① 息县高铁2021年最新规划
摘要 您好，很高兴为您解答。关于息县高铁2021年最新规划第一条铁路是原先的宁西铁路，息县设置站点仍旧是曹黄林；第二条铁路是濮潢铁路，息县设置站点在夏庄镇以西、小茴店镇以南。高铁线路为合康高铁，息县设置站点在曹黄林镇。还有新建设的一条高速公路为沿淮河高速公路，息县设置高速出路口在淮河南岸的濮管区
② 到2020年南济铁路和潢濮铁路会不会开工
我希望潢濮可以，因为我是濮阳的人。
③ 濮潢铁路的项目简介
周口市位于河南省东南部，地处黄淮平原腹地，是典型的农业大市、人口大市，每年向外输出商品粮95亿斤左右、输出劳动力近300万人次，但境内只有一条地方铁路——漯（河）阜（阳）铁路，运力有限，极大地制约了我市经济社会发展。濮阳经周口至潢川铁路的建设，在实现河南东部各市快速连接的同时，为我市完善综合交通体系，增加铁路运输能力，促进经济社会快速发展，提供了难得的机遇。
一、建设濮阳经周口至潢川铁路的重要意义
一是该线路的规划建设，可弥补豫东地区间的铁路空白，形成北接陇海铁路、南接京广铁路、东接宁西铁路的重要干线通道，对于加强豫东区域联系具有重要意义。二是该路线沿线的县市（潢川县、息县、新蔡县、平舆县、项城市、西华县、扶沟县、通许县、开封县、封丘县、长垣县、滑县）均为粮食主产区、人口过百万的大县，运输需求潜力较大。该路线的规划建设，在有效改善沿线居民出行条件的同时，能够极大的促进沿线地区经济社会发展。
濮阳经开封，周口到潢川的铁路-濮潢铁路是豫东几千万人民盼了100多年的铁路；沿线地区大部分是平原地区，加上沿线大多地区为人口大市和铁路空白区域；铁路的建设不但能够带动豫东经济的发展，也能够带动沿线地区商业，旅游，农业等各项的发展！沿线各项指标：城市 GDP 人口 铁路线路濮阳 1253.6亿 356万 尚无客运线铁路长垣 250.52亿 80.95万 新日铁路（只有5趟车）开封 1492.06亿 500万 陇海铁路（南北极为不便）周口 1992.08亿 880.49万 漯阜铁路（5趟车，南北极为不便 ）信阳潢川 200多亿 84万 河南境内沟通北上极为不便目前河南省发改委已经启动前期工作，请求国家给予豫东人民支持，将濮潢铁路纳入国家十三五铁路规划，形成北京经濮阳开封周口到香港新的大通道，不但可以分流现有客流，还能够带动豫东地区的发展，优化全国铁路网！
目前，河南省发改委已经启动濮潢铁路前期工作。
④ 濮潢铁路走项城什么地方通过
濮潢铁路走项城什
⑤ 濮潢铁路的长远意义
“濮潢铁路修建，具有非常重要的长远意义：因为现在京九线非常繁忙，已经满足不了客运增长的需要，要分流一部分。”张海建介绍，短期内，濮潢铁路作为一条客运线，解决从濮阳到潢川的客运问题；长远，则作为京九线的复线，向北修到衡水，连接到京九线；向南通过潢川，连接到京九线。
“濮潢铁路不仅能带动河南中部与东部的发展，而且还可以作为华北与华南交通的又一缓冲要道。将形成京九铁路的新河南段，有力地扭转京九与河南擦边而过的颓势。”
⑥ 濮潢铁路上国家十三五规划了吗
你看看这个，还上国家“十三五”规划哪？省“十三五”规划能上就不回错了。答
【建言 咨询】请问濮潢铁路能否纳入十三五国家规划 |已回复
网友：匿名网友 2015-08-27 03:21
你好尊敬的领导，濮潢铁路是豫东几千万人民期盼百年的铁路，沿线是粮食主产区也是人口密集农业区，很多人口百万的大县，运输需求很大，将大大促进河南经济腾飞。请问濮潢铁路能纳入国家十三五规划吗？
官方回复
回复单位：省发改委 2015-09-21 17:35
感谢您对我省铁路建设的关心和支持。我省在编制“十三五”铁路网规划时已明确提出要规划建设濮阳潢川铁路。目前正在积极向国家有关部门汇报，争取项目纳入国家规划，早起启动前期工作。
⑦ 濮黄铁路纳入十三五
“上周末，濮阳、开封、周口、信阳四市发改委共同行文，将申请修建濮潢铁路的报告上报给了省发改委，正在等待省发改委的答复。”昨天，开封市发改委基础产业科科长张海建介绍，他们为此已准备好几年了，“2009年，国家在编制十二五铁路网规划时，省发改委拿了一个征求意见稿，当时我们就上报过，但没有被采纳，很遗憾。”
后来，新的时机又到来，2010年，省政府文件中，提出要修建濮潢铁路；2012年12月，国务院批复《大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011-2020年）》，规划中提出：研究建设濮阳-开封-周口-潢川铁路。
