⑴ 铁路兵酒价格
铁道兵系列酒均为浓香型，酒精度分42度、50度、56度等几种，由普通系列、精品系列、怀旧版、金装版等组成，价格从120元到1756元/箱（6瓶）不等
⑵ 铁路系统展开＂军人依法优先＂工作的对象是哪些
近日，中国铁路总公司、中央军委后勤保障部联合决定，在全国铁路系回统开展军人出行依答法优先工作，自今年8月1日起全面展开。
军队人员暂定为：中国人民解放军和武警部队现役军人、文职人员、军队离退休干部、革命伤残军人，凭中国人民解放军和武警部队军官证、文职干部证、警官证、士官证、义务兵证、文职人员证、军队离退休干部证、革命伤残军人证证明身份。可享受优先政策的随行家属数量原则上不多于2名，不需要出具与军人本人的关系证明。
⑶ 去铁路上班 当过兵的直接就是正式工吗
不完全是。
首先，必须你的父母有一方是铁路正式员工（非短期合同工）。
然后，你要参加铁专路系统内部的属一个考试，文化课考试，考试合格了，当兵走的时候才给你一张安置卡。拿到安置卡才能保证回来的时候民政部门把你转交给铁路系统，铁路部门的劳动力调剂站会给你打电话通知你报道、上学、分配到铁路各个单位工作。
如果你走的时候没有安置卡，那么回来没有人会通知你到各铁路局驻各城市劳动力调剂站报道的。地方民政部门负责你的分配事宜。
最后更正一下，铁路系统现在没有所谓的正式工，改了个名字叫年签合同，理论上全部是合同工，但是一般的铁路员工只要不犯什么大错误，不会把你开除，直到你退休。但对于复转军人另外有一个政策：劳动合同一下子就签到你退休，所以你看当过兵回来的员工的工作证有效期是到他退休那一年为止。
⑷ 什么是铁道兵
铁道兵是担负铁路工程建设和保障任务的专业兵种。
通常编成铁道师或旅，下辖版专业部权队和分队。
1948年7月，中国人民解放军东北野战军在武装护路部队的基础上正式组成铁道纵队，1949年5月改编为中国人民解放军铁道兵团。
1982年12月，铁道兵部队集体转业，并入中华人民共和国铁道部。
⑸ 铁路子女当兵
铁路大多数企业抄在有袭条件的情况下，会安置。主要看你的运气如何？这几年，每年都有安置。你注意在参军前（或现在），通过你父母到其单位挂上号，从而将信息传递到铁路局（或工程局）的人武部，这样，运气好的话，在你复员后，安置得就比较快了。
⑹ 铁路兵是干什么的
应该叫铁道兵。 担负铁路工程保障任务的专业兵种。一般包括线路、隧道、桥梁、建筑、舟桥、通信工程等部队。战时，担负战区的铁路抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资的输送；对决定弃守地域的铁路实施遮断，迟滞敌人的行动；必要时实施铁路运输军事管理。平时，主要参加铁路建设和国防工程施工。 铁道兵是随着铁路运输在战争中作用的增大而产生和发展起来的。19世纪下半叶，美、德、俄、法等国军队先后建立铁道部队。第一次世界大战中，德军铁道工兵连由28个增加到 232个。第二次世界大战中，苏军铁道旅由战前的13个扩充到29个。战后，一些国家的军队中仍编有铁道部队，它们的名称、隶属关系和任务有所不同。 中国在国共合作的北伐战争中，平汉铁路的职工于1926年组成了铁道队。1929年，国民党军队将其改为铁道大队；1936年，改编为团，称铁道兵团，后又增编为3个团。 中国人民解放军铁道兵的前身，是1946年建立的东北民主联军护路军。1948年 7月，以护路军为基础，编成东北野战军铁道纵队；1949年 5月，改编为中国人民解放军铁道兵团。在解放战争中，铁道部队配合战略进攻,“解放军打到哪里，铁路就修到哪里”（图1），先后抢通了东北、华北、华东、中南和西北地区的15条铁路干线，铺轨1629公里,修复桥梁976座和大量铁路设施，直接支援了辽沈、平津战役，并为进军江南和解放西北创造了条件。1950年后，铁道兵团转入以桥梁为重点的铁路修复工程，并参加新线建设，为恢复国民经济贡献了力量。 铁道兵 抗美援朝作战中，中国人民志愿军的铁道部队，在朝鲜军民的支援下，初期主要实施前进抢修，修复铁路923 公里。