㈠ 宁波火车站到南京站转盐城火车站准确时间
转车时间这个是很难说准的，因为看你是乘坐什么时间的。而且宁波到南京的高铁终点站都是在南京南站，去盐城的站是在南京站，不同的站，你还需要转车过去南京站，这个时间你都需要计算清楚再买。
你可以上12306官网查看，根据你的出行时间购买你要转车的车票时间。
1、宁波到南京
㈡ 从宁波坐火车到盐城如何行使 不是动车高铁
宁波坐火车到南京：
㈢ 盐城一宁波出行做什么交钱通工具
可以先乘坐到徐州东站的动车，再换乘到宁波的高铁，停留约1.5小时，全程8.5小时
㈣ 盐城到宁波火车时刻表
盐城没有直达宁波的火车，需要在南京中转。
在盐城乘坐K8575次列车，8:41从盐城站发车，12:47到南京站。
出南京站后直接进地铁，乘坐1号线到南京南站，大约需要30分钟。南京南站14：00以后发车去宁波的高铁和动车有11趟，可以随到随走。
㈤ 坐高铁从雁荡山站经过宁波杭州上海到盐城会变码吗
摘要 亲，会变码哦，途径
㈥ 宁波有到盐城的动车嘛
宁波是没有到盐城的动车的，但宁波客运中心站有三趟直达到盐城的高速大巴，发车时间：10点20分、12点10分、15点15分，票价212元。
㈦ 中国哪些城市有高铁
1、哈尔滨市
哈大高速铁路于2007年8月23日动工建设；于2010年12月28日全线完成铺轨；于2012年12月1日竣工运营；沈哈段于2013年纳入中国八纵八横高铁路京哈通道。
2、徐州
徐兰高速铁路（Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway），简称徐兰高铁，又名徐兰客运专线，是中国境内一条连接江苏省徐州市与甘肃省兰州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路陆桥通道之一。
3、兰州
2005年9月25日，徐兰高速铁路郑西段正式开工，标志着徐兰高速铁路正式开工；2017年7月9日，徐兰高速铁路宝兰段正式开通运营，标志着徐兰高速铁路全线正式通车。
4、北京
京广高速铁路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），简称京广高铁，又称京广客运专线，是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。
5、武汉
2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时；
2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营。
㈧ 江苏盐城至南通的高铁有什么特点
1月16日上午，我国复沿海高铁通制道的收官之作——盐城至南通高铁开工建设，沿海高铁通道是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后苏北地区将融入全国高铁网。
沿海高铁在长三角、珠三角和海峡西岸经济区基本实现区域内1小时、2小时交通圈的同时，打造各区域间大运量、高速度的陆路运输通道，串联起我国沿海经济发达城市，并以海运和铁路运输的有效对接构建海铁联运链条 。
㈨ 2020连镇高铁什么时候通车及列车时刻表
开通时间 连镇高铁开通运营初期旅客列车时刻表 铁路介绍连镇高铁今天运营哟，大家可以先来看看到底有哪些站点，除此以外，还可以详细了解一下到底是哪些地方以前没有高铁现在有了，出行应该怎么样乘车才是更方便的。
开通时间连镇高铁12月11日开通运营
连镇高铁开通运营初期，铁路部门将安排每日开行旅客列车17对，其中临时增开旅客列车15对，主要为:
上海～连云港3对，上海～徐州东2对，上海～睢宁1对，南京南(南京)～赣榆1对，南京～赣榆(连云港)1对，南京(南京南)～连云港1对，南京～宿迁2对，南京～徐州东1对，南京～盐城2对，上海虹桥～徐州东1对;
临时调整运行区段2对，温州南～常州G7586/G7585次1对延长运行区段为温州南～连云港，衢州～常州G7390次0.5对延长运行区段为衢州～连云港，常州～宁波G7583次0.5对延长运行区段为连云港～宁波。
连镇高铁开通运营初期旅客列车时刻表 铁路介绍 这些方向大大提速南京到淮安
开通前：南京到淮安每天仅有一趟高铁G7792次，20:21从南京南出发，23:25抵达淮安东，全程3小时零4分钟，二等座票价216元。