在2014年河南两会上，周口市政府明确提出要规划濮阳经周口至潢川铁路。开封、濮阳、信阳市政府相继跟进。2014年5月，《郑州都市区综合交通发展规划》通过专家的评审。《规划》提出，利用开封至潢川铁路开行开封-周口城际列车，加强东部地区南北向交通联系。
“今年，国家开始编制十三五铁路网规划，我们认为，再错过这个时机，这条铁路就没有了希望。”张海建说，因此，由开封市发改委牵头，联合三个市共同努力。
“濮阳、开封、周口和潢川的发改委都很重视。”周口市发改委基础产业科孟科长介绍，他们的想法是，先上报，然后争取省发改委同意，再上报到国家发改委和铁路总公司，“等省政府批准后，我们再邀请铁路科研单位，做可研报告。”
【走向】沿豫东跨越五市两省
开封市发改委介绍，濮潢铁路全线共设23个车站。
初步设想线路走向和途经地区是：潢川县（起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇）→项城市→周口市→西华县→扶沟县（大新镇）→通许县→开封市→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市（终点）。
“全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为260公里~360公里；运输能力为每日客车50对，货运每年1200万吨。”
⑧ 濮阳火车什么时候开通
位于京开大道和汤台铁路交叉口西北侧，昆吾花园小区附近的“晋豫鲁铁路通道回”项目，答正是咱濮阳自己的客运火车站。该铁路自山西省吕梁市开始，至山东省日照市结束，全长1109公里，其中濮阳段沿既有的汤台地方铁路修建，境内全长110公里，途经高新区、华龙区、濮阳县、范县和台前县，沿途设计有5个车站，濮阳站为最大的客运站。濮阳段设计初期运营开通5对客车，远期开通12对客车。官方说法是晋豫鲁铁路工程将于2013年底建成通车。
⑨ 濮潢铁路的相关进度
在2010年《河南省人民政府关于加快推进铁路建设的意见》（豫政[2010]42号）中有提到“濮阳经开封、周口至潢川铁路项目”，即所谓在河南省境内的衡潢铁路濮潢段。濮阳、开封、周口等民众对本段铁路呼声很高。
2012年12月，国务院批复《大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》(国函[2012]215号)，规划中提出：研究建设濮阳-开封-周口-潢川铁路。
2014年河南两会上，周口市政府明确提出要规划濮阳经周口至潢川铁路，为豫东地区经济发发展提供基础设施支撑。希望河南省政府给予豫东以铁路建设支持，支持豫东的经济发展，改善民生。
2014年5月，《郑州都市区综合交通发展规划》通过专家的评审。《规划》提出，利用开封至潢川铁路开行开封—周口城际列车，加强东部地区南北向交通联系；
2014年11月，濮阳、开封、周口、信阳四市发改委共同行文，将申请修建濮潢铁路的报告上了河南省发改委。
2015年1月9日，省发展和改革委组织召开会议，研究启动濮阳至潢川铁路前期工作相关事宜。沿线开封市、濮阳市、周口市、驻马店市、信阳市、长垣县等市县发改委和中铁咨询公司参加了会议。会议就积极推动濮潢铁路开展前期工作统一了思想，形成了共识。
2015年1月28日，由中铁工程设计咨询集团有限公司高级工程师黄成名带领的专家组一行6人来到濮阳，就濮阳至信阳潢川铁路濮阳段线路走向进行调研并征求我市意见。
为加快“米”字型快速铁路网建设，近日省发改委召开启动新乡-焦作-济源-洛阳城际铁路和濮阳-潢川铁路前期工作相关事宜。开封市、新乡市、焦作市、济源市、洛阳市、周口市、驻马店市、信阳市、长垣县、河南铁投公司、中铁咨询公司的相关人员参加了会议。
2015年4月25日，陪同市政府刘保仓常务副市长去北京中铁咨询集团公司听取濮潢铁路初步研究方案、去天津铁三院沟通郑合高铁有关情况。
目前，濮潢铁路已经进入河南十三五规划，力争进入国家十三五。
⑩ 濮潢铁路的介绍
濮潢铁路（复濮阳—潢川）制是一条规划的城际干线1，起于河南濮阳，终点到达河南潢川，这条铁路是豫东冀南民众热议的一条京九铁路复线衡潢铁路的前期路线，河北段暂时没有进展。衡潢铁路由河北衡水引出，经河南濮阳、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九高铁相连，构成南下北上新通道。濮潢铁路建好后，在濮阳接郑济铁路和晋豫鲁铁路，在长垣接新荷铁路，在开封接入陇海铁路，在扶沟接入三洋铁路，在周口，项城接入漯阜铁路或郑合高铁，在潢川接入京九高铁，不但能够填充沿线大部分地方铁路空白，还大大提升沿线城市濮阳，开封和周口地区的交通地位，带来极大的发展机遇。目前，濮潢铁路已经纳入河南省十三五规划。
微信扫一扫