随后在朝鲜北部1300余公里的铁路线上，对美军的空袭破坏，进行了长期持续的反轰炸斗争，做到“随炸随修”，尤其是在反“绞杀战”中，打破了美军的封锁，保证了铁路运输。1953年初，两个多月就抢建殷（山）龟（城）铁路 129公里。铁道部队为建立“打不断、炸不烂的钢铁运输线”作出了重要贡献。停战后，铁道部队参加了朝鲜北部铁路修复和新建工程。 1954年3月,中国人民解放军铁道兵领导机关正式成立。1984年1月,中国人民解放军铁道兵集体转业，并入中华人民共和国铁道部。铁道兵在社会主义建设中，特别是在边远地区的铁路建设中,志在四方,艰苦奋斗，发挥了突击队的作用。铁道兵先后参加修建黎湛、鹰厦、包兰、嫩林、京原、贵昆、成昆、襄渝 （图2）、京通、青藏、南疆、兖石铁路和北京地下铁道等52项国家大型建设工程，建成铁路 12593公里。还参加了一些国防工程和包括引滦入津在内的民用工程施工任务。在边境自卫反击作战中，在抗洪抢险和抗震救灾中，铁道兵也发挥了重要作用
⑺ 铁道兵有哪四种精神
逢山凿路 遇水架桥 风餐露宿 沐雨疾风 苦啊 就剩下精神了
⑻ 铁路工程兵下属几个分类兵种
工程兵最早是铁道兵，后来铁道兵撤了后，进分到了铁路工务机械段和铁路工程局。
再往后铁路工程局分出去了，成立了中铁建，就脱离铁路了。
⑼ 铁道兵纪念碑的介绍
在东北大兴安岭的首府加格达奇的北山上，有一座造形奇特的建筑耸立在万绿版丛中，那是两根放权大的钢轨，各宽1.3米，高20米，中部是一个铁道兵兵徵，象个巨型的解不开的结，把两根钢轨紧紧连接，这座标志性的建筑就是“铁道兵纪念碑”。新中国成立后，曾于1955年和1958年两次开发大兴安岭，但由于极度严寒，站不住脚，都先后下马。直到1964年才进行第三次开发。此次开发的成功，功劳应归功于英勇的铁道兵，他们用生命和血的代价打开了大兴安岭这座绿色宝库的大门。据碑文记载，1964年到1983年，铁道兵三、六、九师八万官兵会战大兴安岭，共修建铁路792公里，桥梁124座，隧道14座。铁道兵是大兴安岭开发的功臣，他们爬冰卧雪，风餐露宿，英勇开拓，顽强拼搏，克服无数难以想象的艰难困苦，付出了巨大的牺牲，硬是把钢铁的轨道铺进了千年沉寂、人迹罕至的林海雪原，使嫩林铁路贯穿在大兴安岭山脉，一直延伸到祖国版图最北端的城镇——漠河。
⑽ 中国人民解放军铁道兵的铁兵文化
铁兵精神
在20世纪70年代形成的铁道兵精神。是当时时代的产物，同样地也是当代中国主题下的精神支柱。它内涵的强烈的时代价值和高贵品位，是一份不可多得的职业教育、职业文化建设的形象教材。
铁道兵精神的核心内涵是“艰苦奋斗、志在四方”，这与我们当前所倡导的解放思想、开拓创新、与时俱进并无二致。艰苦奋斗，一方面说铁道兵的工作艰苦——逢山凿路，遇水架桥，另一方面说铁道兵的生活艰苦——风餐露宿，沐雨栉风，当年的铁道兵就是在这样的条件下，建设中国的铁路；志在四方，指的是铁道兵战士心中有一个美好的愿景——“我们要到祖国最需要的地方”，要让“锦绣河山织上铁路网”。这个愿景是崇高的，是伟大的。从历史的大视野看，“艰苦奋斗、志在四方”为主题的铁道兵精神，是铁道兵战士用智慧和汗水写就的历史华章，包含了漫长的中国革命和建设历程中要传承和光大的传统作风。正是这种精神的力量，“脱下军装依然是个兵”，告别军旗仍然是一支劲旅，薪火传承，军魂永铸。所以，铁道兵精神既是一种概念，一种内涵，一种财富，更是一种力量，一种追求，一种资源，是具有铁道兵的传统文化。成为鼓舞人、激励人、鞭策人的力量源泉。
铁道兵战友之间趣称：“铁军”、“老铁”、“黑老铁”，这反映出其艰苦的战斗环境，为了保障铁路的畅通、完工，显示出铁一样的意志。
铁道兵之歌
“背上了行装扛起了枪，满怀豪情斗志昂扬。毛主席挥手我前进，奔向祖国最需要的地方。打通昆仑千重山，又战东海万顷浪。林海雪原铺新路，金沙江畔摆战场。精心设计，精心施工，铁道兵战士志在四方。精心设计，精心施工，铁道兵战士志在四方。”
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