1. 锚杆拉拔试验检测频率是好多啊
公路规范和铁路规范上都有，要求是300根取一组做拉拔试验，每组是3根。但是现在新的试验检测要求锚杆不做拉拔试验了。
2. 铁路中的锚杆框架梁施工工艺
锚杆框架梁喷混植生护坡
1．1技术要求
框架梁采用菱型布置，节点间距4.0m，框架内喷混植生防护。
框架梁锚杆采用φ32HRB335螺纹钢制作，锚杆间距4m，垂直于坡面施作。锚头用弯沟与框架梁主筋焊接，支架与锚杆焊接。框架梁锚杆钻孔直径110mm，采用M30 水泥砂浆灌注，注浆压力不小于0.4MPa。框架梁采用C30砼现场立模施工，当分段施工时预留钢筋，连接面按施工缝处理
框架内采用喷混植生防护，喷混植生锚杆分为主锚和辅锚，主锚采用φ16HRB335，长2m。辅锚采用φ12HPB235（I级），长1m。锚杆一端设置弯钩，其端部15cm及弯钩涂防锈油漆。喷混植生锚杆钻孔直径φ49mm。
地下水发育时，间隔4m交错设置φ49PVC管仰斜泄水孔，孔深0.6m。
挂金属网时拉紧网，网间用铁丝连接，并采用不同厚度的砼垫块来调节，使金属网与坡面保持在3~6cm。
种植混凝土基材由风化砂、有机肥、疏松剂、保水剂、粘结剂等组成，其配方针对不同的环境地的岩土体经室内配比试验和现场试验确定。
无纺布单位重量为18g/m2。
1．2施工要求
（1）锚杆
锚杆施工前选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。试验锚杆长3m，采用单根φ32HRB335钢筋，抗拔力不小于250KN。锚杆孔先用高压风吹洗，除去孔内泥渣，注浆安设锚杆。
锚杆的施工工序是：测量放线→清除坡面杂物→钻孔、清孔→锚杆制作→安放锚杆→注浆→锚杆框架梁混凝土→锚杆头紧固→浇注砼封头。
测量放线及清除覆土采用全站仪、钢尺按设计图纸进行放线，用小木桩标示出锚杆孔位置。放线后由人工清除表层覆土和破碎岩块。
钻孔深度按设计孔深+0.2m进行控制，钻孔角度严格按设计图施工。一边钻孔一边用高压风吹尽孔内岩粉，并根据钻进情况和吹出的岩粉做好详细的施工记录。完工的钻孔用破棉絮临时堵塞防止落物，并做好显著标记。
锚杆钻孔时必须采用干钻，不得采用水钻。
锚杆制作按设计要求长度下料制作锚杆，加工锚头紧固螺丝丝口，安装好锚杆对中器及注浆管。
为了使锚杆准确位于钻孔中央，锚杆设有定位装置，加工时严格控制定位装置的间距不得大于2m。锚杆安放入孔复核无误后立即进行注浆。
锚杆注浆采用M30水泥砂浆。注浆管一端与注浆机连接，另一端随同锚杆钢筋送入钻孔底部。注浆时用砂浆搅拌机将水泥、砂、水、外加剂搅拌均匀，通过注浆机、注浆管自孔底作一次性压浆，注浆压力不小于0.4Mpa浆液的注入，逐渐将注浆管拔出，孔内空气同时排出。同一根锚杆的注浆必须连续完成，不得中途停顿，缩孔部分须在浆体初凝前进行补浆。
(2)钢筋混凝土框架梁
钢筋绑扎安装经监理工程师检查合格后，安装梁体钢模板。模板预先涂刷脱模剂，模板拼缝内粘上海绵条，安装模板时扣紧两板的连接螺栓，海绵条被压紧。这样既可堵漏，又能保证浇出的砼线条美观。安装模板时同时进行泄水孔预埋管的固定工作。模板经监理工程师检查合格后方可灌注混凝土。混凝土坍落度控制在4-7cm，泵送入模，防止砼离析和灰浆溅在模板面上凝固成碴，影响护墙外观质量。砼从一端向另一端全断面浇筑，用插入式振动器捣固。振捣时振动棒要“快插慢拔”，插入点的间距为振动棒有效半径的1.0-1.5倍，振动至砼不再下沉、表面平坦、泛浆不再冒泡为止。砼浇筑完后，进行初次抹面，将表面的露石压入或剔走，提浆，抹平。砼初凝并将表面泌水吸收后进行二次抹面收光，并开始洒水养护。
(3)锚杆头紧固和浇筑封头
锚杆注浆、钢筋混凝土格子梁全部完成后，对锚杆头进行紧固并封闭锚头。并派专人进行养护。
(4) 喷砼植生
施工顺序：人工清坡 坡面锚杆施工 挂金属网 钉设固定锚杆 喷射种植混合基材 铺无纺布 养护
喷射种植混合基材料时应尽量从正面进行，凹凸部及死角要补喷。混合基材厚为10±2cm,金属网上的种植混合基材应保证2～3cm厚。 喷射作业应自下而上逐排作圆形绕动，喷枪嘴宜与坡面保持1的距离，喷枪宜垂直于坡面喷射。
喷混植被工程施工后3个月,植被覆盖率应不低于70%。
以前用的施工技术交底。
3. 现在施工现场是否已取消锚杆拉拔试验
锚杆拉拔试验在公路铁路施工现场不太多，在水电水利工程施工现场还是很常见的
4. 涂层附着力检测仪测试的拉拔力值一般在什么范围内
涂层附着力检测仪用于测试涂层附着力性能，适用于涂层附着力拉拔试验。
适用标准：
GB/T 5210-2006《色漆和清漆拉开法附着力试验》
TB/T 2965-2011《铁路溷凝土桥面防水层技术条件》
GB/T 5210-85 《涂层附着力的测定法 拉开法》
GB/T 9286-1998《色漆和清漆 漆膜的划格试验》
参数要求：
1.拔出力值：0～10.000KN
2.强度值：50mm试块，0～5.09MPa；强度值：20mm试块 0～31.84MPa
5. 铁路水泥枕螺杆锚固后多久可以做抗拔力试验
水泥螺杆锚抗拔试验应在锚固段注浆固结体强度达到15MPa或达到设计强度的75%后进行。一般要根据配比 温度 养护 混凝土材料等方面多方面评定。
一、锚杆抗拔力检测总体要求
1、根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》锚杆支护必须进 行强度检测一般采取锚杆抗拔力试验。
2、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围 岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。
3、试验必须在现场进行使用的材料和设备与巷道正常支护相同。检测结 果必须如实填写严禁弄虚作假。
二、锚杆抗拔力检测试验要求
