以成型的，只不过没有太大的必要，因为要改动的地方实在是太多了，所耗费的经济代价太大，得到的收益却并不高。
㈦ 从中国到澳大利亚以后要建高铁吗
中国到澳大利亚是不会修高铁的，在大海上修高铁是不可能的。
澳大利亚四面环海，是世界上唯一国土覆盖一整个大陆的国家。
澳大利亚原为澳大利亚土著居住地。17世纪，西班牙、葡萄牙和荷兰殖民者先后抵此。1788年“沦为英国殖民地，1901年组成澳大利亚联邦，成为英国的自治领地。1931年成为英联邦内的独立国家。
(7)悉尼新铁路扩展阅读
澳大利亚的铁路运输比较落后，与现代化的节拍有些格格不入。悉尼到首都堪培拉的公路距离只有279公里（不含进城的路），乘火车得足足4个小时；悉尼到墨尔本需要大约12个小时；悉尼到布里斯则需要13个小时。
如果乘平均时速300公里的高铁，悉尼到堪培拉只需要64分钟；到墨尔本2小时44分钟；到布里斯班2小时37分钟。正是因为如此，艾尔巴尼称，对于通勤者来说，高铁的好处就更大了。
澳大利亚政府现在要建高铁，主要是看到了其他国家的高铁对经济发展和国家建设所产生的效率和效益。但是，澳大利亚人口稀少，而且航空和公路运输发达，对高铁的需求相比其他国家来说不是很高。从20世纪80年代起，澳大利亚就开始了建设高铁，连接东部主要城市的辩论。可就是没有一届政府真正下决心去建。
在霍华德政府时期，有人坚决主张在悉尼至堪培拉之间建造一条高铁，被霍华德一口否定。理由是，只有投资，没有效益。然而，艾尔巴尼斯却坚持说，高铁能够带来积极的经济效益。他说：“研究得出的结论是，一旦高铁全线运行，每年的客流量可达8,400万人次。
而且就金融模型而言，高铁除了产生足够的资金来维持其运行和设备更新外，还会带来巨大的经济效益。研究报告预测，每投入1澳元，将获得2.30澳元的回报。”
澳大利亚建东部高铁的可行性报告很快将公诸于众，进行全面论证。这一前人栽树后人乘凉的高铁项目最终能否实施，考验的将是政府的意志力和民意的向背。
㈧ 悉尼火车脱轨事故导致多少人受伤
1月22日电 据澳媒报道，当地时间1月22日上午10点左右，悉尼一辆火车在里士满站停靠时猛烈撞击缓冲器，致使16人受伤，其中包括一名火车司机和一名警卫。
新南威尔士州警方称，事故中没有人被困在火车上。新南威尔士州交通部长康斯坦斯表示，确保受伤人员的身体情况是首要任务，事故原因尚在调查中。
悉尼火车首席执行官霍华德·柯林斯认为此次撞击是极不寻常的事件。据柯林斯介绍，事故列车是一辆新的瓦拉塔火车，没有任何迹象表明其他瓦拉塔需要暂停使用。
据悉，悉尼火车经历了“恶魔般”的一月。两周前，由于大面积延误和车站关闭，悉尼的铁路系统曾近乎陷入崩溃。另外，由于新南威尔士州政府、悉尼火车和司机工会陷入工资纠纷，悉尼火车司机将于1月29日进行罢工行动。
㈨ 悉尼被称为什么
悉尼为文化之都
悉尼（Sydney，台湾官方译为“雪梨”），澳大利亚新南威内尔士州的首府，澳大利亚金融、容交通、旅游中心，是大洋洲及南半球最大城市和港口、世界著名的国际大都市。
悉尼位于澳大利亚东南沿海，是欧洲在澳大利亚建立的首个殖民聚落地，1788年由英国第一舰队船长阿瑟·菲利普于雪梨湾建立。悉尼环杰克逊港（包括雪梨港）而建，是世界著名的海港城市。
悉尼在澳大利亚国民经济中的地位举足轻重。2013年，悉尼的区域生产总值达到3374.5亿美元，高于丹麦，新加坡，香港等发达国家及地区。高度发达的金融业，制造业以及旅游业是悉尼市场经济的主体。其中，世界顶级跨国企业、国内外金融机构的总部均扎根悉尼。同时，悉尼也是澳大利亚证券交易所、澳大利亚储备银行以及美国二十世纪福克斯制片厂的所在地。悉尼期货交易所现为全球第10大金融衍生品交易所。
悉尼是多项重要国际体育赛事的举办城市，当中包括1938年英联邦运动会、2000年悉尼奥运会及2003年世界杯橄榄球赛等。 作为国际著名的旅游胜地，悉尼以海滩、歌剧院和港湾大桥等标志性建筑而闻名遐迩。
㈩ 为什么澳大利亚没有横贯大陆的铁路
澳大利亚确实有两条横贯大陆的铁路。第一条横贯大陆的铁路线终于在1917年开通。Kalgoorlie (WA)和Port Augusta (SA)之间的最后一段是为了吸引西澳大利亚州加入澳大利亚联邦而修建的。这条线路建成后，就连接了悉尼和珀斯。
最初，这条横贯大陆的线路有不同的轨距，这是由于最初铁路发展不协调造成的。这需要在不同轨距的车站转运货物和乘客。轨道转换始于1937年，1969年完成。当转换完成后，通过连续列车服务开始。印度-太平洋客运列车于1970年开通，从悉尼到珀斯直达。
即使在今天，澳大利亚也有各种轨距的铁路网。所有的州际铁路现在都是标准轨距。昆士兰和西澳大利亚有狭窄的网络。新南威尔士是标准轨距。南澳大利亚州和维多利亚州根据州际、长途或当地运营有多种标准和宽量规。我在网站上说过——在你问“为什么”之前，先确定你的问题是正确的。
第二条线路是才增加的，1982年从塔库拉到爱丽丝斯普林斯，2003年向北延伸到达尔文。这两条线路在Pirie港和Tarcoola(以及Crystal Brook和Adelaide)之间共用一条轨道。这条线路有自己著名的豪华客运服务Ghan，往返于阿德莱德和达尔文之间
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