1. 甬金铁路的沿途线路
起自沪昆铁路金华站，途经金华所辖的义乌市、东阳市，绍兴所辖的嵊州市、回新昌县，宁波所辖的奉化答市、鄞州区，终至杭甬铁路宁波站，线路全长约248km，其中新建线路178km，改建浙赣线9.68km，利用既有线70km。新建桥梁46座-48.8km，隧道32座-76.2km，桥隧比70%；全线设9个车站；含金华（义乌）地区、宁波枢纽配套改造工程。新建宁波动车运用所。
2. 甬金铁路过黄泽镇吗
甬金铁路：即宁波至金华的铁路，途径义乌、东阳、嵊州、新昌和奉化，对宁波港和沿线拉动很大
金甬铁路以北仑深水港为依托，增强港口疏运能力，缩短宁波及北仑地区往浙西及赣、闽、湘及西南地区的运距以及发展奉化、新昌、嵊州、东阳等县、市的经济将具有重要意义。本线自宁波至义乌、金华及其以西的赣、湘等省的运距较经由萧甬线至萧山转浙赣线至义乌以西可缩短运距52km。奉化、东阳两市，虽距既有铁路仅约20余公里，由于该两市近年来商品经济发展迅速，人员交流频繁，要求建设铁路的呼声日益高涨。嵊州、新昌两县，位于浙江中部山区，历来交通不便，客货运输全靠公路，不仅加大运输成本，而且货物周转时间增长，运输能力有限，制约了地方经济的发展，本线修建将对加密路网，促进港口及地方经济发展，意义极为深远。
金华至宁波铁路（简称金甬铁路）起自金华西站，沿浙赣线至义乌，在义乌车站杭州端出岔，经东阳、长乐、嵊州、新昌、溪口，在奉化接上沿海铁路，沿沿海铁路至宁波东站，线路全长232km，其中金华至义乌52km与浙赣线共线，宁波东至奉化30km与甬温铁路共线，新建长度150km。
线路自义乌站引出后，经东阳至巍山镇45km，线路位于东阳江旁山阶地，工程情况一般，自巍山镇至长乐镇20km，线路越曹娥江及东阳江分水岭会稽山。自黄泽镇经嵊州至新昌，线路位于沿河山坡阶地，其中在嵊县南侧跨曹娥江上游两支流澄潭江及新昌江。自新昌县至溪口60km，线路进入四明山区，部分线路位于沿河旁山狭谷区，在剡界岭越四明山主峰。溪口镇至奉化市，位于浙东平原区，地形平坦，工程简易。
3. 甬金舟铁路跨海大桥何时完工
甬金舟铁路跨海大桥还没有动工建设。
4. 甬金铁路设计时速多少开动车高铁吗还有什么时候开工并什么时候通车呢
甬金铁路是一条设计时速为200公里的高等级铁路，十二五期间开工的可能性并不内大，主要是基于容两方面的原因：
第一是资金压力大。甬金铁路的建设资金达200亿元，而在杭州湾上造铁路，建设资金就更大了，远远超过200亿元。受宏观经济的影响，诸如这些投资量大的项目可能会滞后。
第二是线路具有可替代性。他说，去年下半年，铁道部曾提出，相邻线路可以替代或运量可以转移的项目，“十二五”期间不作安排。简单来说，就是建设这条铁路并非迫在眉睫，可以有相邻的铁路替代，运量可以转移。
予人玫瑰之手，
经久犹有余香，
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5. 甬金铁路开通从宁波东去溪口只要三十分钟吗
甬金铁路开通后，从宁波东去出口是只需要二三十分钟的
6. 甬金铁路的建成意义
甬金铁路以北仑深水港为依托，对增强港口疏运能力，缩短宁波及北仑地区往浙中西及内赣、闽、湘容及西南地区的运距以及发展新昌、嵊州、东阳等县市的经济将具有重要意义。宁波具有得天独厚的良港优势，金华是陆路交通枢纽，修建金甬铁路这一战略通道惠及多方，很有必要，必将为东阳发展带来巨大的推动力。铁四院的专家就金甬铁路修建的意义、功能定位、技术标准、运量、线路走向、车站设置等内容征求了我市有关部门的意见，并表示将尽快完成前期工作。专家组还实地踏勘了部分线路。
甬金铁路穿山港支线是解决宁波港口铁路“最后一公里”运输需要的重要项目，和甬金铁路一样是宁波港口铁路集疏运体系的重要组成部分，是建设海上丝绸之路的重要支撑。该项目既能强化宁波港海铁联运的优势，又能为甬金铁路提供运量支撑，进一步增强甬金铁路建设必要性。
7. 甬金铁路的建设方案
2015年12月13日，从宁波市铁指获悉，各界期盼已久的甬金铁路建设项目最近又有新进展，并有更多细节披露。在日前召开的宁波市“十三五”对外铁路大通道专题咨询会上，多位专家和设计单位认为，客货共线、时速200公里的功能定位和技术标准最适合甬金铁路。
而据宁波市铁指透露，甬金铁路项目预可文本已完成修编并上报，有关工可准备工作也取得了积极进展。下一步，将争取国家铁路总公司尽快安排审查，加快推进工可编制、审查等工作，交叉开展初步设计工作，力争2016年开工建设，2020年建成。
甬金铁路是国家中长期铁路网规划中的重要干线铁路，是宁波通往昆明、武汉、九江等内陆地区的重要通道，是填补浙西南路网空白、加强宁波都市区与浙中城镇群联系的便捷通道。根据工程预可行性研究，甬金铁路线路全长245公里，其中新建线路175公里，利用既有线70公里，预计总投资约257亿元。宁波段新建线路约58公里，从甬台温铁路云龙站出线，经过鄞州、奉化，穿越四明山进入新昌。
目前宁波至金华铁路方面仅有一趟高铁G1416（时速350公里动车组），经既有杭甬客专和杭长客专，途中需停靠余姚北、上虞北、绍兴北、杭州东和义乌等5站，全程行驶时间为133分钟。按照甬金铁路现有推荐方案，客货共线、时速200公里，全程若只停两站，预测开行只需94分钟。和现在相比，运距缩短104公里，运行时间比停五站普通方案节省了39分钟。根据测算，即便经既有杭甬客专和杭长客专的车次也只停两站，宁波到金华的行驶时间仍需108分钟，要比甬金铁路慢14分钟。
8. 甬金铁路要经过我们村有谁知道一条双线电气化铁路征用的土地要多宽
我估计得30米
9. 甬金舟铁路何时完工
2019年3月4日，从浙江舟山相关部门获悉，甬舟铁路已全面启动勘察设计。
2019年8月回16日，新建宁波至舟答山铁路可行性研究报告通过了行业部门的现场评审评估。
要想完工，先要开工，现在还没有完成开工前的准备工作，谈什么完工时间呢？
10. 为什么规划中的甬金铁路时速200公里为普通铁路而建设中的金温铁路时速也是200
世界规定高铁的最低时速是200,中国铁路总公司规定高铁时速专为250,卤煮说的时速200的铁路线路为快速属客运专线，与普通铁路稍有区别。这种铁路造价比高铁低，能满足一般的铁路运输需求。至于为什么这样规划，是因为甬金铁路和金温铁路定位为铁路支线，时速200的快速线可以满足客运与货运的需求，性价比较高。
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