1、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容熟悉锚杆支护 施工工艺具有一定的现场施工经验。
2、锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能熟练掌握其使用方 法。
3、锚杆抗拔力检测机具采用LDZ-400型锚杆拉力计。
4、巷道掘进每安装300根含300根以下锚杆必须进行一组3根锚 固力检测设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。做锚杆抗拔力试验时由 工程科、监理、施工单位参加区队技术员现场指挥参加检测人员不少于3人 一人操作一人监视、一人记录。
5、锚杆必须随机进行抽检每组抽检不得少于3棵顶板一棵两帮各一 棵同时不得抽检连续相邻的多棵锚杆以免造成顶帮支护削弱及锚杆大面积失 效。
6、所测的锚固力不小于120kN21MPa, 1MPa=5.8kN同组锚杆锚固力或 拉拔力的平均值应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或抗拔力不得 低于设计值的90%
7、锚杆抗拨力达到规定要求如无特殊需要不得进行破坏性试验拉拔 到设计拉力即停止加载。
6. 铁路轨枕锚固螺栓做抗拔试验是怎么要求的正常数值是多少
铁路轨道工程施工质量验收标准，规定每千米检测3根，抗拨力不小于60千牛
7. 锚杆拉拔试验取样
一般不可以按同批次取样的
8. 交通部什么样的检测资质可以做锚杆拉拔试验交通部甲级可否，还是要桥隧专项资质
不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。 -参见（锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50086-2001） 公路规范和铁路规范上都有，要求是300根取一组做拉拔
9. 锚杆试验检测方式主要有哪几种作用是什么
中空锚杆检测是用液压万能试验机,该试验机应符合GB/T228-2002金属室温拉伸试验方法,
中空锚杆的技术标准是TBT 3209-2008
锚杆抗拉拔检测方案,检测依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204)
锚杆有哪些验收试验方法？
（1）土层锚杆施工后，应进行验收试验，验收试验的锚杆数量不应少于锚杆总数的5%，且不应少于3根，试验不能强行将锚杆拉坏。
（2）进行土层锚杆验收试验时，加载宜按设计荷载的25%、50%、75%、100%、120%依次进行，分级加载，到最大值后卸荷至锁定值锁紧。
预应力锚杆验收的试验方法有哪些？
（1）预应力锚杆验收试验数量不少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。
（2）验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚杆拉力设计值的30%，分级加合值分别为拉力设计值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，但最大试验荷载不能大于杆体承载力标准值的0.8倍。
（3）验收试验中，荷载每增加一级。均应稳定5～10min，记录位移读数。最后一级试验荷载应维持10min.如果在1～10min内，位移量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、30、45和60min时记录其位移量。
（4）验收试验中，从50%拉力设计值到最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围自由度长度预应力锚杆理论弹性伸长值得80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的预应力锚杆的理论弹性伸长值。
（5）最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定或2h蠕变量不大于2.0mm。
锚杆基本试验有哪些目的
（1）试验目的：为了确定锚固体与其周围岩土层粘结强度，验证锚杆设计参数及施工工艺合理性。确定锚杆极限承载力的现场试验。
（2）时间及数量：在工程锚杆施工前进行，试验根数2～3根；当锚固体强度达到时，方可加载张拉。
（3）加荷方法：循环加载分级进行，直到锚杆破坏为止。
（4）坡坏判定标准：
①后一级荷载位移是前一级2倍以上；
②2小时后锚头位移不收敛，即大于2mm；
③拉杆总位移超过规定要求。
（5）试验结果分析：可作出各种分析曲线。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
10. 基坑支护施工中的土钉、锚杆的抗拉试验由谁来做
基坑支护施工中的土钉、锚杆的抗拉试验都是一些简单的实验，如果自己相应实验室，并有做这试验资质就可以拿到实验室，叫监理共同一起做试验并在实验报告上签字；如果没有实验室的话，那就取样送外面有资质试验单位去做委外试验。
土钉非破坏性拉拔试验，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）和《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）进行加载抗拔试验。
预应力锚索的抗拉拔试验分两种，一种是基本试验，试验目的是确定锚索的极限抗拉拔承载力，另一种是验收试验，检验预应力锚索的抗拉拔承载力能否能达设计值。这两种试验都是在成孔注浆完成一段时间、并已做张拉到设计荷载值后进行试验。
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