㈠ 沈阳铁路房产段52周岁以下人员要分流了吗
好像是这样的。我的叔叔我记得就是房产段的，他今年56岁，以前负责看水的，今年工作的内容就全换了，他们的岗位全被别人给顶替了。不知道这是不是叫分流。
㈡ 铁路上分流前地面红白相间的柱子是什么
这个标柱铁路上叫做“警冲标”！
㈢ 铁路货票中的京九分流费（京九分流加价）能否抵扣
这里有两种说法：其一，铁路大票中的运费和铁建基金可以抵扣7%其二，铁路大票中的运费和铁建基金在加上京九分流费，可以抵扣7%但是，国税专管员在前一段时间统计铁路运费抵扣时，说不能加京九分流费。
㈣ 12306分流抢票设置旁边的数值代表什么意思
12306分流抢票设置旁边的数值是分流抢票中小黑屋的数值，可以自行设置，一般数值为30就可以。
12306放票时段：
为避免抢票高峰时段12306登录缓慢，2014年11月28日起全国铁路部门将调整互联网、电话订票的起售时间：放票时间点从16个调整为21个，8:00-18:00每个整点和半点均有新票起售；C、D、G字头列车不再单独起售。
自2014年11月28日起，铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个，即8:00至18:00期间，每个整点和半点均有新票起售，同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致。
(4)铁路职工分流扩展阅读
12306系统优化：
12306网络售票系统经优化调整，能将多人同一订单购票的旅客安排在相邻的座位或铺位，还能凭身份证号识别60岁以上老年旅客，为其优先安排下铺。
为了乘坐火车时能让一家人在一起，很多旅客在网上订票时可能都经历过这样的周折：网购火车票后，若几位乘车人不在一起，就放弃订单从新选择，取消订单三次后账户被暂时锁死，再用家人的身份证号重新注册新账户继续刷票，直到满意为止。
但是，这两类“优先安排”必须在车票有富余的车次才能实现，也就是说，当车票剩余较多时，系统会遵循此原则，但在类似春运等客流高峰时，购票者还是很难实现“同行者邻座”或“老年人优先下铺”等期望。
㈤ 我是一名伤残军人，在铁路工作，因铁路改革，单位分流要求转岗，我不想转岗，给下待岗令解除合同合理吗
单位改制，而且单位分流要求转岗，当事人不想转岗，那么单位只能解除劳动合同了，而且按照劳动合同法规定支付经济补偿。
㈥ 张唐铁路会分流大秦铁路煤炭运量吗
原本作为煤炭货运专线的张唐铁路，还未建成通车就面临经济下行压力大，煤炭价格下跌，专货运量骤减，未属来的命运……
我国煤炭运输第一大通道、最繁忙的货运铁路——大秦铁路，如今正遭遇运量不足、煤价倒挂、企业存煤剧降的尴尬现状。
据大秦铁路公布的数据显示，6月公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3377万吨，同比减少13.28%，和5月货运量3543万吨相比，也有所下降。而今年1月，大秦线完成货物运输量尽管同比减少3.9%，但仍有3819万吨。
“西煤东运以往都是满负荷运行，一车难求，但现在已经变成货运‘吃不饱’、运量有所闲置的状态了。”神华集团一位高层告诉《华夏时报》记者。
对于拥有自己铁路和港口、煤炭运输保障能力强的神华来说，运量的增减自由灵活，影响不大。然而对于以运输为主业的铁路，尤其是运煤专线来说，压力才刚刚开始。--内容由易煤网友情提供。
㈦ 铁路是不是现在客货分流了
我国目前还是客货混跑形式，虽然现在有很多客运专线，那只是对目专前铁路巨大运力压属力的小分流，也是社会发展，快速交通的开始，以后也是客货分开的开始，不过这个时间还很长。 你所说的浪费是不存在的，现在的专线车辆也是直接在铁路上拉到目的地的。
㈧ 沈阳铁路局分流人员的未来是否面临失业
这个你放心，国家政策是不允许企业改革当中造成职工失业的，况且今年两专会期间特别强调属了这方面的问题！另外，沈局分流人员是归属问题的划分，而并不是经营方式的改变，经营业务的范围都不会改变！铁路不会让一个人失业的!
㈨ 铁路职工分流后退休的待遇问题（工务段——电务段——工务段）
普通职工退休应该都是60岁啊，关键看你父亲工作证上是什么工种。如果没有到规定的退休年龄，工资还是正常在工务段开的，按照常理，其他补贴也应该不能少的。
㈩ 哈尔滨铁路局三棵树车辆段分流
加运用车间的分流人员被接受单位给退回来三名：（赵维林，赵明辉，内杜少文）原因容是身体不好。我们同情他们，替他们庆幸没有离开工作了几十年的车辆部门。
而三个月以后还要继续竞聘，我们想不通，是根据什么文件让这几位有病的人员分流，退回来了就证明他们不够条件，车间领导是怎么执行的路局文件精神的？你们是不是把这件事情当儿戏了？他们不够条件分流，为什么要报他们？车间领导是根据什么报的他们几位？车间领导是不是失职？是不是把工人当牲畜一样任意宰割？
既然退回的不够条件，那么还有六位后备人员，他们也是尾数的人员，他们为什么不能顶替退回来的三个人呢？请各单位同志们给评评这个道理。
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