开通后：南京至淮安东将开行C3665、C3669等次，目前最快的是C3665次，11:24从南京出发，13:05抵达淮安东，全程1小时41分钟。
淮安到上海
开通前：每天开行1趟高铁，即G7794次，06:32从淮安东出发，11:47抵达上海虹桥，全程5小时15分钟，高铁二等座票价332.5元。
开通后：淮安至上海将开行C3751次等多趟列车，目前仅C3751次时刻出炉，14:05从淮安东出发，17:38抵达上海虹桥，全程3小时33分钟。
南京到盐城
开通前：每天开行3趟T字头列车，最快的T7782次，13:34从南京出发，16:33抵达盐城站，全程2小时59分钟，软座票价77.5元。
开通后：南京至盐城增加一趟C3669次列车，18:18从南京出发，21:02抵达盐城，全程2小时44分钟。
这些方向首通高铁南京到高邮
开通前：不通火车
开通后：南京到高邮开行C3669等车次，目前C3669次较快，18:18从南京出发，19:25抵达高邮站，全程1小时零7分钟。
南京到宝应
开通前：不通火车
开通后：南京到宝应开行C3665、C3669等车次，目前C3665次较快，11:24从南京出发，12:48抵达宝应站，全程1小时24分钟。
㈩ 江苏铁路规划：“山东青岛至盐城段高铁”再度浮出水面
原标题《江苏新铁路规划公布，“山东青岛至盐城段高铁”再度浮出水面》
近日，江苏省政府办公厅印发《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，明确到2025年全省新增铁路里程约1000公里，高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90％左右县（市）。省会南京与国家主要城市群4—6小时通达，与长三角中心城市1小时通达，与各设区市1．5小时通达；基本实现各设区市间2小时通达。
目前，青岛和日照有青盐铁路连接，是一条连接山东省与江苏省的区际干线铁路、国家Ⅰ级客货共线铁路，呈南北走向。青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段，全线已于2018年12月竣工运营。
因为青岛市民反映“青盐铁路时速为什么不能超过200公里”，2019年7月，青岛市交通运输局有关负责人做客青岛电台《行风在线》，为市民解答说：青连铁路是国家发改委和铁道部联合批的项目，当时国家对这条铁路的战略定位是客货兼顾，所以把速度定在200公里／小时，这条铁路的关键是可以运输疏港的货，像青岛董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。关于通往上海的高铁，青岛市交通运输局有关负责人当时表示正在研究，有两个方案，方案一是接入“京沪二线”通道，时速可达到350公里；另一个方案是建设青岛—日照高铁，时速也可达到350公里。
目前来看，接入“京沪二线”通道和建设青岛—日照高铁两个方案都已经被列入有关规划建设中。去年10月，国铁集团在济南召开京沪二通道潍坊至新沂段可研评审会，确定京沪高铁二通道“潍坊至新沂段”将走东线方案，“五莲北将成为高铁枢纽站，成为京沪二线、青聊高铁、莲日线（接鲁中高铁）的三条高铁交汇点””，其中的青聊高铁的青岛至五莲段，就是青岛接入“京沪二线”的通道；而青岛—日照高铁则是“青岛至日照至盐城高铁通道”的北边一段。
在盐通高铁已于2020年12月开通的情况下，未来建设“青岛至日照至盐城高铁通道”，意味着将形成“青岛－日照－盐城－南通”的高铁线路格局。
此外，2020年7月，沪苏通铁路一期工程开通运营，终点是上海市嘉定区安亭西站，南通至上海间铁路出行最短时间压缩到1小时6分钟。9月，沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府批复。沪苏通铁路二期将打开从北面进入上海的第二个通道，以往铁路进入上海都是进浦西，今后可以直接到达浦东新区，这也意味着未来从山东青岛坐沿海高铁可以直接到达上海浦东。
江苏本次规划提出“以盐通铁路为依托，规划建设南通经苏州嘉兴至宁波铁路，规划研究沿海高铁青岛至盐城段，对外连接京津冀城市群、海峡西岸城市群等”，说明未来沿海高铁通道，将北连北京，南接福建，是一条贯通南北的大通道